Reprise du message précédent :

tu le fais à quelle heure? franchement ca m'a jamais traumatisé par rapport à d'autres endroits

T'as pas le même âge que lui aussi

J'ai envie de ça, je suis mal  

J'ai acheté mes motos dans leur filiale qui vend tous les modèles qu'ils prennent en reprise. Chaque fois que j'ai été chez Virus, j'ai toujours été bien reçu, mon beauf en avait acheté deux là bas, et sur un soucis avec le SV , le chef d'atelier était très dispo et très sympa

Bon choix, elle est bonne

Après c'est pas moant du tout

Ça tombe bien il n'en est pas un

Très chouette (si on excepte les clignos un peu style camions qui ressortent) et surtout hyper facile à prendre en main ! Pour avoir comparé avec mon italienne c'est le jour et la nuit

Je l ai eu au tel et il a pris le temps de répondre à toutes mes questions alors  que manifestement ils avaient pas mal de monde en boutique et du taff donc bon point pour eux.

Dans tous les cas, je vais devoir aller passer un week-end à Lyon pour signer le bon de commande puis un autre fois pour la réceptionner.

 
Ce coin là du 19, c'est pas trop Israël
 
Le pire, c'est que même quand ça roule, ce trajet prend 3 plombes...forcément, en 125 pas finie de roder (1300 km), je dépasse pas les 90....au-dessus le moteur vibre de trop c'est insupportable

Je cherche plus vers 10 000, elles sont peut-être louches alors, faut voir

Ouais et puis bon un 600cc en première moto c'est bien. Le 1000 sera pour plus tard.

C'est les mêmes clignotants depuis X temps chez Honda, c'est moche mais efficace

rdv freewind demain, si c'est pas une guez je repars avec  

après si c'est le cas je vire le topcase d'origine qui a l'air petit et hop je choppe un 52L   et daily parfait

Tout à fait, après je trouve que les clignos dans les rétros comme chez Ducati ça se voit bien aussi et c'est esthétique. M'enfin bon ça reste du détail

 
C'est la version US, je sais pas si ce sont les mêmes pour l'Europe.

Attends , tu veux commencer en cbr600 en 1ere bécane ?
Si c'est le cas , c'est une très mauvaise idée

c'est pas un moant, ca sera sa troisième si je dit pas de conneries

Horaires de cadre 9h-19h30
Ce n'est pas traumatisant en soi, mais il y a zéro fun (avant je faisais perif-A13-A12   )
 

Ok, autant pour moi  

ouais c'est quand même pas cata.
 
pour ton ancien dans ce sens là ca va, mais le retour le soir devait pas être drole tous les soirs non plus

Ha oui peut-être, mais ça doit être dans le même genre : bien voyant.
Franchement c'est bien mieux que les m* en goute d'eau.
 

C'est pas une 1°, mais ça me changera des 44cv actuellement  

4°

Beuuuuh  

La gadinmobile v2.

c'est pas mal pour en faire une routiere  

 
 
Quelques annees labas ^^ et puis c est tellement pratique
 
pour la thruxton, j'adore celle ci :

 

 
 
ma crainte avec cette moto , c'est l aspect longue ballade cela doit quand meme être inconfortable passer les 300 bornes.

Ou sinon c'est une Tracer qu'il fallait acheter

Pt'in la journée infernale, les petites routes des Alpes Mancelles sous la flotte, de la boue de partout, j'ai pas fait le fier. Et c'est seulement depuis trois heures que ça s'est calmé

Bon ben vu qu'y a pas de moant dans ma région, on va y'aller au feeling ...
 
Ca peut se débattre jusqu'à combien ça par exemple ? Suis vraiment pas calé négociations  
https://www.leboncoin.fr/motos/950225109.htm?ca=1_s

nan mais je déconne, c'est hyper moche
j'aime bien les bulles bien haute mais celle ci c'est juste trop

fuis, le plus vite et loin possible de cette merguez

 
Ah ben merde, j'aime bien les CBF  

why?

nan mais elle fait peur celle ci
le phare et le guidon chelou
j'ai l'impression qu'il manque le tableau de bord en plus, rien que ça...

Ben on a ça en moto école et j'aime bien la tronche ... A l'inverse je trouve les ER6n très laides

@iba : thanks pour le retour

Déjà qu'en vrai c'est plutôt moche mais en maquette c'est pire  
https://www.leboncoin.fr/motos/939201442.htm?ca=1_s

Prend une injection les carbu sont encore plus lisses !

et qui te dis qu'il ne veut pas une moto lisse ?

D'autant qu'avec ma ô combien grande expérience de la moto et plus généralement de la mécanique, j'ai pas la moindre idée de ce qui change entre les deux

Bande de pédés

Elle consomme plus et en hiver faut jouer du starter, le choix est rapide

je vois qu'ils ont vite commencé à se mettre des doigts dans la rondelle!

Donc non, un 1000 c'est non.
 

 
 
La partie A12 était franchement pénible mais après c'était correct et j'arrivais à avoir des vitesses de croisière ... sympas