Reprise du message précédent :
cb500 ou XT, a priori les deux sont tout bon pour commencer

le XT c'est un mono, ça veut dire pas d'autoroute, nationales avec réserve, et autonomie pas exceptionnelle.
 
le CB, il est à l'aise partout, et tu peux faire environ 300km avec un plein.
 
Niveau fiabilité, le petit twin de la CB tiens facile 200 000km, le mono du XT les fera peut être, mais au prix d'un entretient TRES soigné.
 
Pour la prime d'assurance, compte 500€ au tiers / vol / incendie. Tout risque c'est mieux, mais en tant que débutant ça va te couter cher, et faut voir la diff avec le tiers, surtout pour une moto de parfois 10 ans

toi aussi ?
La mienne passe son premier CT en février et au printemps: mise en vente pour racheter une autre titine + bécane

par une ducati 600 SS et non c'etait pas bien

 
Merci, de toute façon j'ai une méchante préférence pour le CB...  
 
Beetcher, pkoi la ducati 600 c'était pas bien?
 
edit : la monster?

c etait pas bien pour lui peut que toi ca t ira  

 
ps: IWH 2700  

non pas la monster , la supersport 600  
pas bien parce que deja c' etait une epave maquille  
ensuite parce que trop physique et complique a emmener et je suis pas fait pour me prendre la tete a moto .

Ah...vi c'est un peu le risque que je n'ai pas super envie de prendre, j'hésite à m'acheter une occas dans un garage...ou chez un concessionnaire, quitte à mettre 300€ de plus, mais pour avoir un minimum de garanties...

beecher  lowpaite

pourquoi se prendre la tete alors que des japonaises font ce que je veux sans que je bouge le ptit doigt ?  

 
L'idéal, ce serait que je me trouve un vieux 600 sportif

Je connais quelqu un qui vend un 600ss si tu veux  

 
Meme que sur circuit avec le 600ss en question tu vas enrhumer toutes les   125

Même pas sur

tu as pas note de trace d'huile sur le phare de la bandit quand tu l'as recuperer ?
et bien demande toi comment elle sont arrive la    
segment arriere uses , huile qui passe dans l'echapement , tout ce qui se trouve derriere est asperge    
Shurik confirmera  

 
Apèrs on se demande qui laisse de l'huile sur la route....

 
Oui mais maniable quand meme

IWH

Petite balade avec ma chérie...
 
un camion a laissé tombé toute une remorque de foin sur la route..., un incendie s'est déclaré du côté inverse où on passait... 5-7km de bouchon, et pas mal de voiture sur le côté, j'espère qu'il y a pas eut de drame.

Hein ?

Croisé un accident de moto je crois en rentrant de boulot, pompiers déja sur place  en esperant qu'il n'ait pas eu trop mal

La derniere foi que j'ai vu un accident de moo, ils en parlait dans le journal le landemain
 
écrasé par un camion de beton de merde... porte dorée en plus

page 2700 toussa

J'imagine même pas si une moto avait été derrière le camion au moment de la perte des bottes de foin...

100€ que tu te bourre

C'est moche
 
 
 
 
 
Bon budget presque bouclé, 3500€ pour la caisse et 2000€ pour la becanne (+ je sais pas combien en équipement: casque x2, blouson x2, une paire de botte.)
 
Avec ce budget ca sera surement Bandit

 
Déja fait, vs  
 
 

2000 euros c'est short , a part une SS revisee je voit pas de truc assez sure

500cb

IWH 2700  

spa bien

C'est un monde à part ici

T'as tout ce qu'il te faut sur la SV

La svs je trouve ça sympa pour débuter avec les bracelets  

 
Bientôt sur ma bandit...

t'en fait pas le bandit c'est bien sympa  
par contre ton budget risque d'être un peu juste pour avoir un bandit en bonne état. Il faudra avoir l'oeil avisé pour choisir la bonne occasse.
et tu t'es renseigné sur l'assurance ?

pfiou le mec vient voir la SS samedi avec une remorque , si elle lui convient il la prend de suite , faut que je prepare tout ...

IWH 2700

+1 !

Si ça le fait c'est champagne Beecher ?    

 
 
Je ne suis pas préssé donc j'ai le tps de trouver quelque chose de correct. La Bandit est sympa mais au début je lorgnais plus vers une Vstrom. J'ai ~6000€ pour une caisse et une moto, il faut que je fasse des choix    
Oui je me suis renseigné pour l'assurance, ~550€.