Reprise du message précédent :
cest quoi cette histoire d'ouvre boite ?

deux plaques non reliées avec le sternum au milieu > chocapic

 
t'avais un train de conti ma bite neuf quand tu t'es bourré?

ah ... faut pas tomber dessus enfaite

C'est marrant, j'en ai crashtesté qu'un (enfin pas moi, ma dame) mais j'ai pas du tout le même retour. Le jeans bering était déchiré de partout, heureusement que y avait le kevlar derrière.

 
je parle de jean normal pas du moto!

 
A l'arrière c'est un conti neuf, devant c'est un power qui doit être à 60-70% d'usure, fabriqué fin 2013 et monté fin 2014. C'est sûrement moi qui me suis daubé comme un grand

Mon jean Celio n'a pas souffert de mon carton l'automne dernier, mais bon j'étais à l'arrêt, c'est la voiture qui m'est rentré dedans qui bougeait
 
En revanche le genou a fait bobo

 
J'ai, et je foutrais la limite en ville à 15°C et 20°C en campagne
 
La doublure thermique, c'est à utiliser, en slip, quand il fait 0°C dehors à la limite

Enlever le pantalon moto et changer de pompes au boulot ca prend litteralement 15 secondes, c'est pas cher paye pour garder ses jambes

Edit : et j'ai ca comme pantalon : http://www.motoblouz.com/vente-pan [...] 43020.html

 
tu mets la dorsale dans le pantalon  

J'achèterai un pantalon avant la dorsale... un jour

 
N'importe quoi de garder un vieux michelin à l'avant, ca coute 90€ un pneu avant

Vieux de 18 mois, ok xpay

Merde  

Vieux, le pneu a même pas deux ans !

Voilà.
En fait c'est des protections à effet psychologique.
Quand tu roules en les portant tu te dis tout le temps "putain faut pas que je tombe sinon mes poumons vont aller faire un tour à l'extérieur"    
Du coup tu te traînes  

 
il était correct son gommard pour le coup, il est surtout passé sur une les 50 cm de bitume un peu dégrader, et avec sa moto de gitan, ça marche moins bien qu'en tuono et 990 sm visiblement

Moi j'ai ca, par dessus le jeans, ca prend 10 sec à enfiler
 
http://www.motoblouz.com/vente-pan [...] 31658.html

 
Surprise, la MT-07 Tracer apparaît  
http://www.motomag.com/Yamaha-MT-0 [...] otype.html

Le gars derrière c'est pour alimenter le débat ?

 
C'était obligé ! Va falloir mettre des sous de côté....
Je vais pouvoir me la payer dans 5 ou 6 ans !

 
Voilà du coup il va me falloir rapidement une moto puissante, parce que c'est seulement sur les motos puissantes qu'il y a des chances d'avoir de bonnes suspensions

 
70% d'usure sur un michelin c'est une patinette, surtout un power.
 
Exemple sur un PP3 par un professionnel du stunt
 
https://www.youtube.com/watch?v=28JIorqV4MY

J'ai été voir une Versys.
3200€, de 2007, 17k4 km, top case et poignées chauffante.
Déjà l'état générale de la moto était pas terrible. Peinture du réservoir piqueté de partout. Pneu avant plus sur la fin que le début. Les poignets chauffantes usées. Et plein d'élément qui ne me mettait pas en confiance. J'ai senti la moto qui se merguézifié.
Bref j'en veux pas.

 
Il roule en 1200 GSA?

Pas mal la dernière pub Honda pour leur 300 https://www.youtube.com/watch?v=3OArQwuSbmg
 

Madame a crashtesté à 50. Deux ans+ de cicatrice, c'est pas fini.
 

 
Trocher.
C'est pas la saison pour trouver les bons prix malheureusement

J'avoue que c'est la loose.  

Bordel, le radeau, j'avais loupé ca    
 
 
https://m.youtube.com/watch?v=Q7Irhg1RyvM
 
 
Le sous-marin  

J'ai vendu la mienne il y a 1 mois, 2010, 38kkm, poignées chauffantes, full bagagerie, 3'500€ pour info

ca fait 2-3 vidéos bien mieux que les précédentes, ca fait plaisir de le revoir en forme

 
Mouais. (redfaces mais quand même)
 
On en a parlé en vrai, mais j'en remets une couche ...
 
Le souci est simplement d'avoir voulu suivre des gens avec plus de skill, sur des motos meilleures.  Tout simplement rouler au dessus de ses pompes. Tout le long de la balade je t'ai vu te sortir les doigts du cul pour suivre (Charli en KTM et cosmo en Tuono) le rythme de devant, qui, sans être d'un niveau de souderie sanglante était quand même très dynamique. Je t'ai vu déhancher tout le long, et à la pause essence je t'ai fait une remarque " c'est pas bien de déhancher toussa " mais c'était pas anodin du tout, je ne le sentais pas.
Bref par la suite tu t'es sorti tout seul comme un grand, en roulant au dessus de tes pompes. Bref le concours de bite c'est rigolo, mais dangereux.  
Tu as d'ailleurs dit toi même "je roule x milliers de km tout seul et c'est ma première buche là maintenant" ... c'est peut être pas un hasard.
On se fait tous piéger / entrainer / sur le concours de bite et rouler trop fort pour son niveau, en s'en rendant compte ou pas, mais là il faut rester lucide et se dire que si l'herbe n'était pas accueillante ça aurait pu mal tourner. Et ça m'aurait fait chier d'ajouter une lettre aux Mdays l'an prochain. Parce que je vous aime quand même bordel.
 
Bref avertissement sans frais, enseignement à retenir.
 
/jeudredy
/shitstorm incoming
/donneur de leçons
/vieux con
 
Bisous  

T pédan lol

Gremi a surement raison même si je n'étais pas la.
 
Mais logiquement si cmpf c'est bûché sont rythme devrait ralentir un peu pour les mois à venir
 
Plus la sensation éternel "ma moto est tordue je la trouve bizarre" suite à une bûche

 
4 lettres.

Ce matin dans paris j'ai declanché l'ABS de l'avant pour la premiere fois sur la versys.
 
Je dois me re-insérer entre 2 voitures, je pince progressif proprement et au moment ou la moto est supposée s’arrêter "tac tac tac tac" . Pour j'étais pas bien vite, 30 à tout péter et bien droit.
 
Du coup je vais pouvoir utiliser mon bouton "cut abs"
 
Ca me fait un bouton en plus trop cool, ca rappel l'adolescence tous ces boutons partout
 

Merde mon abs a marché faut que je le coupe !

 
Tellement vrai

Ca m'a duré plus d'un an sur le SV
Et après je me suis rendu compte que j'avais vraiment le putain d'axe de roue avant de sa race qui était effectivement vrillé, le truc improbable