Reprise du message précédent :
Pinaize la météo est au grand beau pour ma circu mercredi  

la mienne n'a pas eu une seule éraflure quand elle s'est vautrée sur le trottoire.
 
Au début je me suis dit, bizarre   , et puis, finalement j'ai compris, "c'est une honda que tu viens d'acheter "

c'est mauvais signe

Enfin bon vu ce qu'il tombe en ce moment la chaussée sera au moins bien lavée, pas comme ma dernière leçon avec la petite pluie sur chaussée archi-grasse

 
 
   
 
Pour la prochaine vautre    

J'ai foutu 2 fois ma 1ère SV (pas celle que tu as yorfdog, t'inquiète pas ) par terre quasiment à l'arrêt :

- une fois en rentrant dans mon parking sous-terrain, pluie, sol peint, redémarrage après la barrière de sécurité un peu optimiste, grosse virgule d'un côtré, puis de l'autre dans un rugissement amplifié par la résonnance du parking. La meuf derrière moi en voiture doit s'en souvenir encore
- l'autre fois en arrivant chez mes beaux-parents, freinage un peu fort sur un tas de graviers, avant perdu, poum avec le doigt sur le klaxon pour prévenir tout le voisinage

Les joies du débutant, tout ça s'est fait le premier mois que j'avais la moto

Elle était belle cette moto

 
 
Il doit être content là yorf  

C'est pas la même

 
à l'arrêt aussi j'espère  

Les parkings peints c'est le mal

au moins une ducati tu la plie , un coup au marbre et ca repart c'est pas de la daube en alu de japonaise

 
 
Au temps pour moi j'ai lu trop vite  

 
 
j'aurais bien dit un truc mais ça ne marche que sur les ducat  

Et la photo en spoiler c'est pas le résutat de mes chutes hein c'est une voiture qui m'a coupé la route

 
ah tu me rassures un peu  

ben quand même j'ai juste tordu un embout de guidon, stout :

 
Le réservoir avait pas aimé

Le cadre, la fourche, le radiateur, le guidon, les commodos, la jante avant, le carter gauche non plus

 
gasp

avec un solide cadre ducati pas de soucis  

C est sur les cadres ducati ca craind rien, c est dur de peter un cadre dans le garage

elle peut glisser sur une flaque d'huile

Je sais pas s'il avait été déformé, mais il a été bien rapé

 
Ha ok
 
le mien a été un peu rapé lors de ma dernière "mise en glisse"

c'est bien tu as compris le principe , je passe a 15%

J'vais peut-etre faire peter des protecs carter kevlar dans l'hiver

copiteur

dernièrement en foutant ma brele sur la bequille centrale pour graisser la chaine, je me suis apercu qu'en tournant la roue arriere il y avait un frottement (inégal, c'est à dire qui n'apparait qu'à un certain moment dans le mouvement de la roue) que je n'ai pas à l'avant (plaquettes qui frottent?)
quand j'ai demandé au mécano chez dafy il m'a dit que c'était normal. Ca l'est vraiment ou il n'avait pas envie de se faire chier ?

ou tes plaquettes ou un point dur sur la chaine    
ou mais moins courant le roulement de roue arrière et tu as appris à la tester au plateau.

J'ai toujours eu ça aussi.

pfiou sorti la becane la , quel temps de merde , aucun equipement pluie , je suis trempe ...

oue moi je roule sous la pluie pas comme les faux motards en bandit 600

Je viens de rentrer de boulot

Et justement je repars alors bon

 
Je te rappelle que la mienne roule toujours pas
 
Sinon elle démarre et les compteurs marchent aussi

 
bon ba pour ceux qui ont suivi je me suis pris la tete avec le moniteur de moto ecole , il m'a proposé de me rembourser et d'aller voir ailleur, ce que j'ai accépté avec joie  
 
quelq'un connait une bonne moto ecole sur lyon, dans le sud de préférence (oullins, st genis laval...)
 

t'as bien fait, faut pas abuser! même des grosse tanches ils les laissent rouler alors là faut pas pousser!

hep mustang c'est toi qui roule sur un truc chinois 125 cm3 qui avait des problemes de vitesses ?

non, je roule sur une réplique chinoise de dax honda en 4 temps 50cc sur lequel je greffe un 110cc 3 soupapes

oue bref , t'avais des blems de vitesses non ? c'etait quoi ? et pourquoi ?