Reprise du message précédent :

Glisse, chorale...
Lâche ce choriste!  

 
Sincères condoléances
 
Et courage...

D'ailleurs c'est impressionnant, les motards se saluent peu en RP. Mais des que tu dépasse Chevreuse, c'est l'orgie.

C'est moche kaiser, tu as tout mon soutien.

C'est pas rien, c'est un avertissement assez concret, ça veut dire que la perte de l'avant est pas loin, que tu remet trop de gaz ou plein d'autre paramètres, mais on peut pas dire que ce soit rien, c'est rien jusqu'au jour où c'est un peu plus, et tu l'auras pas vu venir car tu trouves ça normal ou rigolo

Dur    
 
Sincères condoléances.

Je sais pas vers ou tu passes mais la grande majorité des motards sur le periph me salue, modulo les moto taxi et les RT/GS costards  
Ils poussent (50% scoobite inclus) même le vice de dire merci quand je me pousse!
 
J'ai même eu un scoobite qui m'a salué une fois

Ils ont dit bonjour ou pas osef  
Et des fois ca veut dire merci, pas bonjour (la plupart du temps en fait)

Moi une fois un MP3 m'a fait un V. J'étais debout sur les cale-pieds comme un aventurier en quête de grands espaces, sur l'A86 vide à 15h  

Comment tu as fait pour te chier dessus sur l'a86?  

 
u wot

 
Il a vu sa meule

J'ai l'impression ouep, je vais enquêter !

(Pour la petite histoire je veux acheter une er6, mais le compteur de vitesse ne marche plus. Du coup je me renseigne )

Ouais, mais d'une manière général sur beaucoup de vidéo d'accident, le motard est aussi en tord (force le passage, vitesse trop élevé, fait de la merde etc).

En 35 000 km, j'ai du me faire peur 1 fois à cause d'un autre usager. Le reste du temps ou c'etais 50/50 ou c'est moi qui était clairement en tord

 
Le reste du compteur fonctionne (voyants, RPM, etc.) ? Si oui, tu soustrais le prix d'un compteur du prix de vente et tu installes un compteur de vélo à la place

Si le capteur de vitesse ne fonctionne plus, il y a de fortes chances pour que le totalisateur kilométrique soit hs lui aussi, donc alerte guez

D'après ce qu'il m'a dit, seul la fonction vitesse ne marche plus, mais j'ai pas encore vu la moto.
Mais c'est claire jpque je vais négocier comme un rapace

Je suis du même avis que toi, mais il le dit que la fonction kilométrage marche encore

Faut que j'aille la voire je pense

Non merci, pas intéressé par un coussin péteur

Le truc, c'est qu'en accidentologie, on considère surtout la responsabilité principale. Cela n'empêche pas qu'il puisse exister d'autres responsabilités à un moindre degré, mais au final, dans les BAAC (bulletins d'analyse accidents de la circulation), l'ONISR retient la responsabilité principale et c'est ce qui fonde ces proportions de 2/3 vs 1/3.
 
Typiquement, le refus de priorité.
C'est la bagnole qui s'engage, le motard percute, c'est le caisseux qui est considéré responsable.
Peut-être que le motard roulait trop vite + alcool + cannabis + feu en panne + mal placé sur la voie...
Peut-être aussi que l'automobiliste n'y voyait pas bien / avait le soleil dans les yeux / n'a pas regardé / était au téléphone / a calé comme une merde...
Mais dans le BAAC, ce sera quand même marqué "refus de priorité" puisque c'est l'infraction à l'origine directe de l'accident.

J'ai un mec qui vient voir ma 206 cette semaine, et j'ai pris contact avec un vendeur de DR, ça serait beau que les astres s'alignent

http://www.leboncoin.fr/motos/894358894.htm?ca=12_s
GET  

Ouais je trouve ça dommage de leur parts d'avoir une analyse aussi "binaire".

Dans les fiches du permis, il me semble (a vérifier) que 1/3 des accidents mortels des motards étaient sans tiers en cause. Ça montre bien que les motards conduisent pas forcément super bien.

Que ça soit en ville ou en campagne, globalement je trouve que les motards ont tendances à avoir un comportement plus à risque que les voitures. Ça vient surrement du fait que les motards conduisent par plaisir alors que les automobilistes conduisent par nécessité (d'une manière générale).

Cette vidéo explique parfaitement le problème :
https://youtu.be/_qA7tayvEqs (à 5m25)

À première vu, la voiture est en tord, sauf que le motards qui arrive à 15x fausse complément l'analyse du conducteur. Il ne le voit pas forcément, car la moto arrive vite. Si la moto arrivait à 90 ça passait beaucoup mieux je pense.

(Ceci dit, le mec a bien bien géré je trouve )

Tu la réserves ou pas ?

L'instruction RESV n'existe pas.

Carrément pas, go !
Elle vient de popper sur LBC !

Nan, je suis pas si mauvais (et surtout pourquoi j'aurais touché à ça?

J'avais pas rattrapé encore

J'ai failli faire une vidange d'huile, mais pas par là où je m'y attendais

Heureusement j'ai connecté deux neurones au bon moment

Ah non, faut vraiment être un gros bourrin

Contact pris !

Je vais essayer de négocier quand même

CR
TL;DR j'ai (encore) acheté une merguez
 
Bon vu qu'ils y a deux connards qui ont cassé mon teasing qui commençait bien à prendre, je retrace rapidement donc ma nouvelle merguez que j'ai acheté y a un peu d'un mois  
 
Voulant vraiment réparer une bécane pour m'occuper cet hiver plutot qu'en tirer des sous comme avec le Gex, je me met à la recherche de l'étron qui fit le plus avec le reste de mon parc moto, cad avec un bon level de merguezitude
Il faut trier avec toutes les africa twin de 150kkm ayant fait 5 fois le paris dakar, les transalp transformé en café racer (ou plutot en merde ambulante), les sportives en version streetmékouilles, ...
Je ratisse tout le bon coin, je trouve rien qui me plait.  
 
J'insère le mot clé "culasse", je tombe sur une ZX-7R plutôt propre pour 900 € sur l'annonce
Après quelques hésitations, je mail cash en voulant la voir direct, je go la voir un soir à l'arrache pour voir vu que c'est pas très loin de chez moi.
 
On discute tranquille avec le proprio, il l'a depuis 4 ans, a très peu roulé avec car il y a deux ans elle commençait à fumer du pot et depuis plus roulé. Il savait pas trop quoi en faire/pas envie de la réparer/gouffre à fric  
 

Le proprio qui essaye de la faire démarrer mais niet
 
Bon évidement, deux ans de non roulage, elle est pleine de poussière (cf la selle), de toile d'araignée, autres trucs de provenance encore inexpliquée aujourd'hui.
Après une heure de blabla useless sur sa life, je lui demande son dernier prix, il me la lâche à 700 €  
 
Je rentre chez moi et je finis par me décider au bout de 5 jours pour l'embarquer
 
La voila dans mon box en attendant d'être charcuter par mes soins
 

 
Vous notez l'empilage de saucisses au fond qui commencent à pourrir sérieusement
 

 
Notez aussi le gex au fond qui fait office de décoration de manouche
 
Pas de temps à perdre, je commence à la démonter à peine arrivée, faut déconner elle s'est fait attendre la salope  
 

 

 
Je constate rapidement un point, il y a des soupapes encrassées d'huile, dans l'intérieur du collecteur aussi
 
je démonte le Jdc du coup
 

 

 

 
Sauf qu'il y a pas de défaut à noter et qu'il y a pas d'huile qui y passe  
Je déduis donc que c'est les joints de queue de soupape qui font défaut, je regarde rapidement les prix pour les changer. A 5 € l'unité + d'autres joints pour remettre en route le moteur, j'ai préféré me la jouer version pédé et acheter un moteur d'occaz. Ca tombe bien y en a un pas très loin de chez moi.
J'avais vu ce moteur à 600 € au moment d'acheter la ZX-7R, il est à 500 €.
 
Je perds pas mon temps et je lui propose 400 €  
 
Il accepte après avoir mouliner  
Je go chercher le moteur avec la safrane ladindeedition
 
Je suis plutot supris par le poids du moteur puisque j'arrive à le porter tout seul (et ceux qui me connaissent savent à quel point j'ai pas de force )
 

 
J'accroche le moteur sur 3 sangles pour le mettre sur un plateau pour le caler easy dans le cadre  
 
Et voila, moteur monté, plus qu'a monter le stuff autour  

 
On pose la rampe à carbu
 

 
Après avoir tout remonté et nettoyé la rampe à carbu, nous sommes actuellement ici
Le moteur a tourné mais y a un carbu ou ca fuite, va falloir que je change le joint (et des autres carbus tant qu'a faire) et des vis en papier maché  
 
Et voila pour finir, une photo qui m'a fait beaucoup plaisir, le moteur qui tourne
 

 
La suite au prochain épisode  
 
Mais déjà, le papier le ZX-7R semble bien mieux sur le papier que le SRAD (désolé lapattefolle ), embrayage hydraulique, pas d'écran numérique ma bite, plus "simple" à débrider, plus belle (question de gout), ...
Me reste encore pas mal de boulot pour la rendre vraiment roulante (changer les joints) mais je vais arriver, enfin j'espère

 
 
Bien joué!
 
Le deuxième moteur, tu vas le revendre? Ou tu vas essayer de le réparer?

Féloche !

Tu loueras un camion pour remonter tout ça a Paris ?

 
Mer il et fou§
 
Gros coup de poker quand même sur la merguez qui démarre pas et le moteur inconnu

Du coup je fais pédé avec mon démontage de carter de pompe à eau qui a failli se finir en vidange d'huile par la pompe à eau

Le souci est que les gendarmes / policiers ne sont pas formés pour être des experts en accidentologie moto...
Or ce sont eux qui font les constatations sur place et les enquêtes en cas d'accident mortel.
 
Il n'y a qu'une petite partie des accidents qui font l'objet d'une étude détaillée de micro-accidentologie.
Soit dans le cadre des ECPA (Enquête Comprendre pour Agir) menées par les commissions départementales de sécurité routière avec des "experts" (plus ou moins compétents) de différents horizons (en général, un gendarme, un pompier, un médecin ou un psychologue, un expert auto/moto, un représentant de la Prévention Routière, parfois un inspecteur du permis de conduire, ou encore un représentant d'associations de victimes).
Soit dans le cadre d'une étude menée par des chercheurs universitaires, comme celles faites par l'INSERR, le CEESAR, l'IFSTARR...
C'est souvent riche d'enseignements, mais ce n'est qu'une partie des 15.000 accidents impliquant des motos chaque année en France.
 
 

C'est à peu près ça.
Si on ne parle que des accidents mortels, on était à 625 morts en 2014, dont 238 en solo, sans tiers impliqué.
C'est le dernier bilan annuel définitif dont on dispose, forcément.
 
Cela dit, "tiers impliqué" veut dire "contact", collision.
Un motard peut se tuer en voulant éviter un véhicule qui lui refuse la priorité (par exemple), sans forcément le toucher. Et si l'automobiliste se barre, les FDO noteront que le motard a chuté seul.
Pareil pour le motard qui fait une sortie de route dans une ligne droite en plein forêt : c'était peut-être pour éviter un gibier.
 
Sur les 625 tués motards de 2014, "seulement" 228 l'ont été en percutant une voiture.
C'est-à-dire qu'il y a eu plus de motards qui se sont tués "tout seuls" qu'en percutant des bagnoles.
A noter que 18 motards décédés en 2014 ont trouvé la mort en percutant une autre moto...
 
Ce qui fait que la France possède le troisième taux européen de morts à moto pour la proportion de motards parmi les tués de la route.
Il n'y a que la Grèce (de très loin) et l'Italie (de pas beaucoup) qui font pire que nous.
Mais à part ça, on a le meilleur permis moto du monde, nos motards sont tous des gentils défendus par la FFMC et tout va bien, madame la marquise...

merci à tous

Vu ce soir sur un svs 650 jaune canari.
 

Rien que les aac full ca vaut une fortune ( je crois que ca se vend 100 €) donc ouais je vais revendre en pièce ce qui pose pas de souci
 
Pour le moment au niveau financier prévisionnel, c'est pas trop dégueu :
-700 € pour la moto
+50 € de la revente de protège réservoir que le proprio m'a filé mais que j'en ai absolument rien à foutre, le cuir c'est moi qui le porte  
-400 € moteur
+200 € pièces moteur  
-100 € remise en marche (joints, fluide etc)
 
Ce me reviendrait à moins de 1000 balles la ZX-7R pour le moment si j'ai pas d'autres surprises

+ CG et assurance  
 
Tu l'as ramenée comment dans ton box vu qu'elle démarrait pas ?

L'objectif du zx7r c'est d'avoir une moto à ballade/rt que tu mets pas sur piste c'est ça ?

Ben je l'ai poussée sur 40 km, que croyez vous mécréant  
 
Un indice chez vous, il est sur les photos et pas du tout caché  

ouep et du daily aussi

Vidéo MJ bien daubée : "Tuto moto : Apprendre à poser le genou"
https://www.youtube.com/watch?v=tT9uNU42PE0
Déjà que je ne pensais pas grand bien du "style" Aurélien Ranéa, mais là, c'est même dangereux de faire aussi light.
Ils osent appeler ça un tuto ???
Les vidéos des mags moto, ça devient vraiment n'importe quoi...    

 
Le niveau zéro de la négociation, genre "j'ai la flemme de négocier"    
 

 
Porte moto entassé contre un mur

Déjà fait sur ma DT : D

Et à 96% (ou pas loin) des hommes. Par contre, ils mettent pas en relation la proportion km annuel homme/femme.