nan les joints de chaine qui se barrent, la seule fois où j'en ai vu c'était sur la ténéré et ils partaient tous, chaine dure comme un cardan
 
à 5000km c'est pas normal, c'est le maillon de fermeture?

Mais grave, imagine le bordel avec de la mousse, et pour toi et pour le mécano ...
La mèche ça va aussi vite, c'est propre et tu peux faire poser un champi (avec de la mousse c'est mort je crois)

Merci des conseils, j'attends de voir si j'ai des variations de pression ou pas pour faire poser un champi . Sur mon ancien pneu j'avais une mèche et j'ai bien fait 8kkm avec sans problème de pression !

N'oublis pas qu'il faut garder de la batterie pour appeler l'assistance en plus

nan les joints de chaine qui se barrent, la seule fois où j'en ai vu c'était sur la ténéré et ils partaient tous, chaine dure comme un cardan
 
à 5000km c'est pas normal, c'est le maillon de fermeture?

Perso je n'attendrais pas de voir si la meche se barre a 150 kmh ou pas (surtout que me trou a ete agrandi pour poser la meche a priori ) ...
Quand ça m arrive c'est direction service rapide illico -> champignon...

nan les joints de chaine qui se barrent, la seule fois où j'en ai vu c'était sur la ténéré et ils partaient tous, chaine dure comme un cardan
 
à 5000km c'est pas normal, c'est le maillon de fermeture?

Putain comme c'est méga simple de poser une mèche !
On enlève le truc existant (dans mon cas, le truc le plus minuscule que j'ai jamais vu, genre un clou mais 4 fois plus petit en longueur et en épaisseur   , ca compense avec la vis M10*10cm de la dernière fois)
Coup de truc pour élargir le trou (super facile)
On met ensuite la mèche, la c'est assez dur, faut jouer à "pousse comme t'es con" du coup j'ai réussi assez vite. Mais au début j'ai cru que ca rentrerait jamais    
Temps : 5min montre en main.
 
Le temps que ca sèche j'ai nettoyé+graissé ma chaîne.
Un joint de la chaîne était en train de se barrer, je l'ai enlevé, c'est courant sur une chaine de - de 5000km les joints qui se barrent ? (un seul en l'occurence mais bon.)
 
Merci des conseils, j'attends de voir si j'ai des variations de pression ou pas pour faire poser un champi   . Sur mon ancien pneu j'avais une mèche et j'ai bien fait 8kkm avec sans problème de pression !
 
http://reho.st/medium/self/d940e1d [...] 6cc635.jpg
Fig.1 : Le cul de Kami après une moant@

c'est une inscription de complaisance. Si il vient réellement tu l'appeler Arthur    
 

mias qu'est ce t'as fait, t'as chié sur ton pneu

J'ai pas checké. Le joint était coupé en deux et pendouillait. Ca va rouiller et faire un point dur ?    

comme ça le palier axe/arbre est plus protégé et sujet aux agressions extérieures style eau et tout, gégé l'araignée

  Je pense sincèrement que tu es graundé.  Ou ta Versys, mais ça ne sera pas la première

 
J'ai pas checké. Le joint était coupé en deux et pendouillait. Ca va rouiller et faire un point dur ?    
 

 
Le truc c'est qu'il faudrait être certain qu'elle roulait sans soucis avant!
 
Après, si y'a une CG et que tout est en ordre, même pour pièces c'est rentable (faut avoir la place et l'envie)

 
j'ai un garage double (avec électricité, même, normalement) d'ici un mois, environ, et c'est la moto que je trouve la plus belle du monde entier

J'ai besoin d'aide des pros du RB, je cherche un trajet d'une journée, pour rejoindre Clermont Ferrand (grosso modo) au puy en velay, en profitant bien, vous avez des pistes? Parce que je peux placer des points un peu partout au hasard, mais en dehors des zones à proximité du gîte, je connais rien

 
Attends d'autres avis

 
j'ai un garage double (avec électricité, même, normalement) d'ici un mois, environ, et c'est la moto que je trouve la plus belle du monde entier

oui
mais faudrait aussi que je trouve une bagnole avec crochet d'attelage, mon père a une remorque moto, mais pas de crochet d'attelage

 
Si t'as les 500 boules pour l'acheter et de quoi allonger un peu pour la remise en état (tabler sur 500€ de plus me paraît pas déconnant, à voir dans quel état elle était ya 2 ans), go !

Achète des sangles. On sais jamais

Non ..c'est son pneu qui chie

Ben tu vois, là tu prends un GPS, avec routes sinueuses, et c est bon

oui
mais faudrait aussi que je trouve une bagnole avec crochet d'attelage, mon père a une remorque moto, mais pas de crochet d'attelage

Si t'as les 500 boules pour l'acheter et de quoi allonger un peu pour la remise en état (tabler sur 500€ de plus me paraît pas déconnant, à voir dans quel état elle était ya 2 ans), go !

un caca qui sort à 2,5 bars çà doit être puissant

 
T'es ou exactement?
 
Moi je suis un peu plus bas, sur l'axe Amiens-Abbeville

 
500€ me paraît le minimum je pense, si il faut changer le kc, les filtres, les pneus, on dépasse

Summon logic

500€ me paraît le minimum je pense, si il faut changer le kc, les filtres, les pneus, on dépasse

Dunkerque!

 
Vidange de tous les fluides -> 100€
Kit chaîne -> 100€
Pneus -> 200€
Filtre à air, bougies, batterie -> 100€
 
Le minimum pour la remettre en route quoi. Si elle tournait ya 2 ans faudra pas beaucoup plus.

Dunkerque!

Dunkerque!

c'est ptet pas le plus simple

oui, mais j'ai une moto qui tourne à côté, je peux le faire au fur et à mesure (et essayer d'en faire le plus possible tout seul, c'est aussi l'idée)

j'ai gardé l'annonce en favori, je verrai la semaine prochaine si elle est vendue

Je peux pas te déconseiller, c'est ce que j'ai envie de faire avec la xls, et après je veux me mettre à d'autres motos, pour passer le temps, genre ça http://www.leboncoin.fr/motos/822206006.htm?ca=12_s ou http://www.leboncoin.fr/motos/819231391.htm?ca=12_s

#CR Stage virages avec FlatFab
 
Mon premier Stage de perfectionnement. J’ai kiffé
Merci Fabien pour ton professionnalisme et ton acuité à trouver rapidement les défauts de tes stagiaires. Et nous les faire rectifier.
La journée se passe sur plusieurs « petits » parcours de 10km environ que l’on enchaine en aller-retour. La différence de prise d’angle et surtout de trajectoire et d’allure entre le début du stage et la fin est vraiment impressionnante.  
 
Bon faut pas se leurrer il faut le groupe soit homogène pour que la journée soit fluide. De ce côté on était bien.
A peu près tous du même niveau, c'est à dire des poireaux
 
J’ai terminé le stage avec le sentiment d’avoir bien plus confiance en moi et ma moo.
Mes BDP te disent merci FlatFab  

De rien !
C'était un groupe sympa, une bonne journée.
A une prochaine fois pour un stage plateau, si cela vous dit toujours.
 

 
Je les vois rarement aussi peu cher, mais je connais sans doute moins bien les prix que toi!
 
Après la grande question c'est "Si elle roulait". Si c'est le cas, fonce, mais on peut jamais vraiment le savoir!

J'ai bien pris note de ta proposition.
Mais avec la loc de la moto et le déplacement, ça fait un peu beaucoup cher juste avant les vacances
Même si je suis certain que le tarif de la prestation est justifié.
Je l'envisagerai surement une fois la moto acquise

ouais, pour l'instant le meilleur rapport isolation/confort c'est ceux que j'ai acheté par 30 paires, des mousses coniques classiques. mais ils se mettent pas toujours bien, c'est assez relou.

Si tu as les conduits auditifs de forme "spéciale" et que tu veux des filtres efficaces qui se mettent bien... go faire du "sur mesure" chez Audika ou audio-prothésiste indépendant (mais partenaire Interson-Protac).
Renseigne-toi avant auprès de ta mutuelle, tu peux te les faire rembourser à 100%.