Reprise du message précédent :

Non mais stop

Voila merci

http://www.fz6ride.com/t7422p20-be [...] hauffantes
oui tu mets le fil + de tes accessoires a alimenter sur la broche 87
le plus simple pour choper le +12v apres contacte c'est de te relier sur le fil + de l'éclairage de plaque

 
t'as pas dit bonjour?

C'est donc de toi, cette radiographie des genoux ?
 

tiens, vu que tu es dans le coin, elle est de quelle année ta DTMX ?

 
quel morceau?

le cadre

 
80! bo rectangulaire
 
j'ai acheté un moteur d'avant, allumage rupteur, donc j'ai swappé l'allu

 
Mais prends pas un Bandit. C'est même pas au niveau d'un Fz8  

Ah oué, je pensais qu'elle était plus récente
 

 
Yep  
 

 
Non y'a encore pas mal de marge  
 

 
Tu trouves qu'il y a beaucoup d'angle? (vraie question). J'ai eu l'impression de le prendre plus lentement que d'habitude.
 
M'enfin bon au final c'était juste un petit rappel à l'ordre. Pas de blessure  

 
http://www.leboncoin.fr/motos/897423417.htm?ca=21_s

Perso je vois pas beaucoup d'angle

t'aimes bien te lancer dans des défis relous

Y'en a bien qui font des trajets relous tous les jours avec des motos relous

 
c'était high-tech à son époque, ça mettait la misère aux xls de 3 tonnes

Le prochaine fois un petit burn avant de partir et tu n'auras plus de souci

 
Ah merde
 
Je l'avais fais pour un pote il avait compris du coup

Je dois être débile

C'est bien, l'accepter est le premier pas vers la guérison.  

 
140e un cdi adaptable
http://www.ignitech.cz/en/vyrobky/tcip/tcip.htm
 

Bonjour moant
 

 
FYP

Oui mais bon je pense pas que j'aurais besoin de 106ch ni l'xp pour ahah

Bah prends une gladius alors.

Karting moant Nantes   , pour ceux qui veulent essayer de se voir, ou tout simplement pour dire que je me traîne :
https://youtu.be/zYmBThYeu2g
https://youtu.be/SCiC2KemqtM
https://youtu.be/yvFi4euLgZA
 
Si y en a qui veulent les fichiers => mp

cherche pas tu la fourgueras pas ta guez

Non j'ai déjà mieux que la gladius

Je vois que ça a avancé depuis hier soir ^^

Y avait-il écrit "Bah prends MA gladius alors." ?
Non

Tu l'as pense si fort aussi

Je me suis résigné à la garder jusqu'à la mort
J'ai encore un an pour pêter le moteur, et elle sera encore sous garantie
 
D'ici un an je devrais être dans les 50k, on verra ce que j'arrive à me caser comme RT avec tous les projets à venir.

Si c'était aussi simple que de brancher un CDI pour réparer sa merguez, il l'aurai déjà fait le vendeur  

Tu l'as depuis combien de temps ?
Tu devrais la prêter à deux trois fou d'ici y s'en charger on a ta place ahaj

et baaaaaam l'inter que j'te mets https://youtu.be/SCiC2KemqtM?t=3m33s

Bon, après je foire légèrement mon freinage dans la ligne droite

http://www.leboncoin.fr/motos/877630383.htm?ca=21_s
 
On doit pas avoir la même définition de "super état", moi et les vendeurs de lbc  

1 an.

dans le meme style  
http://www.leboncoin.fr/motos/897250723.htm?ca=12_s
on a dans la meme annonce :
° très bon état général
et aussi
° quelques rayures sur les fourches, carters, poignées, bras oscillant, petit coup sur le réservoir, radiateur légèrement abîmé, 1 clignotant LED légèrement fissuré
 

Echanger une bécane fun, légère et moderne contre une enclume millénaire, je pige pas le projet.

faut pas donner de conseil quand on n'est pas sûr, mon bon monsieur
c'est n'imp ton schéma (dan lrespé). elle est où ta fiche 85?

Les fiches 85 et 86 c'est le circuit de commande. Le courant arrive et excite la bobine; la bobine attire le petit bras aimanté et ferme le circuit 30-87 (le circuit de puissance).
N'importe quel schéma sur gogole: https://www.google.be/search?q=rela [...] CKwQsAQIIQ

Pour des poignées chauffantes:
ton interrupteur de guidon se met sur
1) + après contact (phare, veilleuse, feu de plaque, neiman, boite à fusible xpay-style...)
2) fiche 85 (ou 86)

Les poignée se mettent sur:
1) fiche 87 (ou 30)
2) masse

Ensuite:
1) alim de la batterie (+) vers la fiche 30 (ou 87) directement (et un porte-fusible)
2) mettre la fiche 86 (ou 85) à la masse

85&86
30&87
sont interchangeables

il aime pas le bi, il veut du 4 cyl