Reprise du message précédent :
 
T'es gay ?

nan
mais ca va me faire quelqu'un avec qui jouer!
j'ai pas eu de veritable camarade de jeu depuis mon pote en 125

moards= ©poisse

 
t'es sur débutant là    
 
alors on parle pas de jouer en moto   nanmais !!

pfff
je devrais oublier que quand j'ai eu la 125 je me suis fait des folies en montagne? je devrais oublier le championnat des rond points ?

 
 
OUI !!!
 
 

c'est bien dommage

 
Jeune "fou-fou".... tu dois retrouver le droit chemin, et ainsi montrer la voie à suivre.    
 
Il est dit !

Je soussigné xxxxxxxx, ne le à ,  
Résidant xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx,
Déclare avoir pris connaissances des défauts suivant sur le véhicule :
Ducati 600 SS, immatriculé xxxxxxxxxx numero de serie etc  
 
• 31 000 Km au compteur non certifie
• Cadre passe au marbre en 2004
• Suspection d’usure des segments du cylindre arrière
• Te de fourche redresse
• Fuite du joint spi gauche
• Sonde de réserve et de point mort sectionnée  
 
Ce véhicule est vendu parxxxxxxxx, ne le 02/12/1983 à Clamart 92, résidant au xxxxxxxxxxxxxx pour la somme de 1800 euros.
 
 
voila mon brouillon

"suspicion"    

merde le couillon

C'est con fuite du joint spi gauche et sonde de reserve et point mort c'est rien!

bon, allez, ma question de newbitude du matin...
 
c'est quoi un freinage RADIAL ??
 
oui, je suis newb et fier de l'être !!
 
merci    

perso j'ai jamais compris

 
les points de fixations de l'étrier de frein forment un angle par rapport à l'axe de roue.

 
tiens j'ai joué a cette connerie la aussi

 
 
oué, tu prends le centre de la roue, et tu traces un trait vers l'exterieur du cercle en direction de l'etrier, tu verras qu'il est monté "comme sur un rayon partant du centre du cercle", d'ou "etrier radial"

J'ai toujours pas compris

va t'acheter un cerveau, a ce niveau la, ca frole le cretinisme

Enplumé

 
 
Fallait pas en attendre plus d'un cbiste aussi

tu sais que c'est que le Rayon d'un cercle quand meme ?......
tu vois le moyeux de la jante ? la ou la fourche vient prendre appui sur l'axe de roue ?
tu pars du centre en direction de l'etrier.... le montage est radial, il suit le rayon qui va du centre vers le bord du cercle (l'etrier de frein).
en montage "classique" l'etrier est fixé sur la fourche sans suivre cet axe.

Disons que sur un freinage classique les points de fixations sur la fourche sont quasimment "comme sur un rayon partant du centre du cercle". Je vois pas trop la différence...
 
On parle des points qui sont de l'autre coté de la patte de déport ?
 

En rouge la fameuse ligne de radialitude
 
Waouh ca fait trop de différence comment ca doit roxxer le radial

sauf qu'on parle de la fixation

non mon tube est peut etre mort et une sonde chez ducati ca douille a mort  

Et elles y sont pas sur ma photo les fixations ?  

etrier radial , et il y a aussi le maitre cylindre radial

c'est une histoire de force applique sur les fixations pour les etriers , et c'est l'interet de les monter comme ca
pour le maitre cylindre c'est une histoire de bras de levier je crois aps sur

La c'est clair
 
Le MC je connais par contre, le piston est pas parrallele au guidon, mais perpendiculaire, en gros.

bon j'ai une pizza a prepare moi

bon batterie charger ca demarre de la premiere impulsion
le starter est chaotique on va oublier surtout que le cable de starter est plie etc a cause d'un mauvais remontage de l'aut proprio  
niveau moteur Ok pas de probleme , elle avait du mal a tenir au ralenti (1000 tr ) mais maitenant c bon c'est stable , pas de fuite d'huile , moteur qui repond normalement (putain ce bruit et cette poussee...)
niveau direction Ok ca reste en ligne , freinage ok  
j'avais des bruit bizarre de cognement quand je roulais et rien a l'arret , j'ai commencer a balise , mais c'etait encore ce putain de garde boue qui frottait du fait du'une monte de 70 au lieu de 60 , je l'ai vire , j'ai appele le mec il arrive .

Fais pas ton vieux

fais pas ton jeune stupide sans cervelle

Quelqu'un s'y connait en dll windows xp, du genre comment empecher qu'un dll se décharge de la mémoire ?

t'as trouvé un acheteur ? (dsl je suis pas tjrs le topic )

Je crois que par défaut Windows xp garde les dll en mémoire, c'est ce qui fait que la mémoire est satuér au bout d'un moment..

En fait j'avais une option dans la abse de registre pour supprimer les dll inutilisés de la mémoire. Je pensais que c'etait la cause mais meme pas
 
J'ai viré cette option ca change rien...
le controle du volume marche 5 minutes et apres erreur (si j'utilise pas le son)

je viens ici pour me changer les idées de toute cette saleté d'informabite alors siouplait, parlez de vos étrons    
 
bon cette aprem faut que je choppe pour ma femme des bottes alpinestar en .... 34