Reprise du message précédent :

moi pas

Je la trouve très sympa la sv carrené, ça change un peu de la sv qu'on voit tous les jours quoi.
 
Par contre, j'en ai marre de mon blouson.. Dès qu'il y a un peu de vent, il s'engouffre dedans je ne sais par ou, ça gonfle, ça me pousse, c'est super chiant quoi!

En même temps tu sais pas ce qu'est une vraie moto toi  

la N a 3800 a moins de bornes , pot d'origine , sur les photos elle est plus belle  
celle la je la trouve terne , le pot Ixil de merde , le carenage avec la teinte pas identique au reste , plus de bornes  
 
et d'un point de vue perso les bracelets
 
maintenant faut voir l'entretien , celle a 3800 semble entretenu hors reseau , mauvais point .

la dernière révision des 12 000 va etre effectuée en concession.
 
l'ixil est nul ?

Ixil ça a jamais été top d'après ce que j'ai entendu, par contre pour ce qui est de l'ensemble carrénage, je le trouve plutôt homogène et bien fait.

je sais pas si il est nul , je le voit pas comme une plus value par contre , chacun ses criteres  
si tu arrive a revendre le carenage etc , comme tu as fait avec ton b6 c'est peut etre mieux pour toi    
 
je trouve le N plus beau et il rend mieux sur les photos  , tu as ete le voir ?

en pot franchement , ya rien de bien trancendant , ca reste de l'accessoire (sauf les vrais pots fait pour marcher avec la ligne qui va avec et qui douille un max)  

Ca donne un bruit sympa, et parfois ça améliore le look de la moto.. moi ma moto je la vois plus sans mon pot.

 
tu as mis quoi comme pot ?
 
ça donne un joli bruit ?

J'ai une ligne haute complète scorpion déchicané. Oui le bruit est excellent, surtout sans la chicane. Avec le son est un peu étouffé et j'aime moins.

 
nan normalement je vais l'acheter (la N) ce week end

ou ?

voilà un post bien imprudent  

Nandy dans le 77
 
si l'envie te prend de m'accompagner, ça serait avec plaisir !

heu ché po, par la foret quoi a un moment j'ai du changer mon plan on est tombés sur un troupeau de mouton au millieu de la route il voulait pas partir
 

mais lol cette mode des dunlop
en parlant de ca pour virer PROPREMENT un autocollant , vous utilisez quel produit/technique ? un truc qui laisse pas de trace

DTC    

c't'une mode les dunlop?  
sinon un coup de fée du logis et de l'huile de coude et ca part correctement

les autocs dunlop sur les becanes de route qui ont jamais vu la piste  
 
edit: pas de dissolvant ou du white ou autres ?  

ca risquerait d'entamer ta peinture
fée du logis et huile de coude, testé et approuvé  
sinon j'ai rarement vu ca moi, des dunlop sur les becanes de route

la mienne en a , ce Dt de minot en a , et sur 17P j'en ai vu pas mal  

bon, faut absolument que je fasse la tension de la chaine de la CG, y'a au moins 6cm de jeu et la chaine arrete pas de sauter... mais j'arrive pas a desserer l'axe de roue
j'ai juste une clé platte avec un manche assez court à la bonne taille (piquée dans la trousse à outils du SV)... une idée?
pour changer une roue de voiture je me souviens que j'y allais carrement au pied sur la clé pour les debloquer, mais là ca va pas être faisable

quoique je dois avouer que mon DT en avait  
il avait aussi des autocollants france equipement sur le bras oscillant
et deux grand sigle JBT sur le coté  
      mon 125 DTR    

j'suis pas le seul a avoir une becane JBT?    
t'as pas une toff qui traine?

un tube sur la clef pour faire levier mais ca reste du boulot d'agence tout risques

nan j'ai pas de photo sur l'ordi, doit peut etre y en avoir dans les albums photo, j'avais pas de numérique a l'epoque  
c'etait ma "balle de guerre" a moi

j'y ai pensé mais je vois pas quel tube utiliser
et jvois pas comment faire autrement, sauf à aller acheter une enorme clé a pipe

non , faut acheter un embout "Facom" et une croix ou un tube/rallonge  a embout , ensuite coup de tatane ou force pure au choix
 
pour le tube du moment qu'il y a un minimum de jeu tu prend n'importe quoi , moi a la methode agence tout risque et sur un truc qui sert a rien ou qui me les brises (pas une moto donc) je fait levier en enfilant des clefs  oeils sur le corps de la clef et j'appuie  a mort

va acheter une clé a pipe

sinon coup de marteau bien place sur la clef que tu as la  pour "shocker" l'ecrou

bah une croix comme sur la voiture ca serait parfait, c'est l'ideal pour y mettre un bon coup de pied
 mais celle de ma caisse est evidement pas à la bonne taille

mais pourquoi tu veux lui mettre un coup de pied?

c'est comme ca qu'on devisse les ecrou de roue de voiture a la croix  
une clef a choc manuel si tu veux  

c'est beaucoup plus facile et rapide que de suer à la main

il a pas de force dans les bras

   ca depend du couple de serrage de la roue

 
 
Je répond à une vieux message  mais  un conseil pour ceux qui ont de la route à faire avec une moto non carénée : Le bagster !
 
J'ai justement un bandit 650 N sans saut de vent et sans le sac de reservoir, c'est vrai que ça tire un peu avec le vent    mais avec un sac de reservoir, ça fait facilement office de saut de vent si on en a pas du tout    Et pourtant j'ai pas un coup de bufle, je vous rassure.   Testé quand j'ai fait Paris - Saint flour (auvergne) sur autoroute avec quasi personne sur la route (donc 180-200 tout du long).    L'inconvénient avec le bandit 650, c'est qu'à 200, c'est l'essence qui fond comme neige au soleil vu qu'on est presque à fond (je faisais à peine 190 km avant la reserve alors que en semaine sur l'a86 pour le boulot c'est en moyenne 250 km avant la reserve et plus de 300km sur les petites routes en ballade)
 
 

faut faire un peu de muscu hein!

non mais si ca a ete serre a la clef a choc comme dans les garages    
mes ecrou de 106 on a tout fait a la force avec une barre d'a peine 1 m , c'etait sport , la barre avait une belle torsion comme si elle allait nous lacher a la gueule  

bin c'est probablement ce qui s'est passé puisqu'a priori le beauf de l'ancien proprio bossait dans un garage, et que visiblement la tension de la chaine n'a pas été faite depuis des siecles... donc ca a du etre fait une fois en garage, et ensuite il a jamais reussi a la redebloquer
 
et puis bon, avec une clé plate de 15cm de long et presque sans espace pour la faire bouger, c'est bof
m'enfin je vais réessayer, sinon ca va finir par me peter a la gueule