Reprise du message précédent :

ok, pas de soucis. la moo c'est juste pour le plaisir moi aussi (pas besoin de me déplacer en véhicule la semaine, j'ai tout à proximité, taf inclus )

 
moard du dimanche  

j'vais aussi en faire la semaine hein
 
et puis quand ma situtation aura changé, je compte bien allé au taf avec

Dites, changer les joints spy c cho cho ou cho moyen?

 
Ce qui m'emmerde royalement, c'est que rouler pour aller au taf quand tu fais que de la ville, c'est hyper pratique en moto, mais pas vraiment de plaisir... et ça fait prendre du kilométrage à ton brélon qui lui colle une forte décote ! Je pense rouler un peu moins en moto maintenant, ça fait trop mal au cul après (ou faut acheter un truc utilitaire qu'avance pas, un cb par exemple...)
 

J'ai la meme BAR, mais en GPL

saxo
 
 
au fait, c'est quoi cette manie de cacher les plaques, j'veux dire, qu'est-ce que je pourrais faire qui pourrais te nuire si javais tes n° de plaques je pige pas ?

Moyen
Meme presque simple en fait

 
Le modèle classique des saxo, entièrement d'accord. Mais celle là te ferait changer d'avis sur cette voiture (ça été mon cas !)
 
Question d'habitude de cacher les plaques, pas vraiment d'intérêt mais j'ai tendance à le faire.

Mettre ses plaques sur le même véhicule et faire des tours de périph à 200 ?  

Pour la Saxo, c'est une VTS et 1.6 16V on dirait

pas encore eu l'occasion de faire ca, tu fais comment?

C'est un p'tit moteur boosté?
 

VTS ok.
 
Pour la plaque, c bien plus facile de rôder sur un parking  

 
Boosté non, juste le 16v de série qui développe 120chx pour 935kg... Un jouet qui pousse et glisse tout le temps

Testé et approuvé sur les routes corses

Regarde le tuto sur le forum CB
Vraiment pas compliqué (faut juste mémoriser le sens de remontage si on a jamais vu l'intérieur d'une fourche), et aucun outillage spécifique nécessaire

Direction non assistée?

 
 
Mouais enfin ça ressemble à une saxo commerciale  

moi j'ai celle la
 

 
Sisi Direction assistée. Le meilleur compromis que j'ai trouvé en matière de prix/fiabilité/sportivité/traine cul/consommation/gueule
 

 
Regarde sur le net une saxo normal et regarde à nouveau celle là.... Tu verras une énorme différence de finition.

coupaing de BAR et de moo
 
ceci dit, il faudrait que tu nettoies un peu ta plaque

bah oue

 
L'ancienne plaque de la sax' avait le même chiffre au bout  

oh tu sait moi j'aime le confort d'une voiture ou d'un monospace donc

ça y est, les moans parlent de caisses sur le topic

depuis on m'a pété les 2 retros (garée dans la rue, vive les cons), j'ai la plaque qui se disloque et on m'a volé les enjoliveurs \o/

putain c'est devenu le topic poubelle a 4 Roue pris en photo tel une voiture de collection (Ducati) ?

C'est pas une porsche derriere la sax?

oué, sté un parking de luxe

 
 
j disais ça pour la couleur, merci je sais encore ce que c'est une saxo vts

C'est vers marseille non? (je sais, j'suis un devin)

 
Si j'avais des sioux, je me prendrais la même en deuxième voiture, j'adore cette voiture
 

 
Pas vraiment la même catégorie hein

 
C'est des prix raisonnables en occasion maintenant
 
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Déjà un pour la moto

 
utilisatuer de deux roues
 

 
tout se finit un jour, moant etait vierge de voiture, c'est dommage

 
Dommage   La moto est payée pour moi

Dans l'ordre, ma 1e, 2e et 3e voiture

Les gouts de chiotte