Reprise du message précédent :

 
Je m'en rappelais plus, mais en fait...  

pour ceux que ca interesse, cb 500S 10008, 29 000km, 2300€
http://www.forum-auto.com/moto/section31/sujet517.htm

yep j'ai lu

 
 
moi aussi ca me fait rire, parce qu'un GPZ, quelque soit l'echappement, c'est comme un CB, le calage est tellement pourri que ca sonnera toujours comme une vieille casserole rouillée clinquebalante

+1  
dis moi, vieux sage, tu pourrais me dire pourquoi deux moteurs de cb font un bruit différent avec exactement la meme ligne (d'origine)?  
j'ai un moteur qui fait une sorte de bruit d'aspirateur un peu tout moche et un autre qui fait un bruit bien mécanique...

meme carbus/filtre a air et tout ?
 
ptete la distrib/soupapes ?

Eteint l'aspirateur  

   
 
je pense que c'est les soupapes sur celui qui fait l'aspirateur en effet

Salut tous le monde,
 
Est-ce quelqu'un connaiterais le prix du permis moto (sans code) svp?

Sur Paris, dans les 600-700 ?

 
filtre a air/admission ?
 
t'es sur que c'est exactement le meme silencieux ?
 
t'as la meme huile dans les 2 moteurs ?
 
Tu suces ?

 
Ok merci
 
Le même prix (2004 ) que le permis auto avec code sniffffff ca fais mal

 
itou sur bordeaux

600 c'est plutôt la limite basse cela dit je pense

 
Ca, ça va plaire aux kékés : "pour fer du bri, je mé 2 luil spéssial"

 

 
nan mais ce que je voulais dire, c'est que tu as des huiles qui reduisent pas mal les bruits mecaniques du moteur au ralenti.... donc a meme moteur mais avec 2 huiles differentes, ca peut donner un rendu sensiblement different point de vue bruits de fonctionnement du moteur

Idem dans une salade

 
J'avais remarqué entre la synthéthique et la semi  

t'as aussi pas mal de chances que ca soit une chaine de distrib un peu détendue
 
j'ai ça sur le dax, t'as l'impression que quelqu'un balance des graviers dans l'admission en permanence

verdict ?
 
d'ailleurs on me conseille de mettre de la semi dans un moteur 2T pas trop pointus, sinon je le nique avec de la synthèse, c'est vray ?

pareil
oui
oui
uniquement des cones glacés

j ai lu partout que la full synthe etait meilleur pour les moteurs

et mon concess me dit que la ful synthese lubrifie trop un 2T a large tolérance style moteur de scoot, et du coup refroidis mal

et peut etre meme que ca diminue la compression

bah suffit de prendre la bonne visquosite

 
heu pour un 2T tu dois utiliser de l'huile spécifique!!!

alors pour un 2T synthe ou pas?

comme tu veux
c'est pour les moteur a air 4 tps qu'on recommande de la semi voir de la minerale
pour 2 tps on s"en tape quoi que de la synthese je preferai

Pas le choix dans l'huile 2T

Je sais merci, sinon j'aurais pas fait 5000 bornes

Ok c'est bien ce que je me demandais, moi je met de la semi comme peugeot y m'a dit, et j'ai par contre l'impression qu'avec de la synthèse j'avais perdu des perfs, qui sont revenu tout doucement après le changement d'huile ...
 
et la minérale ca va me niquer ma bougie en deux jours

en 2 tps je roulais a la Motul 800 only
de memoire ceux qui roulait en synthese en enduro baissait le % en roulant avec la synthese , ca pourrais eventuellement expliquer ta baisse de perf (melange trop riche grace a de la meilleur huile) mais c'est tellement vieux j'affirme rien  
 
mais pour un 50 de route tu peux rouler avec de l'ipone a la fraise ca marche suffisament sur ce genre de moteur , meme prepare a mort ...

La synthese est trop fluide a froid sur un 4tps air ?

 
ok
 
desfois, y en aurait pas un avec 10000 bornes et l'autre 80000 ?

non pas a froid , je me souviens plus du phenomene , un rapport avec le film d'huile sur le cylindre je crois
enfin bref comme toujours tu as des partisans du full synthetique et d'autre du manuel constructeur  

 
Tu peux en tirer 22 cv sans changer de cylindré

j'avais de la 5W50 sur le dax

mais généralement, sur un vieux moulin faut pas d'huile trop synthèse à cause du jeux entre les pièces il me semble

sur les moteurs a air , la tendance c'est de tourner a la 20w50 voir 20W60

pourquoi un indice à froid si haut ?

Alors que la préco est mini 15w ?

tiens voila une partie de l'explication , je cherche l'autre sur planete ducati

Je sais bien que c'est un topic debutant mais quand meme pas celui des mobylettes

tait toi, juste au moment ou ca parle de ducati

EDIT : je veux savoir pour ma future