Reprise du message précédent :

elles vont au paradis des moo  

ah c'est dans mon humour aussi mais j'ossai pas fair celle qui comprend      

faudrais que je m'y mette a la moto un de ces 4

  ouai d'accord    

oui à mon avis il y avait des fuites de partout dans le bouzin
non pas forcément la carburation réglé au petit oignon peut masquer une petite faiblesse de compression.

Bah comme le dit bitman

le 30 mars j ai une compet' a Massy je viendrais te botter le cul  

Eh bah ca va rassurer les lurkeurs ca
(les moo qui finissent ds un talus).

normalement j'aurai mon sv, j'vous apprendrai comment ça conduit une fille

salut salut

bonne bourre

 lapointe's time

Debout la dedans

 
dites moi, ça fait beaucoup 4heures de conduite, d'un coup...?

Ca peut etre fatiguant

ouais. je te dirais ca dimanche apres mes 430 bornes d'autoroute pour mon retour

 
Je pouvais prendre mes cours que le samedi... donc je faisais 4h + 4h dans la journée
 
On va dire que durant la période d'apprentissage "je progresse pas et j'en chie grave", il faut être motivé et ne pas se décourager... j'ai vu un mec péter littéralement les plombs et manquer de chialer tellement il n'arrivait plus à rien, il suivait le même rythme que moi   Je dois dire que par moment, ça m'a gonflé sévère de jamais faire le bon truc

Allez, question de noob histoire de continuer dans le constructif : j'ai de la rouille de merde à des endroits sur mon cadre (haha suzuki, finition, laule asv ), comment que j'fais-t-y donc pour y remédier, ac'teur?

 
WD40 sur un chiffon doux    

 
Voilà ce que c'est de rouler en sucekiki...    
Tu n'as pas le choix : tout démonter, polir le cadre et si tu en a la force tout remonter.
 
Voilà.  

 
article pourrave, qui ne m'étonne pas de la part de MR!!!

 all

le principe et l'idée sont bien, mais la réalisation à foiré quoi

la carbu etait pas trop mal, mais le moteur etait plus etacnhe
quand j'aurais une autre moto a coté je demonterai le moteur du cb pour reglr tout ce bordel, mais pour l'instant ca doit tenir

 
principe: se fait déja dans beaucoup de mag moto, donc bon
l'idée: poussé jusqu'a 300000km ça c'était génial comme idée
réalisation: comme tu dis, foiré car a MR ils sont pas capable de faire un article détaillé, fourni sans mettre 3 tonnes de photos avec des légendes qui reprennet ce qu'il ya déja dans l'article. Un peu comme leur essais ou tu as l'impression qu'ils utilisent une police bien grosse pour remplir de la page...

Vous lisez quoi comme mag moto?

 
Motomag a la rigueur pour ma part, c'est le seul  

 
Moto Journal et Motomagazine et une ou deux fois par an motorevue

moto et motard

moto revue et sport bike

 Moto journal et moto conso de temps en temps... moto revue, t'as raison, les articles sont parfois hyper creux et peu détaillés... Moto magasine... un peu pareil, j'ai bien rigolé pour les 3 pages du comparo GSR/FZ6
 

 
J'ai acheté deux numéros... putain c'est vraiment pourri ce bouquin

 
J'ai acheté deux numéros... putain c'est vraiment pourri ce bouquin [/quotemsg]
chacun ses gout  

 
Disons plutôt que les articles ne t'apprennent pas grand chose sur les bécanes, les nouveautés... de ce côté là c'est clair que c'est pauvre
 
Après, si tu aimes leur côté feune, dilaÿre et autres bourres sur route, là oui je peux comprendre que ça puisse être lu en dehors des toilettes

Motomag pour moi, mais vraiment de temps en temps... (intéréssant pour suivre un peu les actions de la ffmc) Sinon, j'suis plus sur motoplanète/motostation/lerepairedesmotards et motonet que sur un mag papier

 
moi j'adore   apres pour en apprendre sur la moto je vais sur internet  

motomag est pas mal pour ses essais sur l'equipement et les accessoires aussi

MJ

de toute facon je prefere essayer les motos plutot que de lire des articles dessus

t'es un trav'?

MJ
 
Bcp plus rarement MR, uniquement quand ils abordent un sujet qui me plait.