Reprise du message précédent :

 
coucou sava
 
la cbr f elle est moche j'avoue, malgré toutes ses qualités

La sobriété c'est mieux s'tout    
Regarde ton gex, on dirait qu'il s'est fait mettre par un clown

Je dis pas que mettre des stickers de sponsors partout rend la moto plus belle, je parlais du CBR600F qui est trop vide d'origine, tu rajoutes des liserets / dessins ca le rend déjà mieux, après oui la plupart des décos alternatives sont des imitations de celles de course sur des motos à vocation sportives

Au contraire j'ai enlevé tous les stickers, là elle est -presque- toute noire, et c'est pas terrible

edit : mais mieux qu'au départ

Pas toute, la livrée repsol    
http://www.leboncoin.fr/motos/908977435.htm?ca=21_s
 
et celle  ci  
http://www.leboncoin.fr/motos/854933039.htm?ca=21_s
 
 
Après les autres c'est moche

Nan mais "GIVI".
Sérieux ...

s'parce que "GIVI vite"  

 
Tu payes pour leur faire de la pub
 
Je suis sur que tu utilises windaube  

Sinon pour recentrer un peu mes propos et m'expliquer avec un exemple plus parlant
 
Une moto carénée blanche et bleue qui rend mal  
 

 
Une moto carénée blanche et bleue qui rend bien, et sans sponsors  
 

Ouivoilà

Elle est pas chère  

edit: Maca, je préfère au dessus moi Mais bon, goûts, couleurs toussa

j'avais envoyé un mail pour savoir le niveau de merguezitude mais il a jamais répondu  

 
T'as téléphoné ou t'as fait le  

j'ai envoyé un mail  
Puis je suis allé faire une simu d'assurance    
je me suis arrêté là  

Moi quand je regarde le CBR600F je vois à peu près ca
 

j'aimerais bien mais ca implique :  
- d'avoir une bagnole
- d'avoir une remorque
- d'avoir un garage  
 
 

 
Non mais je parlais juste visuellement, c'est tellement vide les carénages tout blancs qu'on dirait des poly pas peints

ZX10R 2016        
 

 
Laisse tomber ils vont préférer comme ca
 

 
 
comme ça c'est top
 

Je préfère la 2014, le nez est plus pointu

 
   
 
ça à l'avantage d'être neutre  

 
Pour re-parler de l'effet gyroscopique et repeter 4 fois au cours du DVD qu'il faut mettre les autocollants réfléchissants sur le casque ?
Et j'ai fait 5h au lieu de 7, tu veux aller à la répression des fraudes ?  

 
Nan mais les Rx sont les plus belles aussi, c'est trop facile

combien d'heure de conduite et platal au final ?

CR Formation A2 - A

Je me suis inscrit pour la formation de 7h chez CER à Colombes (92)
La formation est pas chère (200€) et se compose comme suit :
2h de platal
1h de théorie
4h de circu 2h de circu

Je décide donc de tout faire en une demi-journée de 7h à 12h !

7h-9h : Plateau lent pendant 2h, je me suis vraiment éclaté à refaire le lent en mode tryhard et c'est vraiment "facile" une fois les réflexes revenus.
La CB650F est super bien, j'en reparlerai plus loin

9h-10h : Au bord de l'endormissement devant un DVD destiné à la formation scoot mais tout y est sur la pratique du 2RM, les dangers, l'équipement et tout...
Par contre c'est bourré de fautes et de redites, voire de grosses conneries sur les traj

10h-12h : Circu en agglomération avec une future permis A et un mec qui fait la formation 125
Bon trainage de nouille parce que c'est une meuf qui ouvre, je fermais donc bon le mec me parlait pas plus que ca
A un moment la meuf était partie trop loin parce que le scoot savait pas qu'on pouvait dépasser le 70 sur autoroute, il me dit "RATTRAPE LA ET DIS-LUI QU'ON SORT A LA PROCHAINE" BRRRRRRRRRRRRR BRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR  

Le tout avec une CB650F dont voici un bref CR :
La souplesse du machin  
La boite de vitesse,je crois que j'ai trouvé plus doux que la GSR750  
Le frein arrière qui FREINE  
C'est vraiment très maniable bien que ca ne braque pas autant qu'une ER6
Le bas moteur est vraiment large, les pare-carters avec des tampons montés dessus c'est l'horreur pour les tibias  
Y'a pas d'appel de phares !       non mais sérieux ca existe encore une citadine sans appel de phares ?
La conso annoncée à 4L/100 est inatteignable   5.2L/100 en ville mode trainage de nouille.
Mais globalement vraiement très bien pour le daily, légère maniable souple, par contre j'ai pas essayé le haut du compte-tours ni le chassis

Alors qu'il y a tant de choses plus importantes et intéressantes à dire quand on connaît son métier plutôt que de laisser un DVD à la con ? Oui.
 

Y a quoi que ce soit qui le prouve ?
Tu as reçu ton attestation, non ?  
Donc c'est à eux de remplir leurs obligations en tant que professionnels.
 
C'est en laissant opérer des margoulins dans ce genre qu'on pourrit à la fois l'image de la profession et surtout la sécurité des motards débutants.
Parce que si un formateur peut saloper le boulot sur cette formation "passerelle", il va mal faire son taf aussi sur la formation initiale.

Sur la formation il me semble qu'on peut pas tout faire en seule journée, enfin c'est ce que m'avait dit mon mono

ça aussi, c'est illégal.
 

La fonction y est, mais le maniement du commodo est particulier.

 
Franchement t'es sensé apprendre quoi au cours de cette formation ?
Attention avant vous faisiez de la moto, maintenant vous allez faire de la moto !

Ah ben si...
En tout cas, je le fais dans la ME avec qui je travaille.

Déjà répondu.
La formation complémentaire A2

Tu t'es rendu compte que le 4 pattes en ville c'est quand même sympa

Vendredi c'est demain merci

 
Oui, le roadster aussi !

 
Tu refais point par point ce que t'as déjà fait au permis quoi.

Donc si j'ai bien compris le versys ça pue ?

C'est pareil que sur certains scoot, bizarre au début, mais on s'y fait

Pour ceux qui se posent la question

Vendredi c'est demain merci !