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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)


 
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2.  Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)
 
 
11.5 %
 3 votes
3.  Oui : départ depuis la région parisienne
 
 
3.8 %
    1 vote
4.  Oui : départ depuis l'Est
 
 
11.5 %
 3 votes
5.  Oui : départ depuis le Sud Ouest
 
 
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 5 votes
6.  Oui : départ depuis le Sud Est
 
 
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7.  Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays
 

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Auteur Sujet :

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°42912751
lapattefol​le
Posté le 17-08-2015 à 00:04:22  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

FlatFab a écrit :


Pour conclure sur ce sujet, QUI N'A RIEN A VOIR AVEC CELUI SUR LA PRISE DE CONFIANCE DANS LES PNEUS NEUFS, explication.
 
La légende urbaine, hélas très répandue chez les motards, qui veut qu'il faille soi-disant faire des zigzags pour chauffer les flancs de pneus, provient encore une fois de l'exemple mal compris de la compétition "vue à la TV".
 
Les pneus sport, "racing", compét', "qualif", sont constitués de gomme pure, sans carcasse de fils d'acier.
D'où la nécessité de les faire chauffer sur toute la surface de contact, y compris les flancs, car la gomme ne chauffe que par frottement et conduit mal la chaleur.
 
A l'inverse, les pneus homologués route, même ceux dits sportifs, sont constitués de gomme autour d'une carcasse de fils d'acier, appelée ceinture 0°.
C'est cette trame de fils qui est chargée de conduire la chaleur, de la répartir tout autour du pneu.
Il suffit d'échauffer la bande de roulement (par des frottements répétés, donc des accélération pour le pneu AR et des freinages pour le pneu AV), ce qui va chauffer l'air dans le pneu, donc la carcasse qui va se charger de conduire la chaleur sur tout le pneu, y compris la gomme des flancs.
 
Pour en savoir plus, lire ce très bon ouvrage de Michelin : "Tout sur le pneu" (gratuit, pas d'infraction aux droits d'auteur).
 
FLATDOC

Je ne sais pas pour les autres manufacturiers, mais chez Michelin les pneus moto n'ont pas d'acier (à part la tringle au niveau de la jante, comme pour tous les pneus).
Les pneus de compétition n'ont pas de différence majeure dans leur structure globale avec les pneus du commerce, surtout en moto.
 
La carcasse est à 90°, c'est le principe de base du radial (en fait on dit que c'est un radial à partir de 80°).
 
Même en pneu auto le fil à 0° n'est pas en acier. Et même s'il était en acier il ne conduirait la chaleur que dans la circonférence et pas vers les flancs... vu qu'il est à 0°.
 
Bref :o


---------------
A/V
mood
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Posté le 17-08-2015 à 00:04:22  profilanswer
 

n°42912759
lapattefol​le
Posté le 17-08-2015 à 00:05:26  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


heu t'es sur?  
j'ai jamais vu un pneu motogp mais un pneu piste type "championnat de france" (un supercorsa ou un d211 quoi) il a bien une carcasse, et j'ai du mal à imaginer que ca puisse être autrement [:gratgrat]

ça ferait un gros ballon, ce serait rigolo :o


---------------
A/V
n°42912770
lapattefol​le
Posté le 17-08-2015 à 00:07:13  profilanswer
 

Okysp a écrit :


Heu, à 1,2 bar, t'es sûr ?

Just for fun je lance une simulation sans carcasse demain matin en arrivant. Enfin j'en ai déjà en boutique, il suffit de se planter... et de la mettre à 0° pour avoir quasiment le même résultat :whistle:


---------------
A/V
n°42912837
Okysp
Rien.
Posté le 17-08-2015 à 00:14:14  profilanswer
 

lapattefolle a écrit :

Just for fun je lance une simulation sans carcasse demain matin en arrivant. Enfin j'en ai déjà en boutique, il suffit de se planter... et de la mettre à 0° pour avoir quasiment le même résultat :whistle:


Fais un screen et poste. :o
 
Je suis curieux de voir. :D
 
Edit : rien à voir, Michelin embauche ?


Message édité par Okysp le 17-08-2015 à 00:14:53
n°42912866
lapattefol​le
Posté le 17-08-2015 à 00:17:05  profilanswer
 

Je posterai pas ça ici, sur demande only :D
 
Non, gelé jusqu'en janvier pour la R&D sauf cas exceptionnel


---------------
A/V
n°42912890
Okysp
Rien.
Posté le 17-08-2015 à 00:19:45  profilanswer
 

lapattefolle a écrit :

Je posterai pas ça ici, sur demande only :D
 
Non, gelé jusqu'en janvier pour la R&D sauf cas exceptionnel


Ca sous-entend que le reste embauche ? Là où tu bosses c'est que de la R&D ?
 
Edit : après j'arrête le HS, je prends un peu la température chez Michelin. :o

Message cité 1 fois
Message édité par Okysp le 17-08-2015 à 00:20:11
n°42912906
lapattefol​le
Posté le 17-08-2015 à 00:22:32  profilanswer
 

Je sais pas, mais ça doit pas être bcp mieux à mon avis :o
(forcément si un chef d'atelier se barre ils vont le remplacer :D )
 
Oui :o


---------------
A/V
n°42912930
PPPEP
Posté le 17-08-2015 à 00:26:14  profilanswer
 

Et un mec qui a un doctorat en bio, qui l'embauche? :D

n°42912958
biloo
hej franskjävel
Posté le 17-08-2015 à 00:33:17  profilanswer
 
n°42912963
FlatFab
Motologiste
Posté le 17-08-2015 à 00:34:53  profilanswer
 

lapattefolle a écrit :

Les pneus de compétition n'ont pas de différence majeure dans leur structure globale avec les pneus du commerce, surtout en moto.


OK, compris.
Mais alors, qu'est-ce qui explique que les pneus de course doivent s'échauffer par zigzags, et pas les pneus routiers ?


---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!
mood
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Posté le 17-08-2015 à 00:34:53  profilanswer
 

n°42912971
Roger01
Posté le 17-08-2015 à 00:37:30  profilanswer
 

FlatFab a écrit :


OK, compris.
Mais alors, qu'est-ce qui explique que les pneus de course doivent s'échauffer par zigzags, et pas les pneus routiers ?


 
C'est pas juste en F1, car en zigzagant tu fat plus de distance (et autres de ce genre) aux pneus? :D

n°42912978
PPPEP
Posté le 17-08-2015 à 00:39:27  profilanswer
 


 
Ouais, une autre possibilité? :o

n°42912992
Okysp
Rien.
Posté le 17-08-2015 à 00:41:41  profilanswer
 

Roger01 a écrit :


 
C'est pas juste en F1, car en zigzagant tu fat plus de distance (et autres de ce genre) aux pneus? :D


Ben en moto aussi. :D

n°42912999
Roger01
Posté le 17-08-2015 à 00:42:49  profilanswer
 

Okysp a écrit :


Ben en moto aussi. :D


 
Je pensais que c'est surtout la vitesse (enfin la force d'accélération surtout) qui font chauffer les pneus, et donc en zigzaguant en moto... c'est pas un peu dur?

n°42913028
Okysp
Rien.
Posté le 17-08-2015 à 00:49:29  profilanswer
 

Roger01 a écrit :


 
Je pensais que c'est surtout la vitesse (enfin la force d'accélération surtout) qui font chauffer les pneus, et donc en zigzaguant en moto... c'est pas un peu dur?


J'imagine que c'est principalement la déformation du pneu qui va engendrer sa montée en température (transformation d'une partie de l'énergie -cinétique dans notre cas- en échauffement). Quand tu accélères ou que tu freines, tu déformes le pneu et donc il s’échauffe (un peu comme quand on déforme de la pâte à modeler :o).
 
Du coup, en faisant des zig-zags, tu déformes aussi le pneu (énergie cinétique due à la force centrifuge dissipée en partie en chaleur dans les pneus par déformation), mais visiblement c'est négligeable par rapport à des accélérations / décélérations.
 
Remarque complémentaire, juste en roulant à vitesse constante, tu déformes le pneu et donc le chauffes déjà.

Message cité 2 fois
Message édité par Okysp le 17-08-2015 à 00:50:13
n°42913044
Jokeur
Bouffeur de clowns
Posté le 17-08-2015 à 00:52:50  profilanswer
 

FlatFab a écrit :


OK, compris.
Mais alors, qu'est-ce qui explique que les pneus de course doivent s'échauffer par zigzags, et pas les pneus routiers ?


T'as vu ça où ?  :heink:  


---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o
n°42913046
Nauhar
Et hop TT
Posté le 17-08-2015 à 00:53:31  profilanswer
 

lapattefolle a écrit :

Je ne sais pas pour les autres manufacturiers, mais chez Michelin les pneus moto n'ont pas d'acier (à part la tringle au niveau de la jante, comme pour tous les pneus).
Les pneus de compétition n'ont pas de différence majeure dans leur structure globale avec les pneus du commerce, surtout en moto.
 
La carcasse est à 90°, c'est le principe de base du radial (en fait on dit que c'est un radial à partir de 80°).
 
Même en pneu auto le fil à 0° n'est pas en acier. Et même s'il était en acier il ne conduirait la chaleur que dans la circonférence et pas vers les flancs... vu qu'il est à 0°.
 
Bref :o


 
Et donc les zigzag pour les chauffer sert quand même à rien  ? T'as pas un simu pour ca aussi ? :o
 

lapattefolle a écrit :

Je posterai pas ça ici, sur demande only :D
 
Non, gelé jusqu'en janvier pour la R&D sauf cas exceptionnel


 
Je veux bien un MP pour voir la tête que ca peut avoir


---------------
[Workblog] Turboost 360 - Topic Achat/Vente - Vend Sony Alpha 230 !
n°42913053
crazybiscu​it78
Posté le 17-08-2015 à 00:55:05  profilanswer
 

:lol:  :lol:  :lol:  

n°42913123
yorfdog
Disciple de D. Sarron
Posté le 17-08-2015 à 01:12:17  profilanswer
 

FlatFab a écrit :


OK, compris.
Mais alors, qu'est-ce qui explique que les pneus de course doivent s'échauffer par zigzags, et pas les pneus routiers ?


 
Bienvenu sur moants le noob :o
 
Aucunement besoin de faire des zigzags pour faire chauffer un pneu de moto, même pour les pneus piste, il faut accélérer et freiner fort pour cela :o


---------------
Moards Garage
n°42913178
Coq
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Posté le 17-08-2015 à 01:23:38  profilanswer
 

Jokeur a écrit :


T'as vu ça où ?  :heink:  


en début de course on voit souvent les caisses faire des zig-zags derrière la pace car.


---------------
You're gonna need a bigger ziptie.
n°42913211
FlatFab
Motologiste
Posté le 17-08-2015 à 01:31:34  profilanswer
 

https://www.youtube.com/watch?v=4c03EnBjrv0


---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!
n°42913224
yorfdog
Disciple de D. Sarron
Posté le 17-08-2015 à 01:34:38  profilanswer
 

Coq a écrit :


en début de course on voit souvent les caisses faire des zig-zags derrière la pace car.


 
Et en moto ? :o
 
Jamais :o


---------------
Moards Garage
n°42913283
Nauhar
Et hop TT
Posté le 17-08-2015 à 01:44:42  profilanswer
 


 
Du même : https://www.youtube.com/watch?v=d_jBO9i7F74
 
Le mec se mange et choppe un autre motard au passage et met 3 plombes avant de se décider à se bouger le cul pour aller le ramasser  :sweat:


---------------
[Workblog] Turboost 360 - Topic Achat/Vente - Vend Sony Alpha 230 !
n°42913297
Okocedion
Nous savons que Marseille.
Posté le 17-08-2015 à 01:46:34  profilanswer
 
n°42913323
Coq
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Posté le 17-08-2015 à 01:52:25  profilanswer
 

Démarrer un mono de 660 cc à la poussette: check!
https://youtu.be/57Kq8HqmalY?t=3m27s
Joli [:wwilson]


Message édité par Coq le 17-08-2015 à 01:52:52

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.
n°42913327
coco_kille​r
“Faut protéger ses biens”
Posté le 17-08-2015 à 01:53:38  profilanswer
 

 

Tin 0:07 ça me rappelle des souvenirs [:clooney8]


Message édité par coco_killer le 17-08-2015 à 01:54:23

---------------
Steam:Coco_killer   BF4:VesperTheCat   WoT:EasyMadDog
n°42913472
Okysp
Rien.
Posté le 17-08-2015 à 02:19:08  profilanswer
 

Nauhar a écrit :


 
Du même : https://www.youtube.com/watch?v=d_jBO9i7F74
 
Le mec se mange et choppe un autre motard au passage et met 3 plombes avant de se décider à se bouger le cul pour aller le ramasser  :sweat:


Il se passe quoi là ? Les pneus sont chauds.

n°42913591
math3006
Posté le 17-08-2015 à 02:40:05  profilanswer
 

Okysp a écrit :


Il se passe quoi là ? Les pneus sont chauds.


 
Il glisse sur un tar snake

n°42913634
MsieurDams
Livreur de lasagnes en moto
Posté le 17-08-2015 à 02:46:40  profilanswer
 

Et mine, vu que j'arrive pas à dormir


---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*
n°42913668
math3006
Posté le 17-08-2015 à 02:54:29  profilanswer
 
n°42913700
Nauhar
Et hop TT
Posté le 17-08-2015 à 03:01:21  profilanswer
 

MsieurDams a écrit :

Et mine, vu que j'arrive pas à dormir


 
 [:hesp:5]


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[Workblog] Turboost 360 - Topic Achat/Vente - Vend Sony Alpha 230 !
n°42913748
Southbank
Bicarbonate de soude
Posté le 17-08-2015 à 03:22:27  profilanswer
 

Annie Cordy mange un yoyo gay et je débraye le tajine d'Enrico Macias.
1...2...3... Case Sardines à l'huile
Je relance de 3 semi-remorques.
Patrice Carmouze ou Bonnie Tyler ?
Je zozote en marche arrière et je...
 
KAMOULOX ! [:tristou:1]  
 
 
/c'estlesnerfs  [:popinouse:2]  


---------------
Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1
n°42913751
Roger01
Posté le 17-08-2015 à 03:24:43  profilanswer
 

[:-cas-:3]

n°42913863
nano59650
Posté le 17-08-2015 à 07:00:06  profilanswer
 


Nauhar a écrit :


 
Du même : https://www.youtube.com/watch?v=d_jBO9i7F74
 
Le mec se mange et choppe un autre motard au passage et met 3 plombes avant de se décider à se bouger le cul pour aller le ramasser  :sweat:


 
Il a l'air de s'y connaitre en conduite moto.
On peut lui faire confiance dans la chauffe des peuneus.
 
 :o


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Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari
n°42913868
math3006
Posté le 17-08-2015 à 07:04:08  profilanswer
 

nano59650 a écrit :


 
Il a l'air de s'y connaitre en conduite moto.
On peut lui faire confiance dans la chauffe des peuneus.
 
 :o


 
C'est pas parce que tu tombes tout le temps que tu sais pas chauffer un pneu !

n°42913873
Nauhar
Et hop TT
Posté le 17-08-2015 à 07:11:38  profilanswer
 

Logic il sait chauffer des pneus ? :o


---------------
[Workblog] Turboost 360 - Topic Achat/Vente - Vend Sony Alpha 230 !
n°42913890
MsieurDams
Livreur de lasagnes en moto
Posté le 17-08-2015 à 07:30:12  profilanswer
 

Southbank a écrit :

Annie Cordy mange un yoyo gay et je débraye le tajine d'Enrico Macias.
1...2...3... Case Sardines à l'huile
Je relance de 3 semi-remorques.
Patrice Carmouze ou Bonnie Tyler ?
Je zozote en marche arrière et je...

 

KAMOULOX ! [:tristou:1]

 


/c'estlesnerfs [:popinouse:2]

 

Dans l'univers du disque monde de Pratchett, tu aurais été l'économe, qui tient à peu près le même discours s'il ne prend pas ses pilules :p


---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*
n°42913911
Ydalb
In Crêpes n' Cidre I Trust!
Posté le 17-08-2015 à 07:42:58  profilanswer
 

Qui c'est qui a mal refermé la boîte de Chiantos hier , :o


---------------
:o
n°42913928
cguignol
c'est toi, satan?
Posté le 17-08-2015 à 07:55:17  profilanswer
 

Nauhar a écrit :


 
Du même : https://www.youtube.com/watch?v=d_jBO9i7F74
 
Le mec se mange et choppe un autre motard au passage et met 3 plombes avant de se décider à se bouger le cul pour aller le ramasser  :sweat:


Belles trajectoires de merde :jap:
 
BOn le mec se bouffe une perte de l'avant parce que c'est dégueu, mais vu les circonstances ça donne l'impression de rouler un poil vite par rapport à l'état de la route.


---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance
n°42913966
zbineulong​time
☱☱☱☱☱☱☱☱☱☱☱☱
Posté le 17-08-2015 à 08:14:27  profilanswer
 

FlatFab a écrit :


Pour conclure sur ce sujet, QUI N'A RIEN A VOIR AVEC CELUI SUR LA PRISE DE CONFIANCE DANS LES PNEUS NEUFS, explication.
 
La légende urbaine, hélas très répandue chez les motards, qui veut qu'il faille soi-disant faire des zigzags pour chauffer les flancs de pneus, provient encore une fois de l'exemple mal compris de la compétition "vue à la TV".
 
Les pneus sport, "racing", compét', "qualif", sont constitués de gomme pure, sans carcasse de fils d'acier.
D'où la nécessité de les faire chauffer sur toute la surface de contact, y compris les flancs, car la gomme ne chauffe que par frottement et conduit mal la chaleur.
 
A l'inverse, les pneus homologués route, même ceux dits sportifs, sont constitués de gomme autour d'une carcasse de fils d'acier, appelée ceinture 0°.
C'est cette trame de fils qui est chargée de conduire la chaleur, de la répartir tout autour du pneu.
Il suffit d'échauffer la bande de roulement (par des frottements répétés, donc des accélération pour le pneu AR et des freinages pour le pneu AV), ce qui va chauffer l'air dans le pneu, donc la carcasse qui va se charger de conduire la chaleur sur tout le pneu, y compris la gomme des flancs.
 
Pour en savoir plus, lire ce très bon ouvrage de Michelin : "Tout sur le pneu" (gratuit, pas d'infraction aux droits d'auteur).
 
FLATDOC


 
Merci pour ces explications très claire  :jap:  
 


---------------
.
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