duckxks a écrit :
le vendeur l'avait faite réviser complètement quand il l'a eu. Comble du hasard dans le bouclard où je vais (le mécano n'est pas un tocard). Il a fait changer les pneus, et ils ont 3000km. Pour des PR3 et un mec qui roule gentil autant te dire, ils sont neufs. Plaquettes / disques ok, comme neufs Les caoutchoucs sont nickels, du cache poussière de spi aux durites d'eau en passant par les flexibles de freins. Pas de points dur dans la direction, les vitesses passent bien, le kit chaine est ok. Je l'ai essayée rapidement mais suffisamment pour dire qu'il n'y a pas de problèmes visible. Après c'était une visite assez rapide donc je n'ai pas épluché l'historique des vidanges d'huile savoir si elle a tournée x années avec la même. En tout cas pas de fumées en accélération ni au lâché de gazs, ni à froid ni à chaud Restera ensuite les probables problèmes à la con d'er6, le bouchon de radiateur, les bobines et le collecteur
|