Reprise du message précédent :
idem, rien pigé    
 
tu parles de quelle ligne blanche ??

moi j'ai compris
 
la moo etait trop à gauche, voila tout

On m'a appris à serrer un peu à gauche. Pas au point de rouler sur la voie opposée, bien sûr

 
 
j'ai rien pigé ... mais si ton guidon depassait sur l'autre voie c'est toi qui déconnais !!

si tu tournes à gauche tu serres la ligne centrale, à droite le bas-côté, que ce soit à une intersection normale, un rond point, une sortie ...
donc elle a bien appliqué ce qu'on lui a dit à l'école. Maintenant c'est la théorie, en pratique ça peut s'avérer dangereux, si par exemple ceux d'en face sortent d'un virage les incitant à empiéter sur la bande centrale.
Donc bon, y a pas de faute, juste une imprudence (peut-être)

Oué ben tu t'imagines bien que c'était pas ce qu'on lui avait appris quand même...

 
bah oui mais t'as pas à rouler sur la bande blanche.
la voiture en face elle a le droit de serrer la ligne, tant qu'elle reste sur sa voie

dites, une moto qui tombe a l'arrete sur le coté gauche, c'est normal qu'elle puisse plus passer les vitesses ?
 
 
 
je commence à en avoir un peu marre

 
t'as peté ton selecteur ?

meme pas, il est parfaitement en place, et la tige auquel il est relié a pas bougée (pas tordue, pas de jeux ...)

 
Tu as un levier sur la poignée de gauche, tu as essayé de t'en servir ?

je peu passer les vitesses sans y toucher hein  

 
mouais, si ya qu une voie, je vois meme pas l interet de serrer, le code de la route dit: on roule a droite sur sa chaussee!!!!

 
t es au neutre?

En même temps c'est une moto école, faut pas s'étonner que le gars fasse nimpe  

je reste bloqué au neutre ou premiere oué
 
sinon a la main je peu en monter quelqu'un une si je me défoule sur le selecteur ....
 
mais elle ne "craquent" plus si je les passe comme ca ...

zarb, faut demonter le moteur la!!
 
 
 
 
 
 

mais je cherche quoi aussi
 
ptetre sous le carte gauche, j'espere que y'a pas de ressorts qu'on sautés ou une merde comme ca

 
c'est toujours dans une optique théorique de "super-sécurité", genre pour éviter qu'un autre deux roues te pourrisse par la gauche au moment ou tu vas tourner à gauche, ou inversement à droite.
 
Moi je le mets rarement en pratique, étant donné que personne ne m'a jamais rattrapé    

 
rappel de bequille!!!!!!

Ben ouais lui il à sauté, mais je veux dire DANS le carter

bah c est surement ca

 
 
 
je vous rappelle ce que j'ai comme moo ?
 
ca m'etonerais qu'il y'a la moindre sécu
 
 
putain je veux pas tomber le moteur
 
vais acheter un 110 3 soupapes pour la peine

Pour situer, la geule de mon moulin :
 

 
 
on voi la pate à la con sur laquelle est relié le selecteur, sous le carter

tu sais j'ai chuté une seule fois a cause d'une erreur de pilotage
mes autres chutes c'est parce que je m'enflammais de trop, et la premiere c'etait a cause du repose pied qui s'est planté dans le sol

Certes mais tu tombes
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Rhôôôôô je te charie

 
t'avais qu'a tenir ta droite sale caisseux
 

 
l'attache entre la tige et le sélecteur sans doute ... si elle a un tout petit peu plié, ca passe plus.

 
ca se regle comment ?

un Dax

 
a la pince étaux, de préférence avec un gros manche

faut que je sort la tige du carter ?
 
ou juste le selecteur  
 
je fait quoi à quelle piece en fait, moi et la mecanique des boites ca fait 12

 
tu touches pas et tu amenes a ton mécano alors