Reprise du message précédent :

pas les mécaboite, sinon c'est completement inutile quoi
 
 
genre, mon dax en 70 il doit etre 2x moins puissant que le scoot en 50 XD

un 50cc en 4tps, je crains le truc cher, lourd, et qui se traine

Un collègue avait un RS125, ça marchait bien il paraît mais il est tombé en panne avec sur l'autoroute, et le dépanneur a mal sanglé la moto, résultat cata
Après il a eu plein de merdes et est revenu en bridé

(puis a passé le permis )

C'est pas cher, c'est pas beaucoup plus lourd, par contre, en débridé t'attends les 70 (max, après le régime limite ) en 2 minutes sur du plat le vent dans le dos
 
 
avantage, ca pue pas, ca consome queud, et ca fait aucun bruit
 
en plus ca allonge 50000 bornes sans rien dire

Ca prend 15 ou 17 ooo rpm et ca se traine qd même la bite.
Petite cylindré = 2tps point barre.
 
Ou alors équivalent 50cm3 2 tps, 90cm3 4tps.

la sécurité à l'allumage doit etre à 9000

EDIT : et tu peux sortir 20+ cv d'un 50

Non ta chiotte coupait à 9 000, ca ne veut pas dire que c'est pareil pour toute
 
20cv sur un 50 c'est tendu du slip qd même et surtout tu as acune fiabilité

 
faut changer les segments à chaque plein ?

va voir les fiches techniques des scooter en 4T.

Nan mais serieux réflechis 2sec à un mono 4T qui prends 17k tours, meme en 50

generalement ca à la pmax à 7500/8000 et le couple à 5500

 
Je te parle pas des scootbites ( ) mais des mecaboites (oui il y a eu une RS et TZR en 50cc 4 tps , par contre j'ai jms su si elles ont passé le stade de la prod, je ne pense pas vu que c'est poussif au possible).

Ben la cbr 125 elle prends 12000 toors quoi

Et la R6 15 500 ou 16 000

La 4tps peuvent tourner plus vite que les 2 tps sans soucis, le seul moyen pour eux de concurrencer le 2tps à cylindré égale c'est de tourner plus vite, d'ou les régimes de folie.

La R6 n'est pas un mono
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Là par contre il était minable ton argument

Faut voir les zip de piaggio, ils ont tentant de faire un scoot minuscule et tout léger pour faire passer le 4tps, ça se traine grave Perso c'est un 2tps injection , ça se traine un poil moins    Bon les sous arrivent, bientôt la moo   Enfin avec les futures normes il n'y aura plus que des 50cc 4tps on ne verra plus de kéké faire les mariolle entre les voiture

parlais pas trop de 50, si les mooard arrivent on va se faire bannir  

 
Non mais la cylindré unitaire est de 150cc dc spareil
 

 
C'est qu'un tas de vieux qui se pognent sur les ~1000cc et qui se trainent la bite sur le couple à 3krpm, et puis la bas ca parle que de bar, et le pire, c'est que le plus souvent, c'est des turbogazouts en plus

Taggle quand même

Les aac sont jamais réglés pareil
 
faut un peu de couple pour pousser une meule de 125 alors qu'il en faut moins avec 4x125 pour le double du poid

les mobaylettes c est a cote, ici c est 250cc mini  

t'es pas censé tafer toi? (tu fais quoi d'ailleurs?)

il taff dans le meme service que moi

Owned

   
t'as prevu de me poursuivre avec ca longtemps?    
(remarque de toute facon jsuis habitué aux remarques, et ca me fait marrer, donc je t'en prie )

je viens de rentred, je suis au 35heures avec horaires flexibles    
Je bosse au design chez PSA  

 
nan ca fait 30mn que j'attendais de placer mon ctrl-V

ARGHHH

  ² alors.

Alors c'était ça

Bon trève de connerie, j'ai besoin d'aide en méca pr la 50, scary tu connais bien le 2 tps si tu as une idée tu es le bienvenue, mustang et beecher vous avez l'air de vous y connaitre aussi dc idem
Les autres aussi tant qu'à faire
 
Merci
 
 
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Si c'est design extérieur, y'a du boulot

perdu  

Les lopettes vous faites souvent la pression des pneus ? (et la pression au bar ?)

assez, un pneu mal gonfle ca se voit pas et ca change radicalement le comportement de la moo!

Effectivement je remarque que je rajoute a chaque fois que je controle (bien que je le fasse pas suffisemment).
Par contre je surgonfle pas.

moi j aime bien quand c est bien gonfle, c est bien dur

Trop c'est pas l'idéal pour l'adhérence et la montée en T° du pneu

Pour faire plaisir aux pisses froids des pages de smiley