Reprise du message précédent :
Ah si t'as pas le scratch, forcément ça va moins bien tenir... au pire un coup ou deux d'agrafeuz, ça devrait suffire à la tenir à peu près sans trop abimer ! Sinon recoudre un scratch mais c'est galère si on sait pas coudre, + trouver le scratch à la bonne taille
 
Après j'ai regardé, dans la mousse y'a rien de spécial, c'est juste la matière qui suffit à tenir sur le scratch.

pauvre FF, et dire que dans le tas de haters, t'en as sûrement qui pensent qu'un pot full-barouf c'est un limite un EPI  

Faut enlever les deux pressions de la mousse de joue gauche, sans ça le scratch est impossible à choper . J'ai eu le même sushi et mine de rien c'est chiant le bout de sangle qui fouette le cou/cax passé une certaine vitesse    

Combien la vitesse ?  

pour le mine mon coquin !
 
Sinon j'avais bien précisé "Évidemment l'opération se fait à mousse de joue enlevée." et c'était visible sur la photo, mais bon  

Mine
 

 

Cay quoi ces roulettes sur le gex ? Ça sert de béquille centrale ?!

Apparemment ils auraient bossé sur une béquille auto-stabilisante pour les départs, vu le vérin ça doit se replier à coup de bouton !
 
Et le nom de l'asso motarde handicapée : HFR

 
ah ils t'ont trouvé finalement

Vous enlever la doublure de votre blouson a partir de quand environ?
 
Au nord de paris

Entre 12h et 16h de mi juin a fin août

 
Bah quand tu as chaud  

Un peu de serieux svp

A partir du moment ou l on se rapproche de l ennemi  

alzheimer, si jeune? moche

Niku tu ne veux pas venir samedi soir à la kimouss ? j'ai tellement envie de te rencontrer

C'est son daily

Salut les bleus

Perso il y a trois choses.
Le roadster te permet de rester plus facilement à des allures légales.
Le roadster est plus beau, une routière c'est généralement moche.
La routière c'est un truc de vieux et/ou d'eunuques. C'est de l'utilitaire, du kangoo à deux roues.
 
J'ai considéré une routière pendant un moment, j'y repenserai quand j'aurai 40 ans

Une VFR800 c'est magnifique    
Bon, OK, ptète pas la toute dernière

L'exception qui confirme la règle

Hjc is 17 acheté!

J'm'inscris la semaine prochaine.
J'ai regardé sur un site les résultats 2013 des motos écoles dans mes environs, j'suis assez surpris parce que le permis B ça tourbe entre 55/60 grosso modo, normal quoi, mais permis A c'est 70/95%.... Dont deux "grosses" moto écoles à 92/95%, pour environ 70 candidats chacune.
C'est parce qu'ils comptent que la circu?

c'est surtout qu'en moto, ceux qui le passent le font parce qu'ils ont envie, alors qu'en BAR tu vois passer de ces trucs...

Quelqu'un aurai un bon plan pour une veille meule qui coûte rien mais cg valide pour profiter d une réduction 2 puis 3 motos ?

 
j'ai pas compris ton plan

Créaaaaaaaaaaa

http://www.leboncoin.fr/motos/759492718.htm?ca=12_s

t'as des assurances qui font des remises de 20-30% par véhicule quand t'en assure plusieurs... si t'en as un qui coute très cher à assurer (sportive), c'est valable d'avoir une vieille 125 pourrie en plus à coté!

Faut écrire à son tuteur pour obtenir une autorisation

 
j'en ai plus moi
 

 
c'est débile mais ok

c'est mathématique  

d'ailleurs si c'est juste pour la réduc, idéalement faut acheter juste une carte grise, osef du véhicule
cela dit là avec l'annonce à 100 balles tu peux revendre le scoot sans la CG au même prix

http://www.ouest-france.fr/pres-de [...] nt-3280789
 
C'est con...

C'est que ce je fais, je paierais autant en assu pour un SV seul que pour le SV + CG

J'adore

 
Oui donc au final la CG ne te sert pas du tout à avoir une réduction sur la prime d'assurance du SV, donc c'est pas pareil  

 
ho putain    RIP

En général quand j'achète le blouson

 
+1
 
ça fait un paquet d'années que j'ai pas mis de doublure!

 
Tu dois pouvoir trouver des BM ex gendarmerie venant de saisie a pas cher je pense.