Reprise du message précédent :
et autre question, la led température sur un barbu, quelqu'un l'a déjà vu s'allumer?
 
elle doit s'allumer au contact comme le voyant d'huile?

pour moi faut commencer par le point le plus éloigné du MC et remonter progressivement

 
mais du coup si ya une bulle dans le mc, ça la fait descendre de purger en bas d'abord non?

je sais plus si ca s'allume au contact, mais je l'ai jamais eu en roulant même avec le ventilo qui tourne

ben c'est l'idée, sauf si elle est "bloquée" j'imagine

 
ok, pareil
 

 
ouais mais du coup pour la descendre jusqu'en bas faut vider au moins un bocal. ça me semble overkill.
 
en fait je visualise pas ce que la purge MC est censée purger.

Bah le MC y'a rarement de la bulle mais je le fais en 2 fois
 
1- MC
2- durite la plus éloignée du MC (même celles sans renvoi reliées les deux au MC)
3- durite la plus proche du MC
4- finition avec un petit coup dans le MC
 
A moins d'être emmerdé en 5 minutes c'est torché

 
je pensais partir là dessus. au pire j'ai plus de freins c'est pas grave

 
Le MC
 
Mais pour moi il faut commencer directement par le MC  

Sur ma feu r1100, les oeillets se sont usés prématurément, c'est déjà arrivé sur plusieurs modèles.   Ca faisait un gros bruit de maracas en roulant, super agréable    
60 eurals les oeillets pour deux disques  

Si t'as une grosse bulle de cochon dans le 1er étrier qui remonte par malheur (bouger guidon ou vibration, peu probable), bah elle remontera dans ton MC, donc un ptit 1/4 de tour pour finir dessus t'élimines le doute.
Dans la mesure où t'es pas chronométré comme en atelier-moto ça ne coute rien de le faire par branlette (et psychologiquement t'es certain du truc, tout autant que tu l'es quand ça sort du concessionnaire et que ta purge a été faite "par un pro" )

mon freinage est tellement bien actuellement que j'ose plus y toucher, alors qu'il faudrait que je (re-)remplace le banjo-contacteur hydraulique de frein

7.2L sur le dernier plein 100% daily en ville
 
en utilisation normale elle doit consommer peu effectivement

Tiens, le forum-chat est reparti, ça faisait longtemps
 
Discussion en live... 'Fin c'est vendredi quoi

voilà, là on est dans de la conso normale!
en full hyper-urbain j'étais à 7.5l et j'ai toujours consommé un peu plus que cyp

tu notera que ca parle moto, et que y'a pas de débat alakon pour l'instant!

Oui, c'est à souligner, tu as raison

 
tu préfères quand ça parle de salaire?
 

 
ya le temps de m'habituer à la moto aussi

t'as maigri non ?

moi? pas des masses non

Faut que je maigrisse pour le Mday, sinon je pourrai pas mettre mon cuir

Hoho !
 
Non parce que déjà que t'as les fesses fermes, faut pas que tu maigrisses avant les Mdays !

Je suis sur que des âmes charitables t'aideront, à te mettre, en cuir.

Je peux quand meme le mettre, c'est juste qu'il faut que je rentre le bide pour fermer la fermeture, du coup je suis tout engoncé après

http://www.leboncoin.fr/motos/793533610.htm?ca=21_s
 
Remplacement du feu arrière version  

 
   
 
Le cuir juste en t shirt ça passe, avec un gilet c'est limite. Je n'ai pas testé de remettre le pantalon cuir et d'assembler les 2 mais je crains devoir racheter tout ça si je veux pister en mai  

 
Etant pauvre je préfère maigrir que racheter un cuir
 
Mais c'est vrai que j'ai testé avec un pull, sans ca compensera peut etre un peu Ou alors faut que je change la dorsale, la Sub4 est quand meme vraiment épaisse

 
ça me fait penser qu'il faut que je resserre mon support de plaque, l'ensemble est en train de se barrer

 
Effectivement la dorsale joue, je ne porte que la Vidal vraiment épaisse, avec la Spidi back warrior evo je suis bien plus à l'aise mais je préfère la Vidal plus longue.

Gaffe sur le périphérique, vu que ça roulait pas trop mal sur l'intérieur dans le sens Ouest Est, j'ai vu à la fois les FJR de la police et tout un paquet de TDM noires (qui donc à part eux roule avec ça ? ) qui ramenaient ce qu'ils avaient pêché à la Porte de Vincennes. J'ai pas vu de caméra pour le prochain "enquête d'action exclusive 90' minutes zone interdite les motards de la loi"

Sinon tu mets la dorsale au dessus du cuir Maca

Ca a marché pour moi (sans la technique de la vis) !  
Plus d'a-coups ! Par contre il devait y avoir un résidu de WD40 sur les disques malgré un bon coup de chiffon + nettoyant freins, ca freinait un peu moins bien au début

Déjà qu'un versys ça freine pas...

Ouais enfin toi qui parle de freinage ..    
 
Si ça freine très correctement à conditions normales (disque pas trop crade et bonne plaquettes)

Ca freine bien, mais il y a une course morte d'un kilomètre au levier...

assurance strom enfin résiliée, chèque de +430€, ça fait toujours plaisir

Oui ca freine bien le versys.
Me faut une bonne purge par contre la da devient sportif !

Pas tant que ça. T'as déja essayé des vieilles pétoires?

C'est sur c'est pas du freinage de nuda mais bien purgé avec des disques et plaquettes pas trop gondolés/sillonnés c'est dans la bonne moyenne des moto récente, c'est à dire très correct

 
Je t'ai envoyé un message sur cb500 pour ton pot de Bandit  

28800 bps    
 
 

http://www.cs.columbia.edu/~hgs/internet/
 
 

Si tu n'es pas papa d'ici là ça va être compliqué, c'est scientifique