Reprise du message précédent :

 
ouais c'est celle que j'ai payé 50€

 
On peut pas toujours gagner

 
L'hiver approche, les prix seront encore plus intéressant, on ne parle pas d'une machine de guerre style RC8R ou d'un CB 500 mais d'un Honda (comme à la maison, moteur fade tout ça tout ça)
 
 

nan mais en plus je m'étais fait niquer, j'avais commandé avec cyp qui voulait un autre truc, et je sais plus par quel prodige j'avais ajouté la clé mais pas du tout celle que je croyais, enfin bref DMC

 
Je connais les prix chez facom, celles que j'ai sont des facom.
 
Sauf que j'ai pas tout, du coup je me tate à compléter mon jeu (mais prix élevé) ou acheter un truc comme ça

 
T'arrives même à girouetter pour 3 clés ?  

 
Ton analyse me fait pas peur, au contraire

bon sinon le coup des SV barbus qui démarrent pas, c'est un truc connu, ou c'est juste une méga coïncidence qu'avec jeambal on a la même panne à 1 jour d'intervalle?

J'y ai pensé pour foutre une goupille, mais un si petit diamètre à percer, tu fais ça comment ? Dremel ? Perceuse standard ?

 
Je fais ça pour tout
 
Au pire je demanderais à mon père de m'offrir ça à noel

 
Les carbu c'est fiable nianiania
-TheCreator 04/11/15
 

 
J'ai tous les forets métal de Ø1 à 10 !

Bon personne pour me faire un résumé ?  

 
la cb elle démarre par tous les temps le sv c'est de la merde nuance
 
donc ouais on a inventé l'injection pour compenser le matos de merde

 
un résumé de quoi? conneries, vannes, wd40surlesplaquettes, pannes, boites, conneries, toussa

 
Jamais eu de soucis  

 
Ils démarrent pas comment ? Ça pète même pas un peu ? Le mien 5 semaines sans bouger sans débrancher la batterie ou autre astuce il a pété direct avec le starter mais il dort pas dehors

 
Voila

depuis deux semaines elle veut pas péter, le démarreur tourne mais pas le moindre "pof". en été j'avais aucun soucis.

jusqu'ici elle finissait par partir d'un coup, sans hésitation quoi. là elle a fait gnignigni jusqu'à plus de batterie

 
Tes bougies ? Tes AP bien mis ?

par contre le démarreur me fait exactement comme sur le strom, parfois il se bloque sur une compression, mais si je relâche et que je retente ça tourne pleine balle.
j'vais le démonter et lui mettre un coup de clean, sur la cb ça avait bien marché!

 
jamais check encore! si j'ai pas la flemme, je regarderais la plus accessible ce we

Jte pourris en suspatte non facto d'origine de 2003 , je pense que ca ira

 
J'avais les meme symptôme que toi, j'ai changé la batterie et les antiparasites et c'est repartis !

Oui oui
 

 
ben clairement la batterie commençait à faire laggle (daily @2000tr powered), mais le lien vitesse du démarreur / succès du démarrage est vraiment mauvais alors, sur le strom à partir du moment où ça complétait deux tours ça pétait

Pluzun, des bougies sûrement bof bof   et des AP soit mal mis soit séchés donc pas bien étanche, on sait que ça donne sur sv

je peux mettre des anciennes bougies du strom?

sur le tuono c'est flagrant, avec la batterie qui commence à faire la gueule (4 ans ) et quand je m'en suis pas servi genre depuis un mois le démarreur tourne en apparence normalement mais ca pète pas, alors qu'en sortie d'optimate ca claque direct.

 

 
bon ben d'façon elle va y passer (merci ) et je vais faire les bougies, ça sera fait!

 
Change les antiparasites aussi, tu repars sur un truc ultra clean et ca coute rien (3 e de mémoires)

 
Non puisque tu vas la revendre dans 5,31 mois.

bah en théorie ça sert à rien si ils sont clean non? je l'ai jamais fait sur une brêle

 
Sur les ER6 ils fissurent vers les 50/60k. C'est méag simple et ca coute pas grand chose !

 
Bah si ils sont clean ca sert a rien, après cest une piece en plastique donc ca se dégrade non ? Dans le doute je les avais changé, mais j'ai jamais su si c'était utile ou non

comme ils étaient stock sur la cb et le strom à ~100000km, sans attention particulière, ça m'étonne, mais je verrais bien en démontant

 
Ta moto dors dehors sous une bâche, t'habites loin de tout et t'as deux mains gauche c'est bien ça?

 
devant chez moi, c'est obligatoire
je me suis même mis à fermer la voiture ²

 
Et quand il se bourre il appelle son père

ou un seul écrou nylstop.

 
Oui mais c'est une pièce qui est sensée bouger, faut pas serrer sinon la pédale est inutilisable (comme une colonne de direction)
Du coup écrou + contre écrou avec un peur de marge ca le fait