Reprise du message précédent :

oui bon, tu pouvais pas la rater cette perche hein

bah vu la gueule d'origine du SV de toute facon ca peut que l'ameliorer
 
l'est ptete moche le zr7, mais il roule et il a pas besoin du garagiste

j'avoue qu'elle etait alléchante    
 
bon et sinon des news des reparations ?

bah j'ai commandé la poignée de frein et les clignos
j'ai un plan pour guidon + retros a 40€fdpin, j'attend encore que le mec me dise si il peut me rajouter le phare au lot
le frein arriere est fonctionel grace au bricolage fait sur place
j'ai un pote qui passe cet aprem pour voir ce qui bloque sur l'embrayage, j'ai pas eu le courage d'aller voir tout seul
et j'attend qu'un autre pote apprenti en carrosserie me confirme qu'il peut faire quelque chose pour mon reservoir
voila

'jour tout le monde.
J'en ai marre de prendre ma caisse pour aller faire du kite, et puisque je ne passe mon permis moto que dans quelques mois je vais m'acheter une 125. Pour patienter. Comme ça je pourrais mettre mon sac et ma planche sur le dos et roule.
 
N'aimant ni les motos qui ressemblent à celles des circuits, ni celles de cross. J'ai trouvé ça à côté de chez moi pour 2000€. Moto 125 cc Marque SACHS  Roadster V2 Année 1999  8800km.
 
Je voulais juste, enfin surtout, savoir si ça demande beaucoup d'entretien ce genre de petits bijoux. Parceque j'y connais rien moi.
 

 
 
Merci /

 
Si je peux me permettre ca c'est à eviter si tu veux pas etre paraplégique en cas de chute....

bah c'est un moteur 4 temps donc "normalement" c'est pas trop d'entretien... verifier le niveau d'huile de temps en temps, graisser/tendre la chaine et verifier les trucs habituels (pression des pneus, etat de l'eclairage...) et roule.

 
nop conception de la moto, si tu lis sur TAD, des mecs ont essayé tous ce qui se fait pour speed3, et ya rien de génial.
 
Ca freine pas, ça ralenti a peine, c'est décoratif quoi!!!

ouais aussi

 
Ah ?
Enfin c'est petit une planche de kite. 1m10 en materiaux composite fragile comme pas possible. Bon évidement ya les ailerons...
Et puis l'aile c'est juste un gros sac avec pleins de tissus dedans. C'est vraiment risqué ?
Fait chier .
 

 
P-a-r-f-a-i-t  !
 
Merci bien

ton dos est pas en materieux composites, mais il est fragile aussi.
D'ailleurs, tu as bien sur prevu d'acheter un equipement adapté a la pratique du 2 roue?    
avec une bonne dorsale tu limitera les risque de ce coté là  

 
Bah ouais....T-shirt et lunette.
Tout comme dans easy rider quoi .
 

.

 

 
moralité, achetez un RS plutot qu'un speed

 
Mais non des bouts de ferailles au talons des godasses et c'est bon

pour l'equipement tu peux demander ici aussi hein
minimum syndical : blouson renforcé et coqué, casque, gants et chaussures montantes type caterpillar.
si tu veux plus de details, bin, pose tes questions, c'est un peu le but du topic

J'utilise tout le temps la pédale de frein, ça permets de mieux corrigé la trajo ou de mieux son entrée de virage que le frein avant.
franchement hier j'ai fait maison - boulot (80 km d'A86 route bien embouteillé et chargé), je crois que j'ai touché que 2 fois le frein avant, tout le reste au frein arrière et au frein moteur.
il n'y a que quand je roule un peu plus vite que j'utilise le frein avant normalement.

ouais il a un effet psychologique c'est tout  
ça te permet de passer plus vite en virage en te donnant la bonne conscience, du style c'est pas ma faute, mais j'étais debout sur la pédale pour éviter de vous larguer    
 
vantard    

 
si on aime le look diversion pourquoi pas....

une bonne dorsale ça protégera pas si il a un truc dans le dos
une dorsale est concu pour protéger d'un contact avec le sol, pas pour les éventuels conséquence d'une chute avec un sac à dos ou autre

 
ou une SDS qui freine avec les pieds

dommage, j'aurais bien vendu mes epauliere de foot americain a un nobb, j'suis sur qu'il les aurait porté avec fierté sur une cb/sv

jhon keats, au lieu de ça, bricole plutot un systeme afin de transporter ta planche accroché sur la moto, sur le coté par exemple, comme ça tu ne risque rien et tu peux transporter ta voile dans un sac a dos tranquille.

 
un peu d'originalité que diable, ca c'est la replique merdique de chapi

C'est vrai qu'un RS c'est original ...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Oui monsieur, c'est original, en on voit pas a tous les coins et de mon propre avis (mais pas uniquement) c'est une tres belle machine
 
et merde a ceux qu'on des gouts de chiotte et qui n'aiment pas

tu prends une daytona de triumph et tu retire tout ce qui lui en fait le charme    
oui tu as raison elle est assez unique  

 
Des trabans non plus on en voit pas à tous les coins de rue    

 
je vais pas dire que le RS est bien, sinon on risque d'en voir partout!!!

bah non ca risque pas de toutes facons

 
la salope  

compatibilité zr7/débutant ?

ca colle, meme un mec comme bitman qu'a des jambes longues comme celles de passpartout a reussi a commencer avec ca

ouais mais assurer un 700 spa rude ?

quelqu'un ici a fait de la route avec un svs ? (quand je dis route, c'est un trajet d'environ 500 bornes par exemple, avec de l'autocroute)

 
chez amv je paierais environ 150e de plus que pour mon cb (meme prix qu'un SV en fait)

 
elle fait encore partie de ces motos pour lesquelles ca reste possible
 
pour ma part, j'aurai a refaire ca, je me trouverai une Suzuki 750 GSX Inazuma d'occaze

dans les 650 tiers-vol-protection conducteur niveau 2
mais bon j'ai pas 20 ans quoi

 
ca se fait sans probleme

vieux débris spotted

 
Bas franchement je prefere les faire avec mon S4R qu'avec le svs, j'avais trop mal aux poignées

jeune con daitaictaid

c'est la meilleure moto du monde de toute manière le mostro