Reprise du message précédent :

 
Pour le moment, la seule chose qu'il a c'est sa fracture    
 

 
Le gsr is alive    

 
franchement à part l'abs, je vois pas bien ce qu'un vieux cb en power avec des suspattes à 200€ d'occaz pourrait avoir à envier
 
en fait je sais même pas pourquoi il a pas pris un vieux cb plutôt qu'un nouveau

 
Ca coute un bras !

 
j'ai un bandit 400, nickel    
si il veut  

arrête de psychoter et profite en road trip
non mais c'est pas vrai.
 
P.S : Pas mal de gougnafier ne font qu'une fois sur deux voir pire le controle du jeux au soupapes sur les ducat, donc non tu ne crains rien de particulier à dépasser un peu les 10000 kms

 
blague à part, payer une moto neuve ça me dépasse à la base mais surtout payer pour une cb500 new neuve je saisis vraiment pas du tout

L'amdm accepte bien au cas par cas et suivant les agences on dirait, fallait tenter. Moi j'ai tenté parce que je l'avais lu sur un blog afdm qu'ils acceptaient il me semble.

c'est papa qui payé peut être  

Y'a un CR quelque part ? j'trouve pas

 
sur une cb? la mienne est bien plus sex que ces merdes de fazer de coursiers

Mon père : "gniagnia avec le nouveau cb tout neuf t'auras pas d'emmerdes, les freins fonctionnent etc.."

J'ai demandé, figure toi

Fallait insister comme cpmf

Grow your ballz aussi
Et pis bon, ton père te paie ta moto et tu te plains

Et je vous raconte pas la tronche quand je lui ai dis que je voulais récupérer la 125 de gamer avec des freins tambour

t'aurais ptet du attendre d'être majeur et émancipé avant de commencer la moto en fait

oué enfin toi et le notion de beauté (pour une moto ) c'est du même type que celle de nonosore  
 
autant dire que penser l'inverse est plutôt rassurant  

 
non, ma cb elle est magnifique

 
PS: prévoir une tension de chaine

 
je crois que je suis en train de tomber amoureux de toi
 
 
en plus ça m'intéresse d'être en colloc gratuite, le monde est bien fait  

 
j'ai une vieille seven fifty sur le parking du taf, je pense à toi quasi tous les jours du coup
 
une bonne brêle de parisien toute rouillée de partout, avec une bulle façon pare-brise de smart, des fuites partout, des pneus en bois plus carrés que la course d'une panigale...

des fois, secrètement, je vérifie que personne ne me voit ou m'entend, et je me mets honteusement à me dire qu'un traine-cul 4 pattes ça doit être tellement confort, et que j'en ai marre des bi qui sont inutilisables sous 4000tr

inazuma

Bag !!!!
 
Un casque pour toi en soldes !
 
http://www.cdiscount.com/auto/casq [...] -_-1631751

 
400
 
 

si c'est aussi fiable que ton bandit

le versys 1000
 
j'aurais jamais du l'essayer

tu vas finir en scoot

 
Merci, je m'en souvenais plus
 
 
Grosso modo par rapport à la Street R :
 
Le moteur est un peu plus fun, pour le reste, la street est mieux.

ça t'embête tant que ça de jouer 'un peu' de l'embrayage
 
qu'est ce que tu reproches au bi, que ça cogne?

en ville le 4 pattes est clairement au dessus niveau agrément.

 
le strom c'est pas "un peu", en montagne je roule avec deux doigts sur l'embrayage j'ai encore quelques pistes à explorer pour améliorer tout ça, et faudrait que je trouve la motiv de me faire une vraie seance fine-tuning du power commander, trouver un coin calme avec une bonne montée pour avoir le comportement que je veux en pleine charge.

on s'en bat les steack de ça, autant rouler en scoot ou en bar dans ce cas

la petite route en lacet près de chevreuse?

sinon les 17, avec le laptop en bas ça pourrait faire rire la maréchaussée

pourquoi tu prendrais pas un dax pour faire de l'intramuros créa?

 
Logic.  
wat r u doin    
Logic.  
STAHP§§    
Ca parle un peu trop de pète-couille à mon goût

si je devais me refaire chier dans Paris en daily je reprendrais un fazer like perso

déjà que les caisseux vous respectent pas avec une moto normale, alors avec un truc deux fois plus petit

 
Ou un gsr  

ouais mais 600 rats alors