Reprise du message précédent :

Et tu le refactures 35 balles à Maca derrière

Je suis deg d'avoir déjà commandé un top case
 
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=21_s
 
Si quelqu'un a besoin c'est bien interessant à priori

Je m'interroge sur mon pneu avant, messieurs.
C'est un RS2, qui a aujourd'hui dans les 19k bornes (OUI, JE SAIS)
Il n'est pas très vieux, l'age de la meule en gros (un peu plus d'un an et quelques mois).
Les témoins ne sont pas atteints, mais je n'en suis pas très loin pour autant.
Le pneu en lui même est assez abimé. des petits "trous" dans la gomme, de ci de là. Je trouve qu'il ne chauffe pas (meme sur piste) beaucoup.
Je me demandais s'il ne serait pas judicieux de le changer, avant les différentes sorties pistes, JMdays etc...
Et notamment, est ce judicieux de mettre un RS3 devant, avec un RS2 à l'arrière ?

Bon j'ai mail le Trekker quand meme

 
Bah oui, laposte c'est cher

Bon anniv cock et Nouille  
 
La S4R, la banane que ça donne même en daily

Faut que tu me la prêtes cette année.

Le freinage est foireux, mes disques doivent être voilés
 
Même après degrippage des oeillets, toujours des vibrations sur les freinages appuyés.

C'pas grave, je fais jamais de freinages appuyés.

A ce prix là, ça semble une bonne affaire. Si tu ne le prends pas, ça peut m'intéresser, tu peux me tenir au courant ?  

Pour moi à 20 kkms, sachant que tu vas faire des bornes, oui il faut changer amha.
Sachant que le pneu se dégrade plus vite en fin de vie. Si c'est pour avoir une mauvaise surprise en pleine session piste ou en RT, ça va te niquer vla bien ta journée
 
Et je pense que le mélange RS2 / RS3 est ok (même profil à priori), à confirmer par des spécialistes.

Tu n'as pas déjà un TC sur ta sauterelle ?

A voir si niveau gomme ça colle...
 
Je sais jamais comment c'est... c'est l'avant ou l'arriere qui doit théoriquement etre le plus tendre (donc celui qui accroche le mieux?)

Deux pneus touring, même de générations différentes ça ne posera pas de problèmes. Tu te fais des nœuds au cerveau mon nanab. Dans le cas où tu aurais voulu mettre un touring à l'avant et un sport à l'arrière, là oui, ça aurait été moyen.

Il est moche ce RS3 dis donc.
/macasortdececorps

Tu t'en poses des questions.
L'idée c'est d'avoir un pneu à l'avant, un pneu à l'arrière, gazzzzzzzz !

Si. Mais c'est un truc de scooter en plastique fin, j'ai pas trop confiance pour l'emmener dans les bois et les cailloux. Comme il est assez propre, je dois pouvoir faire le swap sans trop dépenser.  
Les vrais trucs en alu de baroudeur coutent une blinde  

Je le trouve plutot chouette moi.
 
Ca ira bien avec la moto

Meme sur un des sites que Niku a link la semaine passée ?

Oui j'ai vu passer un truc. Mais ça ne sera pas aussi peu cher que celui repéré par Maca. Et puis la priorité c'est déjà de dé-merguezifier les rayons et le bas de la moto  

Toujours mieux que le PR3/PR4

 
Le trekker Givi c'est du plastique

Oui mais assez costaud, c'est ce qu'il y avait sur la moto en Irlande.  

 
Sorry
/gamer-fou

Le TC est dispo, j'ai envoyé un mail pour tenter 15€ ce soir, on verra bien

RDV samedi prochain pour la mt-07

t ki  

Bien le bonjour

Merci les prévisions foireuses de météo France, j'ai pris le métro ce matin

 
bixibu

Bonjour,
 
Je pense que je vais mettre en vente la zx7r dans la semaine  
 
Cdlt

Echange contre une CG 125 presque droite + soulte de ta part  

Et moi la speed

Ca me semble un deal trop beau pour être vrai  

 
un hornet 2011/2014 ne lève pas du tout en 2/3 psb-1(a l'accélération) même en premiere faut tirer dessus
et pour la glisse, vu que hors supermot' et ou piste, on ne glisse pas qu'avec le frein moteur (encore moins en 4 pattes), psb-1 ça ne change rien  
voila, cette réponse est inutile, mais il m'a semblé important de rétablir la vérité  
 

 
un pneu avant ça se chauffe à 80% au frein, donc tant que tu ne freinera pas, il ne chauffera pas. mais je confirme, le RS2 est con à chauffé sous 15° (mais étonnamment, ça grip).
change le, ta progression étant principalement psychologie, pas la peine de se mettre des barrieres.  
pour le principe : le pneu avant doit etre au mini égale en grip au pneu arr. il doit avoir un profil au mini autant en "V". donc dans ton cas aucun soucis.
par exemple, un roadsmart avant et un sportsmart arriere, c'est pas bon, l'inverse est très bien.  
 

 
quand msieurdam's dit ça c'est chaud
 

 
c'est la moto que tu devais garder longtemps c'est ça ?  

purgé ou pas purgé, la descente de col avec la méthode cinelol y'a peu de chance que ca passe jusqu'en bas

 
le mec qui perd le frein arrière avant l'avant, sauf si c'est un tuono, c'est qu'il doit freiner comme il écrit

ça m'est arrivé avec le CB500
Liquide noir qui n'avait pas été purgé depuis des lustres ...

La photo      http://www.2ememain.be/moto/moto/h [...] 45415.html
Stronk 'shop skillz  

Après, y'en a qui parviennent à faire de vraies photos pour leur annonce: (du moins la première) http://www.2ememain.be/moto/moto/h [...] oekertje=1  
Ca change des photos dans un parking sombre sous un néon tremblotant