Reprise du message précédent :
j'ai un ami qui vend sa caisse
http://www.leboncoin.fr/voitures/823769995.htm

Si vous passez près d'un RER B au sud, je descends avec vous je passe en mp

J'ai reçu les protections auditives

 
En fait comme un con j'étais du mauvais côté quand j'ai voulu la monter sur la béquille
 
Et cette merde est hyper souple, donc j'ai pas réussi

 
C'était pas la peine de l’amener à la déchetterie pour t'en débarrasser, tu aurais pû la revendre.

 
 
Si on passe par la 118,tu peux etre genre a la gare du guichet?

Question, j'aimerais changer moi-même mon pneu avant.
Seulement je n'ai pas de béquille avant pour lever la roue. Vous avez une idée de suédoiserie pour la lever?
Sans risque de la refaire basculer vers l'avant  

edit : Je précise que j'ai la béquille centrale quand même.

Sans problème !

Tu as une machine à pneu mais pas de béquille d'atelier ?

Edit : facile pour lever l'avant si tu as une béquille centrale, tu suspends du poids à l'arrière avec des sangles. Genre pneus, caisse à outils...

Aller, j'ai besoin d'une machine pour changer un bête pneu TT?

Bah tu feras comment pour separer le pneu de la jante

béquille centrale + poids à l'arrière
 

Tiens question, j'ai desserré l'écrou arrière de mon étrier arrière, pour décaler un peu l'étrier pour mieux voir la gueule de mes plaquettes, après l'avoir remis en place (enfin tapé dessus parce qu'il voulait pas redescendre ) et resserré j'ai un sifflement quand je pousse la moto apparemment les plaquettes sont en contact avec le disque tout le temps
 
Ca pourrait venir d'eux ? Je peux faire quoi ?

 
La F800GS c'est une fausse jante TT, c'est des pneus tubeless dessus

 
Je mise sur un coulisseau grippé, mais c'est pas dramatique

y' pas de coulisseau sur l'étrier arrière d'un sv

 
Disque flottant ? Ben c'est les oeillets alors, c'est pareil

Bon toute façon j'ai reçu un mail apparement les kits de réfection et mes plaquettes arrivent demain \o/

Sur ? Disque fixe et pas de coulisseau ? avec un mono-piston d'un seul côté ?

bah j'crois pas non, ou alors c'est différent sur les sv inj [/klemton]

 
 
Je ne connaissais pas personnellement Grojulius, a vrai dire je ne connais personne personnellement, mais je lis quotidiennement le forum et j'ai l'impression de vous connaitre IRL.
 
Bref, je suis touché par ce qui arrive.  
RIP Grojulius, courage a ses proches et a tous les moants.
 
 
 
 

Pourtant mon pneu avant c'est marqué sur le pneu tubetype. Je comprend plus rien    

Pneu arrière en tubeless, ça c'est sur.

 
C'est celui en bas à gauche que j'avais viré  

Et on voit bien un montage souple
 
Faut que je prévois quoi en plus des plaquettes, outils, nettoyants freins ? Graisse HT graphitée ? Frein filet ?

 
Exact, la 800 est montée en chambre à l'avant, contrairement à la 1200. Je ne pensais pas que ça se faisait encore sur des motos de ce poids.
 
Du coup ça se fait pas trop mal avec quelques démontes-pneus oui  

Je suis pas encore fou . Surtout que j'ai reçu le pneu ce matin en TT.

Faut gaffe à pas trouer la chambre à air avec les démontes pneu

 
Oui bah après ça reste plus ou moins la même manip que sur un vélo. Même s'il conseille de changer la chambre à air au changement de pneu.

Oui, sauf qu'un pneu de moto c'est plus dur

 
CMB!  

On passe tellement de temps sur ce topic que c'est tout à fait normal

Nauhar j'ai rien compris à ce que tu as fait pour faire tomber la meule,  explique mieux !
C'est quoi les dégâts ?

 
sur le barbu c'est un double pistons opposable donc c'est ça qui équilibre.
 

 
non, du coup étrier flottant sur l'inj

Bon j'ai pas envie/l'intention/la volonté  de m'arrêter de rouler

Roulage demain matin ou après midi les Bordelais, dispo qu'une demi journée voir une journée si motivé. Je suis dans le Médoc (Lesparre).

On peut se faire la route des châteaux ou autres. J'attend vos suggestions.

Par contre c'est weekend moto à Montalivet.
Je crois que c'est du niveau de Pecquencourt

Nauhar, Homer, Flat et autre.

Ah oui voila ce qui m'a enduit d'erreur

 
tu étais dans le vrai

Je te laisse partir avec Jambon ( ), je te prendrai (owi) pour le retour.

O cas !

Sorry, y a conseil d'administration de la Casim 33 demain après-midi...
Et demain matin, j'ai un article à terminer.
 
Oui, Monta, c'est un peu le Pecquencourt aquitain.    
Le cadre est plus sympa, quand même.
 
Pour les suggestions, en une demi-journée, à part la route des châteaux, y a pas grand-chose, sauf à aller dans l'Entre-Deux-Mers, du côté de Sauveterre-de-Guyenne, Miramont, Duras...
Sur la journée entière, le Périgord Noir peut se tenter, en partant tôt, si tu es prêt à encaisser 300 à 400 km sur la journée.

 
Nano tout seul tu peux lui filer un RB de 700km pour le journée ça passe sans problème

Meme avis. Chassis facile , permettant l improvisation , il telephone tout ,  moteur facile a gerer , bon choix pour une premiere mille.

Attention mes propos ne sont pas a prendre negativement, je m attendais juste a "un peu plus" niveau moteur.