Reprise du message précédent :
C'est moins cher qu'un GSE neuf, ça ? (si ça se vend encore)

Genre une bobine d'allumage qui est a changer apparemment.
Maitre cylindre de frein ca spa grave, je le chnge entier plutot que de changer le joint  

Franchement c'est tentant   pour l'aventure de rénovation et pour le coup de pied au derch
Et pour faire le con sur le circuit de kart a 10min de chez moi

 
 
rien de trop compliqué, vas y  

 
et dire que j'ai vu une annonce d'un gars qui vendait son bandit n d'un an, 5000kms 5500 euros    
honteux

  Personne pour me décourager, ca craint  

  faut voir

Faudrait que je la voie ouais  

 
bein ouais, ça manque de 2 temps sur moants

non mais generalement les bon coups ca reste pas longtemps sur le marche donc faut voir pourquoi a ce prix il l'a toujours sur les bras ...

Ba stune enchere eBay et c'est pas encore fini

Je pense pas que ca fasse 8 ans qu'il essaye de la vendre quand meme

Par contre on me dit a l'instant:
" Si tu parles de celle fixée au cadre sur laquelle est fixé le fil de bougie, no soucy, par contre si c'est le bobinage du stator, t'es mal..."
 à propos de :
"Une bobine d'allumage est à remplacer. "

Selon le vendeur.

Apparemment ca coute la peau du derch ?!

http://www.bike-parts.fr/pieces-pr [...] 0200-.html  plus de 1000€ l'ensemble générateur ! hallucinant

Acheter une moto sur ebay, je trouve déjà ca limite, qui n'a pas roulé depuis 8 ans, avec un vendeur pas tout à fait sur, je dis passe ton chemin

 
stune blague ?

mouarf a ce prix la tu doit bien pouvoir trouver 2 bloc moteur complet  

 
ebay c'est qu'un moyen comme un autre de lire des annonces pour moi, j'ai pas enchéri dessus et je compte pas le faire. Je contacte le gars plutot

  Ils sont vraiment psychologiquement instables les faricants des fois... un allumage a 1000€ quoi, non mais...  

Le mec dis l'avoir acheté 1300€ direct en SM

Ca parait pas une mauvaise affaire... faut voir l'etat moteur.
Sinon y'a pas le freinage 320mm, ni.. la carte grise  

Freinage 320mm ca se change vite fait, comment tu vois k'ya pas de cg toi?  

  dire que je les ai ces 1000 Euros    
vu le prix des jantes SM et d'un kit 320 ... + CADRE + CG , faut creuser  
au pire je te la racheterais 500 Euros

surtout que plaque=CG  

J'ai l'oeil  
 
Nan en fait j'ai dit ca vu qu'elle a pas de phare    
Mais y'a l'air d'y avoir une plaque par contre    
Link ?
 

euh bof    

 et
 

 
 
   

si elle a une plaque , type acerbis de merde qu'on fou sur les mecaboite et les streetbike de redneck

http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=43460

Bon, j'ai pas utilisé le bon oeil

Enfin stun 250 ...

ptain 1300 pour une H avec CG+jantes SM + reservoir ALU et qui marche  
cet affaire de ouf
 
edit: ha c'est une 250 ...

dans le maitre cylindre, tu changes le joint et les ressorts et c'est reparti. pas besoin de changer le bocal

Parti faire un tour, averse à 5 minutes de la maison sur le chemin du retour
Bon la prochaine fois faudra penser à y aller mégo-mollo avec les gaz sur les pavés mouillés, la roue arrière à vaguement commencé à partir en sucette

les pavés mouillés c'est de la merde

Possible, enfin le maitre cylindre serait le cadet de mes soucis avec une meule comme ca  

vaut mieux avoir des freins qui fonctionne bien avec ca!

le top pave mouille + feuilles mortes  

Yep, mais là où j'habite la "grande rue" c'est que de ça  

non mais la je pense que c'est l'allumage a 1000 Euros qui est mort  

  dire que quand j'etais plus jeune et encore plus timbrés / maso / no brain, j'attendais l'automne avec impatience pour pouvoir aller rouler sur les routes pleines de feuilles mortes avec le 125

 
Y'a moyen    
Apparemment d'apres des 17Pouciens, c'est pas une '87 mais une '85 (tambour Ar, ouies radia...) .
 
Et un autre me dit:
"Par contre, les joints caoutchouc seront surements malades (fourche, amorto,spis de roulements roues et vilo).
Les cages de roulement à dégriper(colonne, bras oscillant, biellettes d'amorto)
 
Pour l'allumage, creuse un peu sur le net, il y a des gens qui font des bobinages sur mesur, surement moins cher que chez honda.
Après faut voir si c'est l'enroulement d'allumage ou celui d'éclairage .
Demandes au vendeur une photo du coté gauche pour voir s'il y a bien la modif.
De plus il faut la plaque cadre sur la colonne.
 
Mais rien ne t'empèche de l'acheter et prendre une cross plus récente, et transférer l'homologation............"

 
Malade...    
 
Mes 2 gamrlles en 103SP ( ) je les dois aux feuilles mortes en sortie de virage...  

j'avais le no brain power

no brain no pain