Reprise du message précédent :

gen 2 en 2004, mais c'est qu'a partir de 2006 que la r normale à du ohlins devant, et elle gagne quelques chevaux    
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=189614.0
 

Un ZR7(s) en deuxième bécane, après un GPZ et 13k km d’expérience, c'est une connerie ?
En terme de duo c'est comment (j'ai que le GPZ en comparaison et c'était une merde) ?

c'est une connerie tout court
 
j'ai pas test mais il parait que c'est lourd, poussif, pas fiable, et tout et tout.

Même en première ça passe.
Pour faire du duo ça ira bien, après cf crea c'est pas le genre machine énervé ni très fun, par contre c'est plutot fiable
 

Sinon, ça intéresse du monde 2 places pour asterix pour samedi (uniquement) ? Pas cher, 20€ in deux places + 20€ de bons repas + parking qui vaut 10€. Attention pas de possibilité d'achat d'autres billets sur place.
Si oui mp avant 15 heures pour que je puisse poster ça à temps pour que ca arrive demain

j'ai plus de feu de croisement, putain d'elec de merde
 
j'pense que c'est l'ampoule vu que le plein phare marche très bien

Et pour augmenter mon level par rapport mon ancienne guez c'est toujours un mauvais choix d'après toi ? J'ai pas de grosses attentes, je roulais sur un GPZ rats (débridé quand même )

J'aimerai trouver quelque chose de sympa, relativement fiable, plus puissant que mon ancienne bécane pour pouvoir faire du duo tranquillement même si c'est pas mon utilisation principale.
J'ai bien aimé le bi de la monster 600 (celui de mon GPZ aussi mais moins ), j'ai bien aimé le mono de la XTX660, je me suis fait chier sur la XJ6.

Bref, va falloir que j'aille tester des becanes  

Nouveau pinlock, nouvelle vie.
Par contre j'ai du retirer les tétines, mais il fait tellement corps avec la visière.
J'ai juste peur que de l'eau s'inflitre quand il pleuve par les trous à tétines.

En sortant d'un GPZ guez, je regrette pas d'avoir pris une meule "saine" (en l'occurence, une ER6 pas guez). Franchement, je conseil. Les 4 pattes m'ont semblés chiants (xj6, cbf600) ou trop puissants pour moi (hornet en psb-1), j'ai pas eu les ballz de tester des grobi, et au final je doit vachement plus progresser en ER6 que je ne l'ai fait en gpguez

Alors évite la ZR7, c'est dans la même veine...
Go sv, le duo sera un peu moins confort, mais pas si mal.

C'était quoi le modèle de modèle électrique dont rêve créa ? Celle que j'avais posté en photo avec une boîte de vitesses

 
Voilà.
D'un côté un SP2 qui est maintenant une machine de collection (un "investissement"?), de l'autre une vulgaire RSV Mille qu'on croise à chaque coin de rue.  
 
La différence de tarif ne s'explique plus par les perfs ou la qualité de la moto passé un certains niveau, heureusement pour certains modèles!

Tant qu'a faire du duo, une strom !

En soit c'est pas une connerie du tout, c'est une moto confortable et pas piegeuse .
Après tu veux y consacrer quel budget ? Généralement pour le prix d'achat d'un zr7 on trouve toujours mieux, c'est pour ça qu'on la conseille pas vraiment

bonanniv Logic !

+1  

T'en croise pas mal lorsque tu sort du tier monde  

ben le zr7 ça sera l'ennui complet niveau moteur alors

celle dont je rêve c'est la ls218, celle que t'as posté c'est la brammo empulse R

mais ce qui se vend pas mal à paris c'est les Zero, et ptain ça déboite

Ça marche moins bien une SP qu'une RSV ou qu'une ducati équivalente, par contre avec le kit HRC s'était très nettement devant
Et c'est de la branlette de fan Honda, la moto ne s'est pas bien vendu neuf, elle a une sorte d'aura mystique de WSBK et c'est tout ça suffit à se pignoler dessus depuis 15 ans quasiment

D'amou' pour te réchauffer tes petits doigts.  

J'ai commencé à prendre un peu la confiance ce matin (un automobiliste m'a gonflé à rouler comme une teub en voulant faire la course, je sais, c'est nul... et le mec était een C1, ce que je lui ai mis tout en restant dans la légalité ), ça lève un poil la Strom en première lorsqu'on commence à tourner la poignée.

Merci le macager    

Merci le chauve  

 
en 1 au gaz, en 2 à l'embrayage en tirant fort sur le guidon
 
mais vu l'empattement de baleine, c'est plutôt mou, ya peu de chances de se retourner

bonnaniv logic

Bannaniv' Logicguez

N'anniv logic !

 
J'adore vraiment cette moto, je me retrouve bien dedans tellement elle est sécurisante même quand on veut taper dedans.
J'avoue avoir kiffé comme un cochon la sonorité et le micro-levage de roue.  
J'étais un peu en mode arsouille ce matin contrairement à mon daily @3500rpm, je me suis fait plaisir sur les relances ! Un vrai plaisir à conduire, je kiffe tellement.    
C'est tellement un bonheur que j'irais presque à dire moant compliant.  
 
Et bon anniversaire monsieur Logic.  

HB logic

 
T’achète pas une VTR SP2 pour la perf, c'est comme si tu disais (je me mets dans ton référentiel bariste) :  
 
"lol pour le pri d'une a110 mint je prends 1 gt3 RS c le meme pri"

 
Ba ué normalement ca ce vend bouchon ouvert
 
Il vends son kit de clé sans les 3 serrures?

J'ai du mal a voir le potentiel collector de la SP2 surtout
 

 
le bruit d'origine est parfait
 
mais pas moant compliant à mon avis dans le sens où elle efface vraiment à mort les sensations de vitesse, avec un train avant qui n'est pas fan des freinages d'urgence.

P'tin ils m'ont gavé ce matin les caisseux
 
Ca faisait longtemps que je m'étais pas énervé comme ça sur la route...
 
Ca doit etre parce qu c'est l'anniv de Logic. Naniv Logic

 
Surtout que sur une spéciale du Turini en janvier l'A110 va plus vite  
 

Bon anniv Logic =)

le marché te donne tort pourtant