Reprise du message précédent :
[edit] Rappel du sujet: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] 78564&rd=1

Je t'ai pas attendu pour submerger le vendeur de questions, et voila la réponse:

Bonjour,
Une bobine d'allumage est à remplacer.
Le maitre cylindre de frein av necessite un joint de piston neuf.
Je n'ai plus la facture du piston et réalésage (j'ai acheté cette moto il ya maintenant 8 ans, elle n'a pas roulé depuis, elle est restée stockée dans mon garage au sec et au chaud.
Le pot d'échappement est démonté (Une vis et 2 ressorts pour le remonter).
Le silencieux est d'origine + un cylincieux Cross (non homologué).
Les pneus paraissent en bon état, Filtre à air neuf quand je l'ai acheté, pour la bougie, je ne sais pas.
Pour le kilométrage, il n'ya pas de compteur.
Une révision serait sécurisante.
cordialement

Pas roulé depuis 8 ans
Deja 13 encheres: 905€, et prix de réserve non atteint. Vu que c'est pas marqué dans l'annonce qu'elle a pas roulé depuis 8 ans, va y avoir des tonnes d'encheres, et finalement l'acheteur final va pas lui prendre, j'en suis sur  

 
Bas y a juste tous les liquides a vidanger, les pneus a changer, les caoutchouc a changer, les durites etc...

8 ans sans rouler  

Mais la jante AR est neuve  

j'ai ouï dire que y'avait une beuverie demain

de même.
donc je vais tenter de viendre (en CG   ) et peut être avec mon poto sviste, mais il a pas trop le moral actuellement...  
'pis je suis pauvre, alors faudra pas trop compter sur moi pour payer des coups

pour le moral.... lire ma suggestion chez moards

c'est un peu plus compliqué que ca, mais bon, jvais pas commencer a raconter la vie privée des potes sur un forum publique

en tout cas les deux filles venues danser sur le bar lui feront oublier tout ses soucis

pas sur

 
des hommes peut-etre ??

c est un © poisse

meuh non
me forcez pas a sortir des banalités du type "l'amour rend aveugle", z'avez bien compris ce que je voulais dire
mais de toute facon c'est pas a cause de ca qu'il a pas le moral...

ouais, 123 pages de retard...
[3615 MaVie]
bon, aujourd'hui, essai reél et dynamique d'un V-Strom 650 de 2004 (32000km, à vendre 4500€ tout révisé) et d'un Bandit 650 de 2005 (13000km, à vendre 4800€, tout révisé) (j'ai un concess sympa. Il me sort les motos et il me dit: bonne balade )
 
Bilan des courses:
- VStrom j'adore. J'ai un bon feeling, les virolos s'enroulent tous seuls, c'est impec pour le type de route un peu pourrave qu'on a ici. Le moteur est souple et repars bien à bas régime. J'appréhendais l'importante tête de fourche, mais en fait ça s'oublie en conduisant... sauf quand on regarde le tableau de bord )
- Bandit ... moyen. Je fais 1m84 et c'est un peu petit quand même le Bandinounet. Et effectivement en-dessous de 5000-6000 tr/min c'est mou. Cependant, c'est onctueux comme comportement moteur et ça pousse ensuite, c'est un bonheur ! Limite effrayant. En revanche ça tape un peu sur les routes pas propre et ça guidonne. En grande courbe faut aller le tenir avec le corps ( contrairement au DR ou au VStrom où on reste beaucoup plus droit dans le virage alors que la moto se couche). Sans saute vent, à 180, c'est hard de tenir sur la moo. C'est clairement pas une moto de débutant (dit-il avec seulement 2500km dans le guidon )
[/3615 MaVie]
 
@dans10ans

bah si tu reste pas pour avoir nos opinions ca sert à rien de venir poster

Mais si je reste... enfin je passe de temps en temps    
Je suis pris par d'autres projets  
 
Et sinon, z'en pensez quoi des tarifs pour les modèles que je vous ai dit ?
Sachant que la Bandit est propre de chez propre et que la VStrom est plutôt crade (son ex-proprio avouait qu'il ne la nettoyait jamais), mais que les deux ont été suivi en temps et en heure par le concessionnaire Suzuki de Cayenne et qu'il est réputé pour être vraiment aux petits oignons avec les bécanes... bien qu'un peu cher.
Sur la VStrom, pour le prix donné, il y'a la révision des 30.000 incluses avec le changement du kit chaine (qui est d'origine).
Les pneus sont encore bons (il leur reste encore la moitié de la vie en gros)
Sur la Bandit, il n'y a rien à faire: elle sort de révision. Pensez-vous que le guidonnage dont j'ai souffert pourrait venir d'un réglage de suspension ou de pression des pneus (chose qui ici est très instable avec notre climat chaud et humide) ?
 
Merci

Si je ne m'abuse, un pote a eu son b650n-abs neuf a 4900€ apres négociation et reprise de sa 125 nsr. Je suis plus certain a 100% du prix mais normalement c'est ca.

Ca me semble cher aussi

    qui a lavé son brelon ?

 
j'ai lavé ma caisse et ma meule, double ration de flotte pour vous bande de lavettes  

'dediou, j'ai envie de me lancer dans la restauration du 500cr SM homologué, avec l'aide un pote  

bah vasy lance toi

bah vas y

 
Donc actuellement ca en est a 1000€. Et ca me ferait deja mal au cul a sortir ne sachant pas trop sur quel etat de moteur je vais tomber.
Je crois que je vais tenter de contacter le vendeur quelques temps apres la fin de l'enchere, quand le vainqueur de l'enchere lui aura dit "ah non mais je savais pas qu'elle avait pas roulé depuis 8 ans, tu la garde ta chiotte"  

 
bah oui mais bon c'est la Guyane quoi.
J'aurais peut-être dû vous donner le prix du neuf pour que vous vous fassiez une idée plus correct du prix de revente:
7500€ pour un VStrom
6800€ pour un Bandit  
 
 
 

pour le 500 cr?
d'un autre coté c'est un 2 temps, une longue pause ca a moins d'incidence

j'ai trouvé un vieux velo manufrance 3 vitesses guidon "course" dans une remise dans mon jardin, jme tate de le restaurer
 
elessar ca t'interesse ?

ouais pour le cr.
8 ans ca fait quand meme une tres longue pause

Et ca risque d'etre galere a trouver de la piece  

J'me tate, 1000€ l'investissement de base, je sais pas si ca les vaut, avec le risque de pas arriver a la remettre bien en etat, suivant l'etat actuel.

je sais pas si c'est galere mais vu le nombre des ces motos en etat sur 17P ca doit pas etre visiblement trop dur

vache, ici tu trouves des Bandit 650 neuve en promo pour 5200 €, le meme prix pour les Er6.

4800 des N j'avais vu a coigneres  

J'vais aller me documenter sur 17p un peu tiens  

le cr c'est un gros moteur de mob, t'as rien de vraiment sophistiqué dedans, tu changes les joints et roulezz.
les pieces tu les trouve chez honda. après faut voir les prix
pour le reste, genre suspatte et fourche ca faut voir mais normalement le temps les attaque pas trop

 
   des quoi des Bandits ???? à ce prix là, aucun interet d'acheter de l'occaz.

ce qui est marrant c'est de voir le volume des pots qu'ils mettent la dessus  
un cor de chasse

c'etait des B650N en promo a coignere , west bike je crois  
oui a ce prix sert a rien d'achete d'occase (quoi que je connais un gars qui en a pris un de 3000km a 4300 Euros a cette periode ... bon sa moto etait vraiment niquel et neuve mais bon ...)

C'est moins cher qu'un GSE neuf, ça ? (si ça se vend encore)