Reprise du message précédent :

 
me confondre avec elessar, franchement

 
t'as pas eu assez d'animation ce matin pour revenir troller avec tes gros sabots ?

hé nan

 
oui, tout a fait. D'abord une bonne position qui te permettra d'amener la moto ou TOI tu veux, et pas ou ELLE veut.
 
en gros tu as surtout 3 styles. enduro : ton buste reste toujours au maxi a la verticale, c'est la moto qui penche. Ca veut dire que tu ne serres pas beaucoup la moto entre les jambes (sinon tes reins d'expliqueraient rapidement qu'ils ont pas envie de le faire trop régulierement ) .
 
le type classique (enfin je connais pas son nom, mais c'est comme ca que normalement on t'apprend) : buste perpendiculaire a la moto, jambes bien serrées.
 
le déhanché : buste perpendiculaire a la moto pour que ca soit le plus efficace, mais sur un axe décalé de la moto. Apres y'a plein de variante: ceux qui sortent juste les fesses, ceux qui sortent surtout le haut du buste, ceux qui posent le coude par terre, etc etc...
 
le style enduro se pratique surtout sur les machines légère, avec un grand guidon. Tres bien pour enchainer les virages serrés droite/gauche, mais limite un poil la prise d'angle (sauf si tu fais glisser l'arriere... mais c'est pas au programme ) perso j'aime bien, sur les routes de col c'est niquel. Mais ca montre vite ses limites des que tu rentres dans des virages longs. niquel pour les petits virages.
apres je fais un mix entre classique et déhanché pour les autres virages. Mais clairement je déhanche pas souvent et pas beaucoup non plus (de toute facon, déhancher en dessous de 120-130, faut vraiment que la courbe soit bien longue et sur un bitume assez lisse... )
 
 
 

 
je te rappelle que je venais d'acheter le bandit 1200 et que j'avais un ongle incarné a la main gauche
d'ailleur sur les 100 derniers kilometres, depuis pau jusqu'a biarritz grosso modo, j'ai pas utilisé une seule fois l'embrayage pour passer les rapports tellement j'avais mal
 

 
et tu compte pédaler assez vite pour faire burner le pneu de ton vélo ??

il se remet doucement de sa défaite d'hier

toi aussi je t'attends sur la gineste avec ton enclume

 
désolé ! moi les femmes je partage pas !

viens seul au lever du jour vil rascal, tu auras 20 min pour apprendre par coeur ma plaque d'immatriculation, si je te seme pas et si tu pars pas dans le talus

 
je fais pas la course avec les vélocipèdes !!

moi je veux bien humilier les lentipaidais

 
ok merci pour ces precisions    
pour l'instant je vais me contenter de la position classique
en ce moment je m'entraine sur les petites routes près de Ainhoa, certaines ont un revetement parfait et ne sont pas très fréquentées

c'est vrai que tu es dans les pyrénées maintenant
 
l'entrainement au déhanchement : route de cambo direction saint jean pieds de port, loooongs virages bien rapides, si tu déhanches ca passe a plus de 200.
 
pour la position enduro ou classique, ben tu as toutes les routes de l'arriere pays
 
tu es allé du coté de Sare / la Rhune ?

Il est déjà parti le troll  , dommage.

 
hint : un cb500 peut monter a 200
 

j'ai dormi les yeux ouvert cette nuit, la couette juste en dessous des yeux, en tremblant

 
Chut faut pas que Scrypt et pizzaiolo l'entendent ils vont pas le croire  

ah bein s'il y a que ca!
je pense debrider ma 750 car 100 cv pour debuter c'est un peu leger, non?

faux...

 
Ouais mais t'as passé le permis trotinette pour ça?

ouais la semaine derniere, j'suis hyper experimenté!

Bon c'est quoi ces conneries encore

 
 
Spa possible    
 
De toute façon le permis c'est pour les riches  

Troll dominical

et les cb pour les pauvres

Nan mais qu'il la prenne sa moulinette, de toute manière sbridé a 34cvx

C'est peut être un multi de Bitmol  

c'est pour les lopettes les 34cv, moi je vais directe en 100 cv, j'ai 21 ans et quelques mois  
j'hesite a la debrider pour que ce soit fun!

avec un stage dynojet et une ligne yosh!
peut etre des arbres a came aussi tant qu'on y est!

je sais pas, j'ai peur de me faire prendre avec un pot qui fait du bruit

bon dégages toi..
ca se voit à peine que tu viens ici pour foutre la merde.
 
tu serais un multi des 2 qui se sont fait fumer ici ces derniers jour que ca m'étonnerais pas.

 
nan mais vous vous trompez hein!
 
par contre je me demandes si je vais laisser les clignos et les retros sur la moto, ca coupes l'aerodynamisme

Nan mais t'es même plus drole en fait

bon t'es lourd la. tu touches le fond si tu me permet l'expression. Si tu me la permet pas c'est pareil d'ailleur.

par contre vous savez comment on fait pour debrider la 750?
j'ai peur de me faire chier en 100cv

nan vas y je te permets

t'as oublié le nos et le kit turbo, sans ca il va ramer grave.