pas d'accord..
 

Je parlais de la ligne droite des hunaudières C'est très fliqué maintenant !
(je suis du mans mais à rouen la pluspart du temps...)

pas d'accord..

sur le forum gsr, y'a aussi rarement des soucis, le cadre cassé était un cas isolé et ça se congratule à tout va quand ça change cligno, échappement et autres. d'ailleurs, la gsr c'est la meilleur moto du monde et j'ai monté mes top-block à la clé dynamo malgrè un panari à l'auriculaire droit, alors taggle    
 
 

bah pour la selle vous devez avoir des culs de gonzesses parceque moi ca,   je la trouve normal

Dire que je suis limité à 90 dessus, et que ya de plus en plus souvent les flics au bout (j'y ai vu la sub par 2 fois dans la même journée) C'était lors d'une session de circuit que t'as fait une pointe non ?
 
 
Sinon pour revenir au sujet du b12, de l'er6 et de la poub gsr, je trouve ça vraiment sympas vos histoires Ca me change du forum des fazermen où ya rarement des soucis (bénin la pluspart) sur les fz6 et ça se congratule à tout va pour avoir changer ses clignos/tdf etc... histoire de peupeler un peu le forum.
 

Au moins avec ducati le forum est rempli de gens compétent en mécanique par la force des choses    
c'est l'élite
 
même qu'il y a déjà une 1098S en panne, bon en panne de batterie certes, mais en panne quand même
donc c'est le topic défouloir ou tout le monde se marre dans la rubrique atelier (qui est la plus fourni du forum   )

d'ailleurs, ceux du rouen et du coin, quand est ce qu'on se voit pour boire un godet et se trainer la bite joyeusement sur la route ?

Ouais, faut pas exagérer non plus, la selle du SV est confortable, je n'ai eu mal au cul que au bout de 700 bornes en rentrant de chez GAS
 
 
 
 
Han, t'es du Mans

Ou au Mans hein

Sur CB500s y a moyen de faire quand même pas mal de route sans trop souffrir ? Sinon dans le genre/prix on a quoi pour la route : XJ600s ?...

bah, 250 bornes pour boire un pot  

Sur CB500s y a moyen de faire quand même pas mal de route sans trop souffrir ? Sinon dans le genre/prix on a quoi pour la route : XJ600s ?...

ca existe pas c est CB500 ou CBF500, c est pas exactement la meme brele il me semble. La CB avec un petit saute vent permet de faire pas mal de route si tu taquines pas trop le grand exces de vitesse

ca existe pas c est CB500 ou CBF500, c est pas exactement la meme brele il me semble. La CB avec un petit saute vent permet de faire pas mal de route si tu taquines pas trop le grand exces de vitesse

Et ça alors ?
 
http://www.fahrschule-aspern.at/im [...] cb500s.jpg

Et ça alors ?
 
http://www.fahrschule-aspern.at/im [...] cb500s.jpg

Ouais, faut pas exagérer non plus, la selle du SV est confortable, je n'ai eu mal au cul que au bout de 700 bornes en rentrant de chez GAS
 
 
 
 
Han, t'es du Mans

ca existe pas c est CB500 ou CBF500, c est pas exactement la meme brele il me semble. La CB avec un petit saute vent permet de faire pas mal de route si tu taquines pas trop le grand exces de vitesse

la "S" c'est la "Sport"
 
http://img.yezzz.com/zm3637738.jpeg

la "S" c'est la "Sport"
 
http://img.yezzz.com/zm3637738.jpeg

C'est la moto qu'il y a sur les livrets de fiches moto Rousseau d'ailleurs

En fait à terme je refourguerais bien la voiture pour ne circuler qu'à moto parce-que j'aurai sans doute pas les moyens de garder les deux pour le moment. Je fais pas des masses de longs trajets mais ça m'arrive donc je voudrais pas que ça se transforme en torture non plus avec un roadster tout nu.  
Si je vends la caisse ça me fera quelques économies pour viser une machine ptet plus polyvalente, dans les 3-4000 euros en occaz...Fazer ?

En fait à terme je refourguerais bien la voiture pour ne circuler qu'à moto parce-que j'aurai sans doute pas les moyens de garder les deux pour le moment. Je fais pas des masses de longs trajets mais ça m'arrive donc je voudrais pas que ça se transforme en torture non plus avec un roadster tout nu.  
Si je vends la caisse ça me fera quelques économies pour viser une machine ptet plus polyvalente, dans les 3-4000 euros en occaz...Fazer ?

Et en n ça donne quoi pour quelques centaines de bornes ?

Mais grave, on dirait que les critiques viennent souvent de mecs qui n'ont jamais posé leur cul dessus

Et en n ça donne quoi pour quelques centaines de bornes ?

garder que la moto, c'est bien, ça fait pur... mais.... quand il a neigé, qu'il fait -15 ou que tu veux déménager ta machine à laver ou autre encombrant, t'es bien content de trouver ta BAR...

Tiens toi
 
Je vais mettre des Sportech M3 et je commene à m'équiper pour la piste
 
Moto Expert d'Angers prévoit trois sessions aux Vigeant, le 1er mai et le 14 juillet et une autre au mois de septembre
 
Pour le 1er mai, ça risque d'être mort, les inscriptions sont déjà commencé et je ne prends pas le risque de m'y inscrire tant que je n'ai pas tout l'équipement
 
Donc, je commence la piste au plus tard le 14 juillet

si j avais de la borne a faire je prendrais aussi une S, d ailleurs quand j ai choisie la mienne je suis parti direct sur des S meme si pour les debutants c est pas top  

En quoi ce n'est pas top
 
Plus dur de piloter avec les bracelets qu'un grand guidon

si j avais de la borne a faire je prendrais aussi une S, d ailleurs quand j ai choisie la mienne je suis parti direct sur des S meme si pour les debutants c est pas top  

garder que la moto, c'est bien, ça fait pur... mais.... quand il a neigé, qu'il fait -15 ou que tu veux déménager ta machine à laver ou autre encombrant, t'es bien content de trouver ta BAR...