Bas franchement je prefere les faire avec mon S4R qu'avec le svs, j'avais trop mal aux poignées

elle fait encore partie de ces motos pour lesquelles ca reste possible
 
pour ma part, j'aurai a refaire ca, je me trouverai une Suzuki 750 GSX Inazuma d'occaze

jeune con daitaictaid

ta vie sexuelle ne regarde que toi  

ca se fait sans probleme

J'utilise tout le temps la pédale de frein, ça permets de mieux corrigé la trajo ou de mieux son entrée de virage que le frein avant.
franchement hier j'ai fait maison - boulot (80 km d'A86 route bien embouteillé et chargé), je crois que j'ai touché que 2 fois le frein avant, tout le reste au frein arrière et au frein moteur.
il n'y a que quand je roule un peu plus vite que j'utilise le frein avant normalement.
ouais il a un effet psychologique c'est tout  
ça te permet de passer plus vite en virage en te donnant la bonne conscience, du style c'est pas ma faute, mais j'étais debout sur la pédale pour éviter de vous larguer    
 
vantard  

ok    
 
sympa cette selle pour le sv
 
http://reseauxtcpip.free.fr/moto/cec/selle4.JPG
 
ça m'inspire déjà plus confiance que la planche à pain d'origine  

Pas de mal au derche pour ma part sur la selle d'origine
 
Et ces selles conforts c'est

Je trouve que celle montrée est bien mieux que les deux strapontins d'origine hein spa ce qu'il y a de plus esthetique et confortable...

J'utilise tout le temps la pédale de frein, ça permets de mieux corrigé la trajo ou de mieux son entrée de virage que le frein avant.

J'utilise tout le temps la pédale de frein, ça permets de mieux corrigé la trajo ou de mieux son entrée de virage que le frein avant.
franchement hier j'ai fait maison - boulot (80 km d'A86 route bien embouteillé et chargé), je crois que j'ai touché que 2 fois le frein avant, tout le reste au frein arrière et au frein moteur.
il n'y a que quand je roule un peu plus vite que j'utilise le frein avant normalement.

ouais il a un effet psychologique c'est tout  
ça te permet de passer plus vite en virage en te donnant la bonne conscience, du style c'est pas ma faute, mais j'étais debout sur la pédale pour éviter de vous larguer    
 
vantard  

Première leçon du permis sur la position sur la moto
la partie la plus large du pied sur les reposes papattes, ensuite tu oriente la pointe des pieds vers l'intérieur, en faisant ça et en insistant tu arrive ainsi à bien serrer parfaitement le réservoir et donc éviter de t'exploser les boules au moindre freinage.
si tu fait autrement tu t'aggripe au guidon et c'est pas bon pour ta sécurité en moto.

Pour les feux tu t'arrêtes aussi au frein moteur + frein arrière ?
(pas sur l'A86 bien sûr )

tu as le temps hein

yep    
généralement à uns top, avec un panneau cédez le passage 150 m avant je tombe les rapports un à un sans forcément faire geuler le moteur vu qu'il a pas dépasser 5500, et les 10 derniers mètres je gère la fin de l'arrêt avec le frein arrière, mais je roule déjà pas très vite  

merde je sens que je vais rater la 3000 moi

yep    
généralement à uns top, avec un panneau cédez le passage 150 m avant je tombe les rapports un à un sans forcément faire geuler le moteur vu qu'il a pas dépasser 5500, et les 10 derniers mètres je gère la fin de l'arrêt avec le frein arrière, mais je roule déjà pas très vite  

intéressant, faudra que j'essaie.

tout à l'heure j'ai pourri ...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
un élève de moto école  

j'ai donné le mauvais exemple    
 
mais bon je l'ai pourri quand même  
 
je peux faire une seconde marque sur mon reservoir, avec le scooter de la derniere fois ça fait deux  

http://crazygamerfou.free.fr/trucs/sv_tof/
quelques photos de quand elle etait encore entiere

Ah ?
Enfin c'est petit une planche de kite. 1m10 en materiaux composite fragile comme pas possible. Bon évidement ya les ailerons...
Et puis l'aile c'est juste un gros sac avec pleins de tissus dedans. C'est vraiment risqué ?

http://crazygamerfou.free.fr/trucs/sv_tof/
quelques photos de quand elle etait encore entiere

Ca se reprend facilement normalement

si c'est comme sur la mienne, une éponge inox spontex et du belgom
ma ligne s'oxyde super vite
prochain nettoyage cet été

Rénover la ligne d'echappement du SV pour 30€
 
Faudra que t'y passe gamer, smoche la

oué enfin démonter la ligne faut avoir du courage vu le super accès qu'on a au cylindre arrière
et puis ça se voit pas, ça sert à rien

oué ben sans moi