Reprise du message précédent :

mais achete toi une vraie meule au lieu de tuner ta chiote  

 
 
ça aurait été moins cher d'acheter directement une 125.....ou mieux une vrai moto  
 
 
edit: grilled

 
125 3 soupapes
 
Ca va chier une turbine avec la bonne transmission, pis j'y collerais mon radiateur a huile et mes courbes d'alumage

 
nan mais serieux, j'ai essayé un 110 qui devai peser 40 kilos avec le moteur, et j'ai décidé de plus jamais conduire de 50
Alors en attendant le permis

 
 
mais bon le dax c'est pas ce qui a de mieux niveau tenue de route

Des photos aussi !

ben, déjà les amortos azote/huile, un bras oscilant digne de ce nom, et une bonne fourche, ca pourrai arranger
 
mais bon arretons les frais que diable (apres ca )

N empeche on a beau se foutre de la gueule du Dax, c est super tiree comme becane  

oki
 
quand je recoit le moulin, parce que là je battaile dure avec un carbu qui fait des trucs ... bizares
 
style, tu donne un coup de gaz, et le moteur continue a mouliner une seconde apres que tu relache

 
tirée ?

 
Marcus, je l'ai enfin... la croix de coronado  

 
Boisseau ou cable de gaz encrassé ou encore ressort pas assez costaud

volee  

je crois pas, le boisseau reviend
 
 
idée : j'ai une culasse a la norme euro 4 = admission d'un diametre a peu pres 2 ou 3x inferieur a celui de ma pipe d'admission
y'a peu etre encore du gaz qui mouline
ou alors c'est que j'ai mal remonté le flotteur et ca merdoi, ou encore mon gicleur qui n'est pas la bon mais je doute, ou encore une prise d'air au niveau de la pipe mais ca fait pas ca comme symptomes

ben étant donné qu'on a essayé de me piquer le mien en live, et vu la geule de mon cadenas (les scies a metaux traversent pas et tant mieu), je plussoie

C est un petit peu pour ca que je dis que c est super volee

 
symptome prise d'air.
 
pour ta pipe d'admission, tu démontes et tu limes jusqu'a avoir la bonne taille.

ah c'est la culasse qui est trop petite
 
la pipe fait 25mm et la culasse 14 je crois

 
admission par culasse?? c'est pas un moteur 2T le dax??? bon ben tu sors ta culasse, et si possible tu mets des soupapes avec plus de levée, avec une tulipe plus grosse, des pistons creusés pour pas aller taper dedans, le / les AAC qui vont avec , et tu vas les cracher les 15 poneys.
 

le piston est creusé sur le moteur que je récup
 
y'a 0.05 sur chaques soupapes je crois, et là la culasse aura une grosse admission au moins
 
et non, j'aurais pas mis un pot yoshimura style sur un 2T
 
(spour ca que ca crache rien cette chiasse, un 4T c'est optimisable mais chiant)

tiend la geule de la culasse :  
 

putain
 

http://marc.porthault.free.fr/TTR/p50705439dn.jpg

 
ca y est, j'ai envie d'un dax. rien que pour pouvoir faire joujou avec mon dremel
 

 
fais moi des photos dans tous les sens de ta culasse, voire meme si tu as les plans quelque part, je te dirais ce que tu peux faire facilement / pas cher.

[TOPIKUNIK] débuter le Dax (tout court)

je connais pas du tout ce moteur, je peux pas t'aider... y'a toujours des reperes sur le/les AAC normalement, a aligner avec le bord de la culasse.

Vd classic

ok, donc simple AAC, 2 soupapes, entrainé par pignon(s) j'imagine .
pas grand chose de possible en fait... adapter un culasse 4 soupapes sera difficile sans avoir un truc tout fragile, et ca doit etre bien lourd... faut commencer par alléger tout ce qui est mobile, faire équilibrer, et mettre une pipe de la bonne taille s'il est pas possible d'agrandir les conduits de la culasse.
 
ou changer de moteur

ou acheter une moto pour le meme prix

il fait presse puree ?

et aussi de la viande hachée  

c'est mort ici?
j'ai finalement changé d'avis pour le gex 750, c'est trop!  
je vais me rabattre sur un z750

Multi du matin, chagrin

Bon, finalement le cours de circu à 8h du mat', tranquillou pour le froid
2°C ça passe bien même avec une veste hyperventilée été (faut dire qu'on roule pas vite aussi)

sur le plateau on force comme un veau surtout

Pas très bien réveillé bitman ?
Je parle de circu

oué pas pris mon thé

Moi j ai remis ma doublure   , du coup j ai plus froid au pieds