Reprise du message précédent :
Bein c'est une entreprise, normal quoi

bah y'a visiblement plein de ME qui sont plutot laxistes là dessus  

500 euros sans le code pour ma part  

J'ai pas l'impression qu'ils soient comme ça dans la mienne, et c'est tant mieux

Oui je sais j'en ai fait 3 .
C'est dommage c'est sur

Bon jvai bientot aller voir le GSE dont je parlais l'autre jour
 
Ya quoi a vérifier avant l'achat ? Et puis pour l'achat ( a un particulier ) ya quoi comme papiers a faire ? Comme frais a prendre en compte (immatriculation, etc.) ?

Bah disons que lorsque tu amènes la moto jusqu'au plateau, le mono doit compter ça comme heure de circu.
Alors si je fais un petit calcul en ce qui me concerne
 
10 cours de 2h découpés comme suis (pas dans l'ordre)
 
- 2 cours de pleine circulation mais 1/3 du temps sur la moto pour le premier et la moitié pour le 2nd => 40min + 60min = 1h40
 
- 8 cours de plateau avec 20min de trajet => 8 x 20min x 2trajets - 20min du premier trajet fait en voiture= 300min = 5h
 
Conclusion: 6h40 de circulation et 10h40 de plateau soit 17h20 pour 20h de cours facturées

pour les papiers : carte grise barrée, certificat de non-gage et certificat de vente en 3 exemplaires (t'en garde qu'un) au moment de l'achat
tu ramenne tout ca en prefecture avec un justificatif de domicile et une demande d'immatriculation pour obtenir la nouvelle CG, et je crois que c'est tout

pour la moto: etat des disques, etat des cables d'accel si tu peux, etat des repose pied, ca t'en dira un peu sur sa conduite. Recherche aussi les traces d'huiles autour du moteur .
etat de la fourche et des suspensions

 
ensuite tu verifie toute trace d'huile suspect au niveau des ecrou de vidange , boite a air , embase cylindre , joint de culasse , joint spi de fourche
 
tu verifie l'hydraulique fourche et amorto en pompant  
 
tu verifie que ca tourne rond a froid et a chaud , la reponse moteur , si ca fume bleu , les bruit bizarre , SI CA RESTE EN LIGNE QUAND TU ROULE !!!!!
 
les factures !!!! pas de factures , pas de moto !!!
et ca devrait aller

pis le mieux tu va la voir , tu prend une photo et tu la poste ici et sur Fa

beecher tu l avais chopper ou la photo dela triumph T3 ? c est bien c elle d arnaud mais ya pas mes protecs ds le cafe racer de janvier
 
pas ds mon cul

sur le topic metamorphose sur 17p je crois
 
de toute facon cat generale il y a 2 topic la dessus  
 
http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=41993
 
http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=42529
 
 
 

je trouve pas le 2eme

ah ok bon on voit rien

 
Merci merci    
 
Pour la photo elle à déja été postée mais ça fait pas de mal de la re poster    
 

 
Pour rappel Suzuki GSE500 22000Km, 2001, 2nd main, 34CV, Révisée à 21000, achetée en aout a un garage, le mec a un Supermotard "je m'amuse plus avec donc je me sers pas trop du gse"
 
Je vais aller la voir samedi... mon assureur m'a dis "700 € au tiers   "

ben quoi ? c'est 1000€ de moins que moi

 
=(
 
Tu as tué combien de petites vieilles sur les passages cloutés ?
 
En tous risques quand même ?

 
Mais t'as un GSE toi ?    
(Et puis faire des strikes à tous les carrefours cela ne compte pas   )

Putain j'ai fait 10 fautes à mon DVD de code

 
Il la vend a quel prix?

non non, au tiers
chuis à 1,18 de malus

t'es fou

 
2100€

 
Et une Zr7s moins bornée de decembre 2003 avec selle confort, roulette et tout ça te dit pas  

moi ça peut m'intéresser    
 
photos et historique + prix ?

Plus d'infos sur le zr7s ?

j'commence à tourner en rond avec ces embouteillages tous les matins et tous ces motards qui me doublent alors que je suis comme un con dans ma boite à roue à écouter des conneries à la radio putain....
 
Je laisse monter en puissance l'envie, mais j'sens que je vais faire un achat impulsif un de ces 4

3000 € ?

le tien m'interesse pas, t'as du tasser la mousse de la selle

le mien est pas encrassé des carbus en tout cas  

Meme moi je paye plus cher alors que j ai deja un an d assurance sans malus
M en fous AMV sont reglos

C'est une 2nd main, je l'ai acheté en fevrier 2005 à un gars de 40 ans qui s'en servait juste pour faire autocroute + periph pour aller taffer, il à fait 12000km avec.

Après l'achat j'ai changé les plaquettes avant, le pneu avant j'ai remplacé le bt020 par un Z6, j'ai ajouté des roulettes de protections, j'ai mis des protection de carter à la nouille en carbone et kevlar, j'ai fait faire une selle perso bien plus confortable et ou le passager ne glisse pas en cas de freinage, j'ai monté également une fixation et un top case givi pour les vacances ou transport de casque pour la copine et autre matos.

Sinon je m'en sert actuellement pour éviter les bouchons quand j'ai des rdv sur panam et pendant les vacances pour faire des ballades. C'est un zr7s ou on à pas trop tiré dedans à mon avis. Derniere révision complete réalisé par canaille. Vidange, changement de tous les filtres, nettoyage de la chaine, et bricage des sorties d'echappement au belgom pour un rendu sexy chocolat.

Pour finir elle dort dans un garage et n'a jamais été accidentée

Pour le prix je pense aux alentours des 3500€ avec le matos qu'il y a dessus mais c'est négociable.

J'espere bien, avec les franchises que y'a

Il risque de te manquer un peu pour le triple  

 
Ouaip mais faut deja que je finisse de payer ma caisse surtout, encore 6900€ à lacher  

Han, jsui pauvre

 
Comme tout le monde sur débutants    
 
Les riches sont sur moards  

Je sais déjà que je mettrai pas plus de 2000 euros dans ma première moo...

bande de pauvres je prefere me sauver sur moards