Reprise du message précédent :
Pas ce soir

toujours à l'affut, c'est bien Comment va l'barbu ?

Froidement
 
Quand est-ce que tu vas chercher le Strom ?

Oui, il est vrai qu'en cette saison le canada n'est pas réputé pour son climat accueillant

Le strom vient à moi, dimanche prochain L'occasion de (re)initier creator à la bonne bouffe du nord et prendre possession de ma future en même temps  

Ta bite ou exactement soulmanto?

Mine de 59 ou mine de 62?

Perso ma copine vient d'acheter une race blue abs il y a 2 semaines à 5000€ 4000kms

 
Pour donner une idée de tarif, j'avais vu un Gex sur Perpignan et pour le rapatrier avec un transporteur spécialisé le concess me demandait autour des 280€ assurance comprise avec livraison devant la maison. C'est moins cher si livraison dans un centre, et moins cher pour une machine comme un SV (vu le coup de l'assurance...).
Cela peut-être intéressant par rapport au coût train/péage(si autoroute pour tracer rapidement)/essence/fatigue...

Comportement normal :  
cas 1, moteur off : batterie qui présente une tension grosso-modo = à celle à vide (batterie démontée) car rien ou presque (loupiotte d'anti-démarrage, antenne rfid) ne consomme de courant
cas 2, moteur on au ralenti : batterie sur qui l'allumage tire du courant, ainsi que le phare éventuellement + cdi, alternateur qui ne tourne pas assez vite pour recharger -> chute de tension aux bornes de la batterie, normal
cas 3, moteur on et dans les tours : l'alternateur tourne suffisamment vite pour fournir du courant au régulateur, celui-ci envoie ~14V à la batterie qui se recharge et présente une tension de l'ordre de 14-15V aux bornes
 
Si ton régulo est HS, tu vois la tension du cas n°2 sur toute la plage de régime du moteur

Deviens prof ou bosse chez EDF

Kawasaki ER6N
Année: 2007
Km: 10128
 
Révision éffectuée, bougies, filtres, vidange, synchronisation des papillons de gaz.....
Options:
-Selle Bagster
-Top Block
-Saut de vent Ermax
 
3600€
 
C'est une bonne affaire? (C'est en dépot vente, pour un pote).

non

 
59, chuis à Tourcoing

Elles sont bien mes bottes?

 
Pourquoi?    
 
Que je lui dise juste qu'un simple non

la prix plancher pour les er6 1st gen c'est dans les 1500 à 2000€ pour des kilométrages >50k
Celle-là a fait 10k en 8 ans, c'est clairement pas un point positif, vaut mieux privilégier une bécane bien entretenue qui aura fait 5k par an.
1000 balles de moins et là OK.

Après sur une kawa bas de gamme faut voir si elle a dormi dehors et roulé sous des orages, ça joue un peu

summon XPay

Après à titre personnel je regarde à peine le kilométrage quand j'achète une guez, c'est largement secondaire par rapport au suivi de l'entretien.

pullmoche soon

Tain j'suis encore en traind 'hésiter pour repasser au scoobite.
 
Donnez-moi des arguments autres que la classe, la virilité, le cuir et la moustache.

 
Juste le prix? Car bon sur leboncoin, elle sont toutes (ou presque) entre 3000 et 3500. Et bon si elle est bien entretenu meme un faible km, ça devrait être bon?

ER6 merguez ?

le prix de l'entretien, de l'assurance, la tentation de rouler mal équipé...

http://www.leboncoin.fr/motos/771467538.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/motos/770963703.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/motos/769681580.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/motos/755204802.htm?ca=3_s
 
bon après pour prendre ça faut aimer le risque de bricole

tellement mieux

 
Aucun

Elle est trop chère et les revisions affiché n'ont aucun sens à ce kilométrage

Sur un scoobite t'as l'air d'une tata, sauf kali.

T ki ?  

 
air/huile

 
Hmm merci, bon je vais lui dire

 
Vstrom

Encore vivant !

Je pense avoir fait 1000 kms avec, et elles se sont décomposées (en fait elle l'étaient déjà ), poubelle
Du coup j'ai échangé la dtmx contre une paires de tcx racing la soude en torgex, trop petites pour moi, qui ont finies chez Maca contée un billet de 100

Il est bien mon téléphone ?

 
C'est bien comme tu dois connaître les gestes qui sauvent, tu peux voir avec Ydalb pour encadrer des balades avec les kékés du coin et savoir quoi faire s'il y en a un qui perd à nouveau un bout de doigt
 

 
Hornet caréné, demi-guidons hauts, ça doit pas être impossible, faut voir ce dont est capable le mec. Après si tu parles de la CBR650, c'est le nouveau moteur dégonflé à 90cv, ça peut faire correctement le job aussi.
 

 
Si tu n'es pas inscrit, tu peux toujours participer aux balades à la volée, (surveille les forums des Casim 60, 78 et 77, http://forums.casim44.fr/index.php ) selon ta localisation. On demande juste une participation à hauteur de 5€ pour l'assurance et une oreille attentive pour le briefing du jour. Si t'es intéressé, la prochaine a lieu le dimanche 22 mars, signale juste ta présence sur le topic idoine qui sera créé.
Question orga, à la 78 on insiste pas mal sur la conduite en groupe et l'application de la trajectoire dite de sécurité, on forme des groupes de niveau (max 8 dont deux encadrants) et ça se passe plutôt bien. Les balades de la 77 sont souvent plus longues (ils ont plus de liaisons à faire que nous vu la plaine qu'ils ont pour terrain de jeu )

Tourcoing coin coin.

On est pas loin alors jsuis dans Lille

 
Nice! Plus d'infos  

En faisant des rangements, j'viens de retrouver une paire de cache velcro de sliders ixon (ce truc là).
 
Je n'en ai plus l'utilité, donc si ça peut intéresser un moant je les donne.
 
 
Sinon, pour rester dans le topic, dès que la neige me le permet, je découvre un peu plus la F800R. Comparé à mon ancienne svs, c'est vraiment le jour et la nuit.  
 
Rien que la position, je suis mille fois mieux installé dessus. Je pense qu'en 1° meule, ça aurait été un peu gros, mais en seconde, c'est nickel!
 
Vivement que le printemps soit définitivement là... Ce matin, la neige s'est remise à tomber après une semaine de grand beau, je suis déception...

 
Les bled de mon enfance ...