Reprise du message précédent :

j'avais eu un problème de valve à l'avant, ca gardait plus l'air du tout, la chambre à air avait fini par sortir du pneu pour s’emmêler dans la jante

Casque, blouson et jean dispos au point relais, commandé il y a même pas trois jours, toujours aussi rapides chez motoblouz

Chez motoblouz tu reçois en même temps le mail "votre commande est partie" et le sms "colis disponible en relais"

Week end  

ptain jsuis sorti chercher la batterie du strom.

1) elle démarre plein pot avec l'ancienne après 3 semaines dehors, salope
2) ce couple, putain  
3) cette boite

mon fix du sélecteur marche nickel, feeling ferme et précis, et putain c'est vraiment la meilleure boite que j'ai eu, je sais pas où se cache la subtilité mais il y en a une

quand tu fais un 2-3 à la volée gaz en grand à 6000tr, ça se sent même pas, c'est trop bon.

Tu ne devais pas le vendre?

J'ai l'impression d'avoir loupé 3 épisodes ...

C'est mon constat quand j'ai essayé la GSR@gadin : Suzuki sait faire des boîtes, kawa pas du tout

Quand est-ce qu'on roule en VTT Crazy ?

 
Faudra que tu essaye une vraie Kawa alors

pas roulé depuis 6 mois donc quand tu veux

Samedi matin 7 Mars , j’espère rouler, si t'as des traces GPS pour une sortie d'une 20-30km de kilomètres easy histoire de commencer doucement

On a perdu Martin Bouygues

hein hein

Salut moants
 
Je passe en coup de vent, je ne crois pas que j'aurai le temps de bien suivre vos réponses, mais j'ai eu les conclusions de l'enquête : j'aurais fait une erreur minime qui me met en cause. Je resterai discret sur tout cela jusqu'au passage début avril au tribunal. Je vais essayer de bosser le dossier à fond et d'éclaircir les zones d'ombres pour moi.
 
C'est assez compliqué à vivre. J'aurais joué au con, il y aurait eu une logique à autant de dégâts. Il y a apparemment des fois où l'on voit tout, et des fois où l'on croit tout voir.
 
Je tenais à vous mettre un minimum au courant, vous qui m'avez activement recherché lors de mon accident, et qui avez toujours été là pour me soutenir ensuite. J'espère maintenant que la justice ne détruira pas ma vie une deuxième fois.
 
Bisous les gayz

Courage NGCubeur, ça doit pas être facile facile

Arf ...  

Wow... Bon courage pour la suite ngc

Courage gars  

 
désolé pour toi NGC... Est-ce que tu as un recours possible concernant les conclusions de l'enquête ?
Courage, et si t'as besoin d'un coup de pouce ou plus, tu sais où nous trouver  

 
Putain, déjà que je trépigne à la maison en faisant chier femme et enfants, et t'en rajoutes une couche, sans-coeur !!
va falloir que je trouve un pullmoche déjà (pour ceux qui sont en ticheurte toute l'année, vous acceptez les ticheurtes moches ? )

Et merde Cubeur. Courage pour la suite, c'est un autre combat qui se prépare.

 
Merci pour l'alimentation de rumeur
 

 
Ducon

Courage NGC
 
T'as tout le topic qui peut venir témoigner que t'es un mec bien

 
 
Si je prends c'est un mod 2011. Donc feux en amande.  
 
Et pot en pass bas
 
Pas R par contre.  
 
 
J'attends de vendre mon hornet qui part pas  

   
 
enfin, j'ai fini à 14h, faut pas déconner

courage ng !!!

Je viens de recevoir mes nouveaux joujoux tout neufs pour merguezifier encore plus la GPZ
- Clé dynamo 6-30 (rapport que seuls vrais savent) Proxxon@54€. Arrivée avec un certif des couples de serrage en bas-milieu-haut de plage.
- Clé dynamo 20-200 KS Tools Ergotorque@80€. Idem, certif des couples de serrage.
- Clé pour régler les amortisseurs (non, tournevis+marteau je trouve ça crade )
- Jauges d'épaisseur @pascher
 
Du coup, j'en arrive à un questionnement
J'ai récupéré via EMC (merci à eux d'ailleurs ) les réglages d'origine, je suppose que pour régler la précharge, faut mesurer la distance entre le BO et la boucle arrière moto sur centrale avec la roue arrière en l'air, et reprendre cette mesure avec la roue au sol, et tâtonner en serrant (ou desserrant en fonction de la première mesure) les deux écrous sur l'amorto ?

La mesure vraiment importante, c'est avec ton cul sur la moto (30%)

Bon courage NGC !

Casque OK, pinlock, bluetooth réinstallé
Spidi xtour OK, bien mieux ajustée que mon gros vieux furygan et trois zip décalés pour la doublure étanche, la doublure hiver et la fermeture principale
Overlap manx : fail même en commandant la même taille que mes jeans habituels, je ne rentre pas mon bide dedans retour à l'envoyeur.

Je cite le mail d'EMC :

Le but c'est pas encore d'avoir des suspats adaptées, c'est au moins d'avoir des suspats stock pour pouvoir ensuite faire peut être un semblant d'adaptation

Arf bon courage NGC  

Bon ben voilà je viens de lâcher ma street et signer pour la tracer si on m'avait dis que j'allais craquer pour ce genre de moto un jour  
 
J'ai signé pour plusieurs raisons la street est vraiment bien mais:
 
-avec mes 1m80 au bout de quelques heures j'ai les genoux en compote (trop pliés)
-le vent dans la gueule c'est marrant au début ça calme effectivement pour les gros excès de vitesse mais c'est quand même bien lourd à la longue surtout sur les grands axes
-le moteur est vraiment exceptionnel et bandant à chaque rotation de la poignée  
-le concessionnaire yamaha est à 3 minutes de chez moi contre 1heure chez triumph en plus pas super aimable chez triumph  
 
Y'a plus qu'à attendre le 2 juin sans moto maintenant...

J'avais cru comprendre que les livraisons de Tracers étaient pas super rapides, Yam à encore sous estimé la demande, mais ça fait long 3 mois quand même

 
craneur mais féloches  

Courage ngc...

Y'a un gentil moant dispo demain pour essayer ma moto, même 5 minutes ? Histoire de confirmer si j'ai un problème de frein ou pas

c'est dérisoire....
Si tu passes de 16 a 15 dents t'as une erreur de 6.35% , soit pout 30.000 km parcourus comme ca , en fait 31.875 km sur le compteur.
Ca changera rien a ta revente ...

Oui il m'a dit que les ventes démarrent bien... et que les délais aller vite exploser comme la mt07 à sa sortie, eux ils avaient reçu les 4 colories quand j'y suis passé y'a 2 semaines et vendu les 4 dans la semaine, 3 mois c'est long mais bon j'espère que y'aura un temps pourrie jusque la      

Merci