[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

TurbOOst45

Reprise du message précédent :

zenway a écrit :

Le genre de moto dont on a pas besoin d'en parler des 1000 et des 100, c'est juste bien.
Ici on parle de bécanes joueuse grâce à leur châssis chelou, au moteur expressif parce que mal réglé ou qui ont besoin de conseils parce que leur meule chie des pièces

Cette CB est un poil velue comème pour les débutants mais c'est une bonne meule.

C'est vrai que docile la décrit mieux que caractérielle :jap:

Quand elle tombera en panne j'espère qu'elle vous passionnera davantage

Message cité 1 fois

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Logicsystem360

PressurE a écrit :

Ou sinon je le laisse et je freine quand même comme un sale ?

Ca dribblait sur le cb

FlatFab

Motologiste

loiseb a écrit :

Dites je suis entrain de chercher une brèle pour me remettre en selle après 3 ans de pause, je voulais reprendre l'an dernier mais cette saleté de clébard m'a couté un rein en véto. :cry:
Budget restreint (comme la capacité de pilotage dirons certains! ), j'ai fait le tour des magasins aux alentours et je suis tombé sur un pro sympa qui a une ER6N 2006, 60000km, 2100€, en dépôt vente.
Véhicule plutôt propre, PR4 neufs avant et arrière, consommables ok (Le KC a moins d'un an et 1000km), factures d'entretien etc...
Y a quoi à vérifier à ce kilométrage?
J'imagine que l'amortisseur doit avoir plus que vécu, la fourche et les joints spi ont l'air OK, le jeu aux soupapes il me semble que c'est tous les 40000km là dessus.

Prévoir changement d'amortisseur, clairement.
Egalement vidange des fluides si la dernière révision a moins de 6.000 km ou plus d'un an.

loiseb a écrit :

Y a des moants balèzes en méca sur Nantes au besoin pour un petit check up?

Des moants nantais, y en a plein...
Calés en méca ET dispo pour se déplacer sans espoir de boisson alcoolisée, c'est autre chose !

Message cité 1 fois

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

newbie_master

Jack l'éventré

loiseb a écrit :

Y a des moants balèzes en méca sur Nantes au besoin pour un petit check up?

Précise bien, sinon c'est pas ta moto qui aura droit à un check-up.

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

zenway

TurbOOst45 a écrit :

C'est vrai que docile la décrit mieux que caractérielle :jap:

Quand elle tombera en panne j'espère qu'elle vous passionnera davantage

Ça n'arrivera pas :spamafote:

Message cité 1 fois

zenway

PressurE a écrit :

Ou sinon je le laisse et je freine quand même comme un sale ?

Depuis quand tu suis les "iLlogic advices" ?

FlatFab

Motologiste

PressurE a écrit :

Pour illustrer la vis que j'ai pris dans le pneu mercredi dernier
http://reho.st/medium/self/733396c [...] f094a4.jpg

Ouais bof, pas mal...

[:roger21:1]

Message cité 2 fois

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TurbOOst45

zenway a écrit :

Ça n'arrivera pas :spamafote:

Faut voir [:crazybiscuit78:1]

PPPEP

TurbOOst45 a écrit :

Je suis tristesse, j'ai fait un fait un CR de ma moto et tout le monde s'en branle :cry:

Ça manquait de photo

Moi ta moto me donne bien envie, mais c'est moyen moant compliant

Message cité 1 fois

duckxks

FlatFab a écrit :

Ouais bof, pas mal..
http://i19.servimg.com/u/f19/13/02/65/12/syl_9911.jpg

[:roger21:1]

D'ailleurs sais-tu pourquoi c'est un éléphant comme logo? [/freinage après le point de corde]

Message cité 2 fois

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FlatFab

Motologiste

Bon , d'ici demain soir 20h, je dois clôturer une liste d inscription pour mon anniversaire ce samedi 18 avril 2015.
Tu veux venir donc tu notes ton pseudo et tu précises si tu viens seul ou pas :
1: Gabin ( normal c mon anniv )
2: FlatFab, seul

Allez on s inscrit les pede !!!!

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zenway

FlatFab a écrit :

Ouais bof, pas mal...

http://i19.servimg.com/u/f19/13/02/65/12/syl_9910.jpg

http://i19.servimg.com/u/f19/13/02/65/12/syl_9911.jpg

[:roger21:1]

En roulant un poil plus vite il s'en allait de lui même

FlatFab

Motologiste

duckxks a écrit :

D'ailleurs sais-tu pourquoi c'est un éléphant comme logo? [/freinage après le point de corde]

Non, si ce n'est que le choix de ce logo date de la création de Metzeler, en 1905.

Message cité 1 fois

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TurbOOst45

PPPEP a écrit :

Ça manquait de photo

Moi ta moto me donne bien envie, mais c'est moyen moant compliant

Je veux bien en mettre un peu (qualité smartphone chinois oeuf course), mais j'ai toujours pas trouvé comment les afficher correctement

Y a un hébergeur qui fait l'unanimité?

Message cité 2 fois

duckxks

FlatFab a écrit :

Non, si ce n'est que le choix de ce logo date de la création de Metzeler, en 1905.

Parce que c'était les éléphants qui étaient utilisés pour acheminer le caoutchouc à l'époque, d'où le logo. [:cabri74]

Message cité 2 fois
Message édité par duckxks le 13-04-2015 à 20:19:32

sny-cker

TurbOOst45 a écrit :

Je veux bien en mettre un peu (qualité smartphone chinois oeuf course), mais j'ai toujours pas trouvé comment les afficher correctement

Y a un hébergeur qui fait l'unanimité?

Hfr-rehost depuis HFR4Droid, ça marche pas trop mal je trouve

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

Vidéo sympa ET utile de la Casim 78, sur les positions de conduite en virages et la trajectoire de sécurité, réalisée par Dams :

https://www.youtube.com/watch?t=75&v=ndSyzhQsLME

Pour ma part, rien à reprocher sur la forme.
Sur le fond, il manque un point important : la gestion de l'allure en virage et notamment lors de la phase de sollicitation.
Tel que c'est expliqué, on ne sait pas si on doit maintenir les gaz, décélérer ou accélérer.
Et comme le premier point de la phase de reprise mentionne "reprendre l'accélération", un débutant peut avoir l'impression qu'il faut couper les gaz dans le virage et les remettre après.
Alors que c'est exactement l'erreur à ne pas commettre...

En tout cas, merci pour le boulot !
:jap:

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PressurE

A peu PressurE de moi

duckxks a écrit :

Parce que c'était les éléphants qui étaient utilisés pour acheminer le caoutchouc à l'époque, d'où le logo. [:cabri74]

[:ulti]

Message édité par PressurE le 13-04-2015 à 20:26:39

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

Salut les vissés, les permis frais, et les autres.

Dites, question ; les lunettes de soleil avec le casque, qu'en pensez-vous ?

Message cité 1 fois

---------------
Hergestellt in der Schweiz.

l0g4n

Expert en tout :o

Swiss_Knight a écrit :

Salut les vissés, les permis frais, et les autres.

Dites, question ; les lunettes de soleil avec le casque, qu'en pensez-vous ?

Que ça vaut pas la double visière solaire

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

PPPEP

TurbOOst45 a écrit :

Je veux bien en mettre un peu (qualité smartphone chinois oeuf course), mais j'ai toujours pas trouvé comment les afficher correctement

Y a un hébergeur qui fait l'unanimité?

Et je veux bien le feeling de l'embrayage, un embrayage hydraulique ça me fait rêver perso, mais y'en a assez peu (pas?) sur les motos débutants :cry:

Message cité 3 fois

duckxks

PPPEP a écrit :

Et je veux bien le feeling de l'embrayage, un embrayage hydraulique ça me fait rêver perso, mais y'en a assez peu (pas?) sur les motos débutants :cry:

Pourquoi donc? C'est bien pour les veaux mais c'est pas très racing

Et quand t'as une purge foirée vla la merde

Message cité 2 fois

Logicsystem360

PPPEP a écrit :

Et je veux bien le feeling de l'embrayage, un embrayage hydraulique ça me fait rêver perso, mais y'en a assez peu (pas?) sur les motos débutants :cry:

Quand je me renseignais pour mettre un hydraulique sur le sv (vg ), y en a qui disaient qu'ils préféraient le câble d'autres l'hydraulique. Sur les GSXR 1000, pendant une année ils ont mis un embr hydraulique et puis ils sont revenu à un classique à câble, on se demande bien pourquoi
Et dans une optique piste/jeprévoisdechuter, voila la merde à changer/remplacer [:matfou:1]

Message cité 3 fois

sny-cker

PPPEP a écrit :

Et je veux bien le feeling de l'embrayage, un embrayage hydraulique ça me fait rêver perso, mais y'en a assez peu (pas?) sur les motos débutants :cry:

Le bandit 650 a un embrayage hydraulique je crois

Message cité 1 fois

TurbOOst45

sny-cker a écrit :

Hfr-rehost depuis HFR4Droid, ça marche pas trop mal je trouve

Thanks!

Mes excuses par avance pour la cacalité :jap:

Message cité 2 fois

Logicsystem360

sny-cker a écrit :

Le bandit 650 a un embrayage hydraulique je crois

Nan c'est la B12, il me semble

Et puis j'ai tendance à supposer que les mecs qui râlent sur le câble d'embrayage c'est ceux qui prennent pas soin de leur machine et négligent le démontage du câble pour le graissage/WD40

Message cité 5 fois
Message édité par Logicsystem360 le 13-04-2015 à 20:46:04

TurbOOst45

Logicsystem360 a écrit :

Personnellement je le trouve bien agréable, par contre peut être qu'en usage urbain intensif le levier devient spongieux, mais dans ce cas la durite avia et c'est marre

Message cité 1 fois

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

Kryone a écrit :

Tout pot non d'origine est un pot keke de toute façon

Kryone a écrit :

C'est ceux de mrMarron !

[:le kneu]

newbie_master

Jack l'éventré

Logicsystem360 a écrit :

Nan c'est la B12, il me semble

Et puis j'ai tendance à supposer que les mecs qui râlent sur le câble d'embrayage c'est ceux qui prennent pas soin de leur machine et négligent le démontage du câble pour le graissage/WD40

Et tu as aussi le pelos qui démonte son cable pour le graisser et qui n'arrive pas à retrouver le bon réglage après remontage.

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

TurbOOst45

Sinon pour arrêter l'AW-isme, je sais plus qui parlait des nouveaux M7 RR, d'après les essais des sites internet ils ont l'air d'être vraiment bien!

Confirmation?

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

TurbOOst45 a écrit :

Thanks!

Mes excuses par avance pour la cacalité :jap:

http://reho.st/self/2362a4a435da85 [...] 9d2282.jpg

http://reho.st/self/0ec808a7fe3dda [...] 5aba60.jpg

http://reho.st/self/c3eda4a3a2d29c [...] 38b759.jpg

Propre. Le passage de roue/support/cligno n'est pas d'origine? Je ne trouve pas cela très esthétique mais pour le reste c'est sympa quand même [:nonosore]

J'ai pu profiter de la mienne également tout à l'heure, vu que pas de bébé à récupérer chez la nounou.

[:flagadadim]

Reste à rouler sur des routes avec des virages/pister maintenant... Et à tester si j'arrive à faire plus de 150 bornes avant d'allumer le témoin de réserve, je suis surpris de la conso...

Message cité 2 fois
Message édité par nonosore le 13-04-2015 à 20:53:54

duckxks

Logicsystem360 a écrit :

Tu le gaves bien de bombe PTFE (y'en a qui mettent graisse siliconnée aussi) quand c'est neuf, bien mettre la protection cache poussière si il y a (ou en mettre un), et tu tiens longtemps. Et accessoirement passer ses vitesses à la volée ça aide aussi à ne pas trop l'user

TurbOOst45 a écrit :

Personnellement je le trouve bien agréable, par contre peut être qu'en usage urbain intensif le levier devient spongieux, mais dans ce cas la durite avia et c'est marre

Vla le bordel à faire

Message cité 1 fois

TurbOOst45

nonosore a écrit :

Propre. Le passage de roue/support/cligno n'est pas d'origine? Je ne trouve pas cela très esthétique mais pour le reste c'est sympa quand même [:nonosore]

J'ai pu profiter de la mienne également tout à l'heure, vu que pas de bébé à récupérer chez la nounou.

Merci, bah pour le passage de roue j'ai eu la moto comme ça, comme il me dérange pas plus que ça je vais pas changer.

Essai croisé avec ton gex? :whistle:

duckxks a écrit :

Vla le bordel à faire

Mais par curiosité, en quoi ce serait plus compliqué que de passer les freins en durite avia? :??:

Message cité 2 fois

loiseb

FlatFab a écrit :

Prévoir changement d'amortisseur, clairement.
Egalement vidange des fluides si la dernière révision a moins de 6.000 km ou plus d'un an.
Des moants nantais, y en a plein...
Calés en méca ET dispo pour se déplacer sans espoir de boisson alcoolisée, c'est autre chose !

Je vais aller l'essayer demain, j'en profiterai pour vérifier tout ça. :jap:

Pour l'alcool pas de soucis, j'ai pris le pli, ça va faire un peu plus de 3 ans que je suis arrivé dans la région.

newbie_master a écrit :

Précise bien, sinon c'est pas ta moto qui aura droit à un check-up.

Ça fait du bien de revenir sur moants! [:ekinox06210]

Message cité 1 fois

sny-cker

Logicsystem360 a écrit :

Nan c'est la B12, il me semble

Le 650 en a un aussi, ça fait partis de l'upgrzde de 2008

Source :
http://www.motomag.com/Bandit-650- [...] SwQj2ivRSA

EuDayEffe

Serial gluneur

Coq a écrit :

J'ai envie de changer de vélo, du coup je suis passé dans un magasin high end (forcément [:sire de botcor:1] ), ben j'ai appris qu'il y avait des fourches inversées sur les VTT maintenant [:wwilson]

Spoiler :

5499€ le biclou quand même [:ocolor]

Si je ne m'abuse, les Lefty sur Canondale sont inversées depuis environ 15 ans

Message cité 1 fois

---------------
Quand Eudayeffe pas content, Eudayeffe cracher !

PressurE

A peu PressurE de moi

Logicsystem360 a écrit :

Quand je me renseignais pour mettre un hydraulique sur le sv (vg ),

[:grubnatz:4]

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

PPPEP

duckxks a écrit :

Pourquoi donc? C'est bien pour les veaux mais c'est pas très racing

Et quand t'as une purge foirée vla la merde

Je sais pas, j'imagine ça super agréable à l'usage

Logicsystem360 a écrit :

Je fais plus de daily que de piste, et je prévois pas de chuté

TurbOOst45 a écrit :

Thanks!

Mes excuses par avance pour la cacalité :jap:

http://reho.st/self/2362a4a435da85 [...] 9d2282.jpg

http://reho.st/self/0ec808a7fe3dda [...] 5aba60.jpg

http://reho.st/self/c3eda4a3a2d29c [...] 38b759.jpg

J'aime bien, juste les écopes radiateur qui sont trop "classique" :jap:

Logicsystem360 a écrit :

Tu fais quoi samedi aprem?

On fait un démontage/graissage de cable?

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

putain GoT qui reprend velu [:milf hunter]

Message cité 4 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

anthony-pcs-

:sweat:

J'ai loupé mon plateau, trop rapide au parcours lent....je suis bien dégoûte d'autant que je le réussis 10 fois d'affilé dans les deux sens à entrainement.
J'ai été trop stressé et j'ai foiré le 1er avec deux pieds à terre et le second j'avais tellement peur de callé que j'ai été trop rapide de 1,5 secondes pour avoir un B...
Lors de mon passage sur 3 candidats on était deux a avoir été boulé au lent...

Alors c'est pas chez hfr que je vais chercher du reconfort, mais plutot vos expériences de réussites/échec au plateau

Message cité 9 fois

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