Reprise du message précédent :

c'est quoi le groupe ?

Feloches PPPEP c'est pas pédé.

Mais je trouve ça tout de même risqué. Rien que l'aller alors que tu n'as jamais vu la moto... Et si c'avait été une wonder guez ? Je sais que tu as préparé le terrain avant par mail et tout mais ne simplifie pas tout...

Bref feloches quand même

https://www.facebook.com/group/elar [...] -tes-amis/

Non,  paic citron

 
Pas full doublure machin 8 en 1, mais un truc simple ca se trouve, genre ca prix au pif à moins de 150 : http://www.motoblouz.com/vente-blo [...] te_produit

On trouve souvent des promos aussi. Notamment fin de série.
J'ai acheté mon textile chez Louis pour 80€... Il était à 250 normalement.

Nettoie l'intérieur du circuit de starter au sopalin qu'on rigole

J'ai eu ma Bering Odyssee à ce prix. Avec les Knox homologuées qui vont bien pour coude/épaule/dos. Neuve of course

 
Tu peux essayer ça : https://www.youtube.com/watch?v=R-o0UR_Tvt8

Pppppppep, j'espère que t'as pris ta tête en photo à l'arrivée ?

La ligne complète et le guidon arrivent par la poste, c'était un poil trop débile de remonter ça par la route, même pour moi

Autant de bornes l'hiver c'est vrai que c'est risqué tout de même, après la moto en soit une fois que t'as des photos pas dégueulasses de tous les côté il n'y a pas grand chose à craindre, elle est récente, c'est une Honda, elle a moins de 100mkm, c'est un roadster donc tu n'as rien de caché sous les carénages

 
Il a quand même perdu de la visserie ( et l'embout de guidon qui va avec) sur une bécane qui est sensée ne pas vibrer... Le potentiel de merguez est bien présent  

Ouais attention gros problème mécanique à venir !

Nan mais je pense qu'il était pas vissé et juste enfoncé. La façon dont je pose ma main sur le guidon éloigne l'embout de guidon, il a du finir par tomber.

Niveau vibration, y'en a encore moins que sur la cbf, même dans le guidon avec un seul embout.

Surtout que je vais virer les poignées et embout rizoma pour foutre des poignées chauffantes et des pare main

Flatfab il dit qui faut mettre ses mains au plus proche du centre et pas sur les bords  

Feloch pour la moto et GG pour l'aller retour  

T'as ce modèle :
http://www.rizoma.com/universal/ha [...] s/ma512/en

Si oui, cherche pas le mec a monté les cône à l'envers du coup ca tiens pas, j'ai eu le même problème.
Attention au démontage à pas trop dévisser sinon un des cône se barre dans le guidon  

Ouais c'est exactement ça, bon à savoir

 
T'as pas trop souffert d'ailleurs sur l'autocroute ? T'as quoi comme gants ?

Si j'ai bien souffert surtout que je trouve les poignées rizoma trop fine, je serrais beaucoup trop la main à mon goût.
Mes gants sont des V Quattro Lazio GTX, c'est plutôt honnête et efficace, mais après un certain nombre d'heure, t'as quand même froid aux mains

Sac plastique pour couper du froid je faisais ça quand j'allais bosser en 50cc c'est moche mais ça aide bien

 
brin de cable en metal comme pour les gicleurs

Faut taxer une bonne bagnole et une remorque comme ça tu fais l'AR en une journée même en plein hiver!

Pareil en soldes: 150€ pour une goretex hiver lapute qui en valait le triple.

Quand j'ai acheté le GSR, elle était nickel sur photo, récente, 10k bornes, 2010, moteur de GSXR dégonflé donc increvable.
 
Batterie quasi dead et régulo cramé. J'aurais pu me retrouver coincé sur l'autoroute. Heureusement je n'avais "que" 3h de route.

 
C'est d'ailleurs tout à fait ce qu'a fait ton frangin

Vous en pensez quoi :  
Er6n ABS bridée de 2011 16000 km pour 3500€
http://imgur.com/a/HbluZ
 
Seul pb, je dois encore passer ma circu  

Chaine mal graissée. BdP grosse comme ma bite. C'est une femme qui la conduit ?

Nan un jeune permis, elle sort de révision de chez kawa la chaîne.

 
Batterie et régulateur ca n'en fait pas une merguez    
 

Haha mais vous êtes la version luxe des moants vous avec la bonne bmw pour tracter en plus.

Arrête elle est encore au top la rs améliorée  

Nan mais ma moto c'est pas une merguez, c'est tout

PPPEP vu que t's remonté la moto je veux bien l'acheter maintenant ça me fait moins de route  

Pour la BDP, le peuneu est tout feuneu, c'est à prendre en compte.
 
Si tu peux gratter 2-300€ encore, ce sera pas mal, pour le moment à mon avis elle est un peu chère.

4000€, équipé d'origine

 
il avait aussi des problémes de faisceau il me semble ? ou je me trompe de personne ?
 
PPPPEP, respect, sacré périple. Une moto que tu vas aimer je pense    
 
Fais attention par contre, tu vas etre super tenté d'aller chercher le haut du compte tour, et là, t'es trés vite à des vitesses délictueuses

Y a que moi qui pense que PPPEP va kiffer le son de sa ligne et ne remettra pas l'origine?

Gratter parce que le pneu est neuf ? Je ne comprends pas, j'aurais pensé l'inverse. Tu trouves cela cher même vu le kilométrage et la présence de l'ABS ?

C'est rock fiable les Hornet http://www.leboncoin.fr/motos/883184543.htm?ca=12_s

Dites sur la ligne arrow il n'y a pas de trou pour une vis pour bloquer le Dbkiller, ni sur le dbkiller, mais ça semble très très ajusté ... ça rentre juste en force ? Faut souder ?

Ça tire fort sur les bras quand on roule trop vite, c'est aussi pour ça que je voulais un roadster, je roule beaucoup trop vite avec la cbf600s !

Ce qui est impressionnant sur le haut du compte tour c'est que t'as l'impression que ça va jamais s'arrêter ! J'imagine même pas ce que ça donne sur la cbr qui a encore 2000tr/min à aller chercher en haut, avec encore un petit coup de pied au cul en cadeau