Reprise du message précédent :

 
Et t'attends quoi?  

Un travail?

je crois qu'il attend que quelqu'un d'autre la prenne, un peu comme la jolie fille au bar que personne n'ose inviter à danser

 
Hornet?

 
voilô

Y a toujours des mecs bourré pour les inviter à danser celles là

Hornet, GSR 750, versys + SVN prépa
no sé

pressure tu as un versys c'est ça ?

 
Quand tu auras passé ta formation (t'es inscrit? ) tu feras un tour de hornet.
C'est plus ou moins au moment de la ménuires que tu pourras test, ça tombe bien

Il s'est fait volé le hornet encore ?

 
Oui, en 34 pour l'instant.
Je ferais bien versys 34 -> versys full -> Hornet/gsr750
Ou versys 34 -> MT-07
Ou j'ajoute une pistarde à pas cher
 
c'est dur les choix dans la vie
/niku
 

 
Je vais la faire fin janvier la formation

on voit un bout du phare si tu retires "preview" du lien

tu fais Versys 34 -> MT07 et tu pistes avec    

cest quoi ton utilisation ?
tu veux l'abs ?

Elle est bonne ta moto quand même
 
Je crois que je m’achèterais une sportive lors de ma crise de la 40aine.

http://www.leboncoin.fr/motos/909523476.htm?ca=17_s
 
putain je la trouve magnifique comme ca

 
Test un 4 pattes (ma moto ou celle de gadin) quand tu veux/peux, histoire d'avoir un vrai avis
 
Mais pour avoir franchi le pas de la moto unique pour daily+piste et en plus bandante, je regrette vraiment pas. Surtout que ça revient au même prix que la cbf en usage courant
 

 
C'est une danse la levrette ?

6500 il est sérieux pour une moto des années 90

Conçue dans les années 1990, mais c'est la version GT, revue en 2009.
 

 
http://www.lerepairedesmotards.com [...] gt-abs.php
http://www.motomag.com/yamaha-tdm-900-gt-6261.html
http://www.moto-station.com/articl [...] nsalp.html

6500€ pour une moto qui en valait 5000 de plus quand il l'a achetée il y a 2 ans

pour 900 euros de plus tu as une tracer, bien plus moderne et moins borné
http://www.leboncoin.fr/motos/910412464.htm?ca=12_s

-50% les 3 première année c'est classique non ?

Nan il est derrière le R6

et pour moins cher t'as un tuono, c'est quoi le rapport?

Y a quelqu'un qui a testé le dernier VFR ici au fait ?

 
Je suis quand même sur le cul du prix moyen des tuono, je trouve la décôte très impressionnante. C'est dû à quoi? C'est pas fiable? Ca consomme trop? Ca coûte trop cher en entretien?
Je parle comparé à des motos de mêmes catégories, pas à une cbf

Pas la peine d'attendre, yolo !
N'empêche il y a quelque chose de spécial quand on monte sur une sportive, la position, le côté radical, même sur une vieille ça marche

Bon en fait ça me fait pareil sur un trail, mais c'est pas le même feeling, pareil sur un supermot, il n'y a que les GT qui me font pas vraiment d'effet mais j'en ai pas essayé beaucoup.

Pour les roadster c'est pas systématique

 
La décote est normale, c'est la cote de pas mal d'autres motos qui est pétée. Puis le premier Tuono V2 a 13 ans, le dernier V2 déjà 6.

 
Moué
 

 
30%piste 30%balade/rt 30%daily
 
 
 
méklur

Gros roadster sportif à l'ancienne qui tiens plus de la sportive decarénée. Ça n'as pas une image aussi d'un que le roadster de poche de l génération suivante.

Le 800 ?

Les 10% qui reste c'est la branlette sur les terrasse de café ?

le 800? oui    
Tu veux savoir si c'est chiant ?

 
Get tout ce que tu veux
 
Tu peux même taper dans la rital ou autre si t'as si peu de daily
 
Ca te fait une base de quoi 7-8000 bornes/an?

il lui faut une mt07 épicétou  

Je crois que tu peux doublé

Non la fiab est bonne et ca coute pas plus cher à faire rouler que la concurrence immédiate, plutôt moins par rapport à Ducati même. Les pièces d'occaz coutent aussi beaucoup moins cher!
Par contre Aprilia a longtemps eu un SAV catastrophique, c'est pas très bon pour l'image de marque.  
Et ils n'ont pas la même cote chez les kékés... tant mieux pour ceux qui préfèrent les motos pour faire de la moto!

aussi