Reprise du message précédent :

attend, si ton pere est ok pour mettre des sioux, et pour 3700€, tu peux avoir une moo plus "conséquante" qu'une GSE.
 
D'après ce que j'ai entendu, un GSE ne vaut pas un CB

quelle année? ca a l'air d'etre bien

3700€ ds un GS500 ca me ferais mal au c*l

C'est une moto correcte pour débuter, moins attachante que le CB, mais bon c'est a mon sens moins bien que l'er5, elle meme moins bien que le CB.
 
C'est pour ca que je dirais qu'a 3700€, je prendrais pas.  
Ca peut aller si t'en trouve une a pas cher, mais 3700€ dans une GS500 je mettrais pas, surtout qu'a la revente a mon avis tu va en chier... ou perdre beaucoup. Ce genre de moto, les gens veulent pas y mettre cher, meme si elle a pas de bornes.

800€ à la mumut, mois cher qu'amv, et je pense qu'il y a moyen de disucter
 
sinon, cay une becane en vente dans une concession, je suppose que le "TBE" indique implicitement que les "réparations" ont été effectuées. enfin... j'irais me renseigner samedi, pour me faire baver un peu

ça a l'air d'être intéressant

Ok donc vous êtes pas tous daccord, en fait ce qui attire mon père c'est la garantie... le problème c'est que c'est impossible de trouver un cb sous garantie comme ça.. moi aussi j'hésite, c'est pas l'image que j'avais de ma première moto...
 
je voulais pas une bête de course, mais un truc avec un caractère sympa...

oui ca a l'air pas mal
après faut voir... 3700 euros, il y a moyen d'avoir une sv ou un fazer d'occaze

ma premiere grosse cylindrée je voulais une ducati 620 SS ou un SV S... j'ai eu un CB... que j'ai toujours d'ailleurs!

c'est ce que je dis a mon père, mais il a l'obsession du kilométrage faible et de l'entretien pour pas cher...

 
le GSE vieillit mal, mais tu vas pas lui coller 40.000km . ca peut etre une bonne affaire, faut voir comment ont été fait les 4000km (si c'est une ancienne moto de démonstration tu oublies par contre)
 

 
y'a pas que la prime qui fait le tarif d'un assureur, regarde les valeurs de franchise aussi
 
la machine en vente en concession avec TBE dessus, ca veut dire qu'elle a été lavée et polishée, c'est tout. J'en connais un qui a acheté un ZR7 "TBE" aussi en concession, il en parlera s'il passe... au menu, fuites d'huiles répétitives au meme endroit, vendeur pas conciliant et menteur a souhait (il lui a sorti qu'il faisait venir un expert pour la prise en garantie, entre autre... pour au final mettre 2 semaines a lui changer un joint en serrant comme un porc et en mettant 3kg d'autojoint noir )

la garantie, cay juste si ya un défaut de fabrication... renseigne toi et achete une moo fiable, comme ca RAB de la garantie

pour le kilometrage, les moteur tiennent quand meme longtemps
pour l'entretien c'est en général pas trop cher si tu prend une jap' de petite ou moyenne cylindrée

 
A tiens, en voilà un nouvo    
 

oui, mais pas si peu kilométrée
tout dépend de ce qu'il veut

mouais, j'ai l'impression d'enchainer pas mal de bourdes
 
ca reste que théorique pour l'instant     Mais bon, mon probleme, c'est que je vais devoir faire de longues distances avec ma moo (>400km) je me vois mal les faire en CB
 
edit : j'etais tenté par un svs, mais vaut mieux oublier vu la position. Un er6f serait parfait je pense... mais trop cher pour moi

 
Laisse les canards tranquilles  

 
je pars en vacances avec mon cb, dans le sud de la france ou dans les alpes, par route ou autoroutes et en général en 1 journée

 
bandit S ?

 
pourquoi pas en CB ??
a titre d'info, y'en a qui on traversé l'afrique du nord au sud en cb

 
y'en a bien qui traverse l'atlantique à la rame...  

c'est une moto de moto école aparemment, le concessionnaire a un accord avec eux et les reprenne a peu de kilomètre..

pourquoi oublier une SVS ?
vu le nombre de bornes que j'ai déjà fait, je peux te dire qu'on peut en faire avec une SVS
(record perso de 1000 bornes en 10h d'autocroute )

 
 
OUBLIE !!

houlà, oublie !

 
fuis. c'est encore pire que la moto de démonstration !

a eviter!!!
tu as vu comment certains traite les motos? imagine que la moto prend ca dans la tete tous les jours a longueur de journée!
evite!

Ok, donc j'abandonne, dommage mon père me faisait une petite pousse au budget..

Et on peut savoir pourquoi ?

encore pire qu'une moto de piste!  
enfin nan, peut etre pas quand meme

faut avouer que le confort sur des longues distances peut laisser a desirer quand meme  
un bon faz 1000 pour tailler la route

 
La SVS, j'ai testé et j'ai eu mal au dos en moins de 20mn Si tu aimes vraiment la position roadster, ce n'est pas forcément une bonne idée sauf si tu fais partis de ceux qui se sentent plus à l'aise avec cette position en avant.
A la rigueur, regarde la SV-N, et si tu tiens pas le vent, mets un sautevent (mais tu seras AMHA une belle lopette )
 
Sinon tu peux aussi voir une Diversion, un CB-S voir un bandit S
 
Fais toi une raison tout de suite sinon tu vas acheter un Faz... Qui plus est n'est pas une jolie brêle avant d'avoir été remodellé en fz6 (j'ai faillit acheter un Fazer de 2003 avant le fz6 et plus je le regardais, plus je me disais que non ça ressemble pas à mon idéal !)

 
dis plutot que le faz n'est pas a ton gout, c'est une machine sympa qui peut plaire  
suffit de prendre la position adéquate au bracelet et t'as pas mal au dos

 
C'est juste mon avis en effet, mais si ça peut aider à le dissuader pour sa 1ère moto  

c'est une chouette moto, très polyvalente, avec une bonne mecanique, les pieces sont pas excessivement chere, c'est pas monstrueux au niveau prise en main mais ca permet d'attaquer fort une fois qu'on sait rouler...
je vois pas trop le probleme

j'ai un pote ki a acheté son diversion 600 à la moto ecole qui nous a fait passer le permis. Et franchement le dernier modele (2003) flambant avec 7000km (donc les debuts fait par le mono comme une moto perso), sachant que c'etait une +34cv donc les moins de 21ans out, et les boiteux du guidon out aussi. D'ailleurs sur les barres de renfort il n'y avait qu'une seule rayure. La moto a 10000 km de plus et tourne au beurre.

en moto ecole on roule en full

sauf bitman parce qu'il avait les foies

j'ai pas l'impression ke les er5 etaint en full

 
  cette expression    
 
Sinon, pour avoir vu comment elles sont maltraités (surtout la boite) jamais je ne conseillerais une Moto de ME...