Reprise du message précédent :

ah oui quand même...

 
Mais effectivement, soulever l'avant sans l'arrière c'est chaud.

Duckxs t'as fait avec quoi déjà pour nettoyer tes spi ? Cales d'épaisseur pour jeu aux soupapes ?
 

 
Vu le prix j'hésite avec l'outil adapté (25€)
 

 
http://www.wolff-ktm.com/outils-at [...] -risk.html

 
Un peu d'audace que diable
 
Non mais ca peut toujours dépanner, et pour 3€ ben ...

 
En parlant de jeu aux soupapes, je vais chez Kawasaki courbevoie hier pour commander 2-3 vis    
J'en profite pour demander à combien est le jeu aux soupapes chez eux, 3h de MO, bon ok.
Je lui demande si ils me rendent la feuille avec les mesures et les corrections qu'ils ont faites, le mec me dit que non, c'est beaucoup trop long à faire.
 
J'ai pas compris, je suis parti. Il sont bien sensés mesurer tous les jeux de toute facon ? Ca coute quoi de le marquer sur une feuille ?  

 
En vrai ils mettent le contact; regardent ton kilometrage, et si t'as moins de 72k km : "ok c'est bon!"

 
Je ne savais pas qu'il y avait des hfriens en tracer
 
Par contre moi j'aurai gardé les protèges mains !
Si ils s'adaptent sur MT09 y'a moyen que j'en monte dailleurs.

 
Mékler. Je voulais justement savoir si ca bougeait beaucoup en 40kkm sans réglage, je crois qu'ils veulent pas que je le sache  

 
Sur la Z en 42K rien n'avait bougé

 
sur le strom à 72k j'en ai changé 7 sur les 8
 
trop de performances

 
ha oui tiens c'était à 72k... Ca veut dire qu'il va bientôt falloir que je m'en occupe  

 
j'ai tout remis au milieu, t'as la feuille sur l'album imgur, normalement ça devrait pas avoir bougé hors cotes
 
mais le contrôle seul est vraiment pas compliqué une fois que t'as viré carénages + résé.

 
Tu peux demander pour information combien étaient hors cote, mais bon c'est pas scandaleux comme pratique non plus, quand tu vas faire ta vidange tu demandes pas un extrait pour vérifier la couleur ?

 
Je sais bien mais c'est pas la même chose quand même
Les balades dans les Vosges et les Ardennes c'est différent !

 
la différence c'est juste que le jeu aux soupapes c'est un réglage quoi

Mais oui c'est souvent pas vraiment fait il parait

 
Ceux de la tracer ont une esthétique assez spéciale quand même

Bah là ca te permet de faire un suivi de l'évolution, savoir si ca bouge beaucoup ou pas pour anticiper le coup d'après

 
Tu peux demander à récupérer les pastilles pour t'assurer que ca a bien été fait, vérifier que le joint moteur a été changé... mais si le gars veut te niquer il peut de toute facon si t'es pas là pour regarder quand il le fait
 

 
Sur ma Versys qui a passé la plupart de sa vie en 34cv, quand elle aura ses 48k je me poserai pas la question du jeu au soupapes a moins d'un comportement etrange ou gros bruit de casserole

 
chez le suz pourri à côté de chez moi, facturé 60€ de joints, c'était toujours les mêmes

 
wala.
 

 
Bah j'aurais bien profité des 48k pour faire un petit check-up, elle a pas vu de bouclard depuis ses 6kkm, sur une éventuelle revente ca fait pas très sérieux.
En plus vu comme je suis doué pour les serrages et compagnie...  

 
bah c'est pour ça qu'il faut pas le faire
 
par contre les roulements de direction de la ténéré, je le ferais faire, j'en ai marre de ces merdes, rien que sur la dtmx c'était l'horreur

 
Pour voyager et le duo le tracer est largement plus adapté, mais pour faire le débile le MT-9 est quand même superieur.
plus léger, plus vif, pas de TC reloo et une version sans ABS ftw.    
 
MT9 superior!  

Xpay, c'est ça qu'elle faisait la 821 de ton pote ?  
https://www.youtube.com/watch?v=DANM-U6Wwkw

 
Oui ca y ressemble

Si je me gaufre avec un peu trop peut-être, l'effet "j'ai plus confiance", sinon  
Je compte bien l'emmener à 100 K mini (sauf si je trouves le budget pour une 1200GS air/liquide )

A la décharge

Petit HS info mais je suis sûr que j'aurais la réponse ici : j'ai mis en place un serveur Debian qui me sert pour mes calculs (accès ssh tout ça, pas d'affichage graphique), je voudrais connaître l'utilisation mémoire lorsque je lance les jobs, en dynamique si possible ou juste un log disant que tant de mémoire a été utilisée. Comment faire? Commandes free ou top ?

bah top en live. pour log je sais pas

htop
 

 
c'est un peu plus graphique

 
Connaissant ta faculté à changer du jour au lendemain de sport/activité ca m'étonnerai que tu la garde aussi longtemps
 
Et tu disais un peu pareil pour le SV hein

Je viens de me rendre compte qu'il me manquait une vis entre le cadre et le moteur de ma moto
 (à droite)
Je crois que le mec à fait de la merde en enlevant les top blocs.

 
laquelle?

bon des FJ il y en a à 1500€ hyper propres... fait chier, mon budget
 
genre 1500€, tous conso neufs ou presque, rien à signaler... au final ça revient à une à 1000€ + kc/pneus/batterie...

J'en avais marre de me faire tous les jours sur la voie rapide
J'avais un peu perdu en confiance sur le SV quand même
Je ne voulais plus faire de piste
Je voulais quelque chose de plus souple pour mon grand âge (je sais que je fais jeune mais non, j'étais le 2ème plus vieux aux Mdayz)
J'avais un peu mal aux genoux dessus (petit souci héréditaire, merci maman)
Je dois oublier d'autres trucs
 
Cherche pas, j'ai que de bonnes excuses

Pièce no 2 sur ce schéma  
http://www.realoem.com/bmw/fr/show [...] Id=46_1060
 
Sur les 2 pièces grises sur la photo, on voit qu'à gauche y a une tête de vis qui dépasse et pas à droite.

tu l'as vendu à qui ton sv merguez déjà?

 
Un des mecs en voiture de collection était plus vieux que toi ?  

 
vmstat  

T'as plusieurs methodes suivant ce que tu veux exactement :
- la commande free, eventuellement precede de watch si tu veux une mise a jour dynamique
- top/htop pour suveiller l'utilisation memoire de certains processus en particulier, avec eventuellement un pipe vers un grep du PID de ces processus  
Tu peux placer ces commandes dans un cron job pour automatiser leur execution, et bien sur rediriger leur sortie vers un fichier de log (dans /var/log par convention) si tu le souhaites.

 
ah ouais c'est pas bien sérieux ça