Reprise du message précédent :

Un fz 8 ?

Après 6 mois à lurker les annonces, j'ai ENFIN reussi à chopper une jante avant propre noir pour mon SV

 
Fazer 1000
Z 1000 http://www.leboncoin.fr/motos/879870407.htm?ca=13_s
ZRX 1200

Y'en a dans des couleurs moins choquantes mais c'est ça qui fait le charme des premières

tu vas enfin avoir une moto propre!
 
... wait

parfait, plus que le reste de la moto à changer

 
T'as pas trouvé de réservoir en même temps ?

Je suis un peu dans le même cas que toi, je me tâte vraiment à vendre le Tiger ..
Je vais à pied au boulot maintenant, autant dire qu'elle sert plus à grand chose.
Ce qui m'embête c'est mon problème de genou, je suis obligé de prendre une moto assez haute (j'avais assez mal au bout d'une heure avec le SV).
 
Y'a quoi d'assez haut (plus que le Tiger ce serait pas un mal), assez souple, sympa à conduite (balades only) ?
Vaut mieux rester dans les trails ou ce genre de trucs je suppose ..
J'aime bien les AT (bisous Crea) et les 660 XT, les Fazer (trop bas je suppose), pleins de choses en fait ...
 
Après j'aimerais un truc qu'il est bien tout de même pour souder un peu, et quand je repense à la Transalp, non quoi ..
 
Budget : 2 à 4 K€

Dommage elle a pas les pots sous la selle

Varadero 1000 avec deux sorties akra, ça a l'air fnu

 
Dans les SM aussi si tu veux un truc avec une selle haute

T'es loin mais on peut s'arranger pour une livraison à mi chemin sans problème

Ça se voit que l'hiver arrive, le genre de réflexion qui mène toujours dans une impasse car ça va te faire chier d'avoir une moto moins bien
Plus que l'argent immobilisé, faut voir si elle te coûte cher à l'année où non.

Et investir 500-800€ dans les suspat ?

Essai un VTR, the rapport qualité prix

 
Pour le genou, ce qui te fait mal, c'est surtout le fait d'avoir la jambe repliée, non ? Dans ce cas, la hauteur de selle ne fait pas forcément tout. Du côté des trails ce sera forcément mieux car la position des cale-pieds fait que tes jambes sont plus "tendues" que sur un roadster. Ces derniers ne sont à mon avis pas à exclure, surtout si tu veux une bécane plaisir. Si tu cherches de la souplesse, un 4 cylindres peut être une bonne option, si tu as l'occasion de tester une Hornet, un GSR, etc.
 
Pour revenir sur l'histoire du genou, dans ce que j'ai pu essayer, le SV n'est pas la moto qui les épargne le plus. Pour te faire une première idée, tu peux regarder l'angle formée entre la cuisse et le mollet en t'aidant du site qui revient souvent ici (tu choisis ta moto, ta taille et tu as un aperçu).

Cycle ergo pour le site

Bien moins qu'on pourrait le penser ! C'est vraiment une moto à tester. Si j'avais pas un speed, ce serait sûrement la moto qui serait dans mon garage.

c'est à peu près aussi radical qu'une sprint rs, ca va encore !

C'est une Honda

(pour de vrai j'en ai aucune idée, mais elle sort souvent dans les bonnes motos pour 3500€

Sprint RS avec soulte de ta part!

C'est un bi plutôt gentil et linéaire, pour moi c'est un gros SV avec une vraie partie-cycle

Carrément pas, il est plutôt docile même. Un peu trop linéaire, il manque de sensations pour un bi mais son combo avec le châssis est bien équilibré

Maca, tu connais un peu la cbr 600 f pc35?
 
Genre ça :
 
http://www.leboncoin.fr/motos/865808070.htm?ca=12_s

C'est quand même bien cher...

XJR 1300

Je l'ai fait qu'une fois avec un jean, sinon je le mettais en pantalon principal. donc je suppose que oui, par contre ptet pas avec la doublure, je sais pas faut essayer

Que tu changes ou pas, pour un budget de 0,2K€ maximum tu as un kit de rabaissement des cale-pieds ou cale-pieds réglable.
Par exemple, pour gagner 15mm : http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/ [...] =194727162
En fouillant tu dois pouvoir trouver un rabaissement plus important (sur l'AT j'ai -4.5cm j'ai payé cher mais c'est bien !)
Edith : ceux que j'ai mais pour le tigre http://motobau.de/product_info.php [...] r-800.html

 
Versys ?

 
   
 
Mais elle est au moins 2000€ trop chère ( ) et j'ai pas vraiment de garage à moi pour l'instant
 
Elle a une Carte Grise et un équipement route (éclairage et plaque minimum) ?

Erreur, le centre de gravité est assez bas et du coup même à basse vitesse c'est très maniable vu le poids. Par contre la garde au sol n'est pas terrible mais on s'en fout tellement c'est bien d'enrouler sur le chibre grâce au couple!

Bah sinon FZ6 c'est pas mal non plus et plus moderne que ton fazguez de l'époque ...