Reprise du message précédent :
Le mec m'a dit "it's tight"

c'en est un

"Take care"  

éclairez moi  

   
dr

 
     
 
Genre pendant ton exam tu croises un motard qui te salue, tu réponds même pas ?

 
ëtre aware de son environnement et donc avoir une vision sur tout est une preuve de sa concentration

Ben si tu observe bien la route le copain qui dira boujour (malgrès le gilet horrible de la moo école) tu le verra, limite ca prouve que tu regarde pas que les véhicules dans ton sens, et lacher 3 secondes une main pour faire signe, le mec pas capable de la faire j'espère qu'on lui file pas son permis

Mon problème d'abs, voici la piste :

 
Votre avis ?

bah c'est a changer

J'ai vu l'inverse avec un pote qui a répondu justement au salut motard... Et un examinateur complètement sadique
A la fin de l'épreuve pour le "débriefing", il a dit au pote "alors comme ca en plein examen on fait le salut motard? " et là j'ai vu le pote se décomposer complètement, ne sachant pas comment essayer de se rattraper... Et quand l'ispice d'enfoiré allait exploser de rire, il continue avec "en fait vous avez réussi, et j'apprécie quand un futur motard perpétue les traditions si c'est fait en toute sécurité!"

Non mais c'est un examen, tu fais comme on te dit et c'est tout

Si, tu réponds, mais avec un signe de la tête, sans lâcher ton guidon.

180 € la piste ABS, je pense que je vais essayer de la retordre en démontant la roue en dernier recours quand même hein tu crois pas ?

c'est sur

putain d'abs de merde, je l'ai sur la moto ou j'en ai le moins besoin

 
Puis si tu prends une BM en première moto après, ça compte comme de l'entrainement.    

 
 
Ouais enfin je suis pas sur que se sera dit au brief, si j'avais pas lu le site de flab j'aurais jamais pu deviner un truc pareil
 

 
Ok (mais avec mon intégral hein, le chapeau de rizière je suis pas sur que ca passe auprès de l'examinateur )

Clairement, c'est pas dit au briefing, l'inspecteur va au plus vite, il donne quelques consignes générales, mais il n'a carrément pas le temps de détailler.
D'où l'intérêt de cet article sur les règles de l'examen en circulation, qui permet de bien s'y préparer tranquillement, de savoir comment se conduire dans telle ou telle situation...
 
Tiens, justement, un winner hier sur le site :
 

le pauvre

Comment tu as fait ça ?

J'ai pas trop compris pourquoi il a été recalé ? parce qu'il n'a pas pris d'initiative ?
Je visualise pas bien la situation en fait

Oui, je lapine aussi. Qu'est-ce qu'il aurait pu y avoir à gauche pour se faire recaler ?

ce n'etait pas une impasse, la route devait bien continuer qqpart .... tu ne t'arretes pas sous pretexte qu'il y un sens interdit à un moment donné, tu continues la route sur la gauche ou la droite. Du coup aller tout droit peut vouloir dire aussi prendre à gauche ou à droite le cas échéant

C'est du à ma chute en juin, je pense que c'est l'endroit ou j'ai tapé le R1
 

Tout droit, en général ca veut pas dire "tout droit" réellement, certaines routes semblent aller tout droit mais en fait c'est à gauche ou droite que la route principale continue

 
 
 
Ok, toutes les neurones ne fonctionnent plus non plus chez moi, je vais peut-être aller me pieuter pour ne pas être complètement ruiné pour Intermot demain.

Mais est ce que tu as pu comprendre ce qu'il t'as répondu?

c'est le prix de l'excellence tout simplement.
Ceux qui sont intéressés par une Versys: attendez la sortie de la 2015. Les 2013-14 vont être bradées par les concess et les occasions vont décoter un peu.

Wat wat wat??? Ça confirmerait la fuite que m'a faite un concess ktm mais j'ai trouvé ZÉRO info sur le web.

L'inspecteur a dit : "tout droit jusqu'à la prochaine indication"
 

Ouais c'est bien ça, manque d'initiative http://moto-securite.fr/permis-circulation/    
 
Mais v'la le pseudo du gars, il doit pas être fut-fut !!!

Ben ca sent le truc tout con, il tourne à gauche sans contrôle par rapport à la voie qui arrivait d'en face justement
Mais il avait jamais roulé avec sa moto école ?
Nous on se tape celle là : https://www.google.fr/maps/place/Av [...] e393361baf
Sauf que maintenant la route qui vient de la droite est cachée par la végétation, le truc horrible

 
 
ah bon ?    
je suis le seul à l'insulter quand il me fait prendre une vielle route à chevre alors que je suis en bar et qu'il n'hesite pas à me faire prendre de grandes nationnales pourrave alors que je suis en meule ?  
   

Y a un truc dans le genre à Eysines, derrière le petit centre-ville, une intersection que les inspecteurs adorent (en voiture, on n'y va pas à moto, trop loin).
 
C'est un carrefour à trois voies où tu peux arriver par deux côtés.
Tu vois que tu vas arriver à une intersection, mais l'inspecteur ne dit rien.
Dans chacune de ces rues, tu vois que la rue en face est en sens interdit, tu te dis "facile, je vais tourner..."
Et là, juste en arrivant dans le carrefour, tu vois un autre panneau "sens interdit" !
C'est un carrefour avec deux rues en sens interdit, il n'y a qu'une seule rue possible, mais si tu ne connais pas le coin, tu le découvres au dernier moment.
En une seconde, tu dois observer, percuter, contrôler, signaler et tourner...

Entièrement d'accord.
Là où ça aurait été coton c'est si tout droit c'était un sens interdit et qu'il y avait deux autres choix possibles, un à gauche et un à droite. Sans instructions supplémentaires je me serais arrêté dans ce cas précis.
L'autre "hic", s'il n'y avait qu'un seul choix, c'est de se demander si en disant "jusqu'à la prochaine intersection" l'inspecteur souhaitait qu'il s'y arrête ou non. Le simple fait de dire "jusqu'à" me fait dire "bon bah je vais jusque là et après je m'arrête quoiqu'il arrive si je ne reçois aucune autre indication". Le sens interdit étant une intersection quand même, confusion il peut y avoir. Même si c'est tiré par les cheveux...

Ce truc vicieux

Bof, s'arrêter sur la chaussée dans tout les cas ca craint je pense, limite tu choisis un côté, contrôles, cligno et go.

Fab ton avis ?