Reprise du message précédent :

 
bad copypasta is bad

Féloches ronflito

ça, ça déboite !!!!!

Mais du coup c'est quoi ? F3 / B3 ? B3 Dragster ? RR ?

 
RR ?

Généralement les jantes à rayons c'est sur la Dragster, mais on peut penser à un swap éventuellement

Ça fait quoi d'être plus pauvre qu'un étudiant ?

Oui c est la RR
Et oui maca, y a eu un swap a l achat
Je kiff le fait de ne pas pouvoir mettre de sds :love

Jante à rayon sur une sportive ?  

 
Je suis habitué, par chez nous on en voit tous les weekend des étudiants dans des caisses à 50-150K€

 
Ca doit s'approcher de la bécane parfaite esthétiquement avec mes critères
 
Je vais me mettre des wade.
 
Faut juste qu'elle ai des Supercorsa SC V1 en fait.

une sportive de terrasse de café  

Les jantes d'origine sont quand meme déjà belles
 

 

Il te faudra changer les étriers qui sont pas beaux quand meme
 

 
C est clair que je vais éviter le dayli avec car pas envie de lui coller des bornes de merde alors que je pourrai faire le fiereux  sur le parking de sasie les weekend    
 
 
@maca, bizarrement je suis pas fan des jantes à rayon mais là j'avoue que cela lui donne un pti côté retro bobo vivant dans son temps  

Vends lui les tiens

 
Ca passe pas, moi c'est la version pour pauvre en axial alors qu'il lui faudrait des radiaux

Le capitalisme, plus fort que la passion

Fap.

C'est envisageable en... Cinquieme moto? Cinq ans d'xp?  

 
Après les écuyers?

 
Bah pour le coup, l achat de celle là etait pas du tout prévu et j ai craqué à cause du look et du prix donc si je peux la revendre en faisant un peu de sous et bien cela me fera un apport en plus pour la GSX-S série spéciale stickers a ouate mille dollars    
 
J'aurai les moyens, y aurai 5 bécanes dans le box mais comme je suis pauvre , y en a que deux ( ce qui est dans la moyenne basse du topic )

 
J'ai pas de compte  

http://www.leboncoin.fr/motos/871576634.htm?ca=17_s
 
 
Ca se fait, en changeant le pneu avant? (Deux pr3 et basta )
 
Ca me semble honnête avec les réparations Suzuki...  

 bien faut que j'essais, c'était une de mes futures cibles

Elle a eu un petit problème au niveau de la jante arrière si tu te poses la question

 non... je sais, c'est surtout que j'ai eut une brutale bien avant,

 
Fuis pauvre fou !
 
Retourne sur l'ER5... Pour 100€ de moins, t'auras un truc poussif au lieu d'un truc creux !  

dams avait pas son permis, ça compte pas

 
Je vais essayer de venir ouais, je sais pas si mon chef va vouloir.
 
Mais sinon je bute mon n+2, donc vaut mieux que je vienne

Je te félicite, tu n'es attiré que par les merguezs potentielles

Oue enfin, avec celle là et l'autre, Crea a de quoi s'acheter 15 poubelles, alors comparer en terme de quantité de motos n'a pas vraiment de sens

 
C'est super moche    
 
Tu te sens prêt à rouler sur un 4 cylindres en 34 ch    
 
Le calvaire  
 
Et puis c'est pas des réparations, c'est de l'entretien qui a listé.
Pour le pneu, ça dépend ou est la fuite, ça se trouve c'est une jante peureuse poreuse

Inspire vraiment pas confiance
 
/super_avis.

 
Merci enfin une vrai moto de plus sur le topic, ca change des sportives des années 70 et chevaux à bascules surcoté

 
Crea ll compte pas dans le référentiel car il aime mécaniquer et par dessus tout, il sur kiffe les trucs vieux, moche mais dans un état pitoyable    
 
Le truc sur Mars avec Matt vichnou, bien ou bof ?
Osef des incohérences !

 
Merci  

Quand on change ses plaquettes arrières il y a des trucs ou il faut faire super gaffe ou c'est good ?

(Ouais, il faut remonter les plaquette dans le bon sens )

non je crois pas.
 
1) repousser vite fait l'étrier contre le disque pour laisser la place de sortir
2) dévisser
3) repousser les pistons en laissant les plaquettes mortes dedans et en faisant levier avec un tournevis
4) swapper les plaquettes
5) remonter l'étrier
6) pomper à la pédale
 
et go roder tout ça en 200m

maca c'est toi ?