Reprise du message précédent :
+1

 
Moi aussi, j'y go, meeting avec nos "collaborateurs" sud méditerranéens  

A choisir, prend la mieux équipée.

 
Nan, c'était pour Zenway qui avait tout gagné en Ardennes avec un rhume carabiné et qui a passé la première journée de balade à rouler sur des œufs tellement ça glissait.

je suis décidé, mais je suis marié

 
Je sais faire ça
 
Faut que j'attende ma paye du mois prochain (trop de frais ce mois ci ) et que je me renseigne pour l'assurance, mais ça me tente vraiment, surtout que je pourrais te demander des infos sur le modèle
 
Tu viendras la voir avec moi (ou une autre )?

 
Pour avoir eu les deux, j'avais nettement préféré le PR4 qui a un profil un peu moins rond, et remonte beaucoup plus d'info que le 3. La diff de prix était vraiment minime...
 
Et sur le strom chuis bluffé par le RS2 que j'attendais pas aussi perf' sur mouillé Et question pneu bavard, on est encore un cran au-dessus des PR3-4

 
avec plaisir si c'est pas à l'autre bout du monde
 

 
le rs2 m'a vraiment comblé sur le strom, sur le sec c'est impossible à faire bouger, et sur le mouillé tant que tu les charge pas t'as un super feeling partout.

 
Confcall à 40, ce bordel potentiel

Faut savoir hein, RS2 > PR4 ?

Au contraire, personne écoute, on est tous sur HFR

 
Et le RS2 est quand même plus cher.

 
2h de perdues pour 40 personnes, si ils sont tous payer comme toi, ça fait de quoi nourrir l'afrique pendant 1an qui s'envole pour la boite

 
franchement pareil, prends le pr4 si tu roules sur le mouillé, encore que les lamelles tuning c'est peut être qu'un placebo

 
Je dirais, dans la globalité, PR4 > RS2 quand même
 

 
C'est justement sur ce point que j'ai été bluffé, lors de la sortie dans les ardennes sous la flotte, le grip était tellement bon et la remontée d'info bien claire, j'ai pas hésité à taper dedans sans me faire peur

 
Sur un trail ca doit être kiff kiff pareil même en soudant

 
Ma cheville n'a rien les TCX ont fait le boulot
Mais ouai soit les coques sont daubés soit je n'ai pas eu de chance ( enfin tout en en ayant )
 
 
 

 
La dainesse mantis s'du bon matos

 
par contre avec le couple et la bonne réponse aux gaz faut faire gaffe quand c'est vraiment sale, genre flotte+terre, gasoil ou quoi. ça déclenche très vite, après comme ya un gros cul elle a énormément d'inertie
 
je m'amusais bien à faire glisser en ligne droite en 6ème

Bonjour

Je suis dans les moins gradés    

 
Je peux donner mon avis?

 
c'est pareil. Pignole sur la différence entre les 2 amha.

Si je dis PR4 ça t'intéresse ?  
J'étais super content de mes PR3 sur le SV

Ca patine des fois à l'accélération sur bandes blanches sèches  

T'as bien raison, la colonne vertébrale est complètement secondaire.
 

 
Fuck    
 

 
je vais voir si je peux pas m'en fabriquer , un truc bien sale    
 

 
si tu tests dans les semaines à venir, ton avis m'interesse  
 
 
Edit, dans les commentaires, il semblerait que ça aille dans ton sens et que donc les écarteurs ne soient pas indispensables (en tout cas avec ce modéle)  
 

Ça dépend, c'est gentil ?

Je me fie à ma petite glissade et à ce que j'ai pu trouver sur les forums.

 
Si tu veux les valises, fonce, c'est super cher ces machins là (j'ai regardé pour la mienne, j'ai abandonné direct )
 
Je connais pas l'entretien normal sur une carbu, mais normalement là faut avoir vérifié le jeu au soupape. Le roulement arrière a une faiblesse connue, mais il a été changé, donc je vois aucun loup.
 
Le seul truc, c'est que je te conseille d'y foutre des top block (c'est ta première moo?) en l'achetant, au cas où.
 
En dehors de ça, à ce prix là et avec cet équipement, tu trouveras pas mieux.
Pour avoir un équivalent pour la version injection (à partir de 2008), faut que je rajoutes quasi 2000€, donc clairement pas intéressant.
 
Du coup, fonce, et rejoins les membres de la meilleur moto du monde

Attention, j'avais positionné les sacoches sur la kawette, j'ai une petite trace de roue sur le dessous : avec le poids et l'équilibrage moisi, tu peux vite faire une H3L0....

 
J'ai pas de remorque, donc non
 

Okysp, c'est bien une tiger 800 que tu as?  Les tailles de roue exotiques c'est un peu chiant à équiper apparemment
 
Du RS2/PR3-4 ça se trouve pour l'arrière (150/70 17) mais je n'en vois pas pour l'avant...
version XC
90/90 21
 
Version normale
110/80 19

Bon, j'ai pas rattrapé les 2000 pages qui se sont écoulées depuis que je ne suis plus trop le topic, j'espère que le cuir et les moustaches persistent
 
N'ayant pas encore les moyens de mes envies, je me suis trouvé une riche héritière (:o) partageant ma passion.
 
Ma moitié a comme expérience la Triumph Scrambler 900 de son père en plus d'un peu de tout terrain et du permis. Je pensais l'aiguiller sur une ER6n Abs assez récente mais contre toute attente mademoiselle se montre intéressée par la MT-07 (elle qui ne jurait que par le look des bandits à barbe ).  
 
Mais sur la longue route qui mène à LE modèle qui lui siérait (une MT-07 Abs blanche avec petit saute vent d'origine yam en occas récente) s'est mis sur notre chemin et bien plus tôt que prévu une ER6n de 2007 avec 13500 bornes, 3ème main pour 1800€.
 
J'ai vu des photos, la moto a l'air propre, elle est équipée d'une selle confort, de top blocs et d'un kit de rabaissement. Je suis étonné du prix, le marché étant presque deux fois plus cher ici mais comme c'est une de ses collègues qui veut s'en débarrasser (cause déferlement de descendance), je tiens à considérer la proposition.
 
Du coup, affaire ou sodoculage d'après vous?

 
Je dirais que ça dépends à quel point tu peux t'emmerder.    
 
Les sacoches souples sans écarteurs c'est toujours envisageable. Il faut sangler.
 
Certaines personnes vont pouvoir rouler avec les sacoches à moitié branlantes sans se poser de question... Perso je vais passer 45min à sangler et équilibrer le tout à chaque fois...
 
Avec les écarteurs c'est beaucoup plus confortable... Pas besoin de trop sangler, tu roules sans te poser de question, ça équilibre mieux la moto.

 
Je pensais que les aplinstar gtx c'était ce qu'il y avait de mieux, par contre je vais éviter de prendre de l'occaz, et je chausse du 41
 
 

 
Pas précisé sur ce post, mais j'avais dis plus haut que j'avais une dorsale HDG : une tryonic feel 3.7

 
Peut-être ce week-end, je vais voir    
Je les ai toppé ici, sans soucis (et moins cher) : http://www.motoshopping.com/sacoch [...] noire.html

 
J'ai la même en blanc de 2010, mais j'en parle régulièrement, donc je voudrais pas souler le topic
 
Mais finalement j'ai craqué et je t'ai répondu

 
Slt t ki

 
Je suis un motard
 
 

 
asv ? Tu does ?