Reprise du message précédent :

Ah ouais en fait demain c'est les manifs, j'hésite encore à y aller  

 
Dans les manifs y'a pas de virages -> C'est pour les pédés.
 
Viens on va rouler  

 
 
Ca aurait été avec plaisir mais il me manque un sélecteur et un carter de pompe à eau    
 
D'ailleurs atelier suedoiserie le weekend prochain pour réparer les dégâts    

Ça roule ce week end les pârigots ici ?
 
Bon ... j'ai "cassé" ma vis de bride versys 650 ... Impossible de retrouver la vis de bride équivalent ...  
 
Un moants en ER6 ou Versys aurait il la gentillesse de me dire la longueur de sa vis de bride ? En taille, c'est du t20 Torx    
 
Merci par avance  

Ca sert à rien, tu ne fais pas assez de bruit avec ta CB cinq-cent niou edichionne.

 
C'est qu'elle est toute belle      
 
  AVIS AUX RETARDATAIRES QUI FONT PAS LEUR CG §§§§§§§§§§§    
 
J'ai reçu un mail, j'ai 20% de remise sur le site votre-carte-grise.com
Valable jusqu'en septembre !  
Normalement je change pas d'ici là... sauf ptetr suite à mon essai de demain...
 
MP si intéressé !
 
Love

 
spécial kassdedi en ce jour  
 

 
qui comprend une forme cultivée et une forme sauvage d'aspect variable
 
C'est vraiment ça en plus  

Salut les moants !  
 
Aujourd'hui j'ai remarqué en partant au travail à 4h du mat (détail important) que mes feux stop restaient allumés en permanence. Je ne m'en suis pas rendu compte
plus tôt parce que de jour ça se voit pas des masses...
Ayant peur de passer pour un pur poiral qui freine constamment, je me suis penché (owi) mentalement sur le problème et je me suis dit que ça ne pouvait qu'être un  
des deux contacteurs (en tout cas c'est ce que je souhaitais, bien moins chiant à réparer qu'un éventuel faux contact à trouver dans le faisceau).  
 
Bref, c'est bel et bien le contacteur du frein arrière le problème. Et là je me rends compte que j'ai pas pris de photo, je ferai ça ce weekend quand la belle sera propre
j'essaierai de trouver un pull moche aussi mais ça va être dur. Bref ne divaguons pas, je vais tenter de décrire le bordel: quand la brêle est sur la béquille,
tout fonctionne normalement, mais quand je la redresse, il y a la "pièce" (qui tient le contacteur) qui remonte et du coup il reste en position on.
 
J'ai deux solutions: tout simplement virer le contacteur mais j'aime pas trop l'idée, j'utilise le frein arrière assez régulièrement... ou alors trouver une ptite pièce de maintien
un peu plus courte (cvb) ce qui empêcherait le bras oscillant de la faire remonter quand je la redresse.
 
Si vous avez d'autres idées je suis preneur

Ça la fait moins chère que de le faire soit même en préfecture ?

Fi tuner pro installé sur le strom 1000

J'ai pas ton num    
 

A priori oui ca roule    
 

T'es fou mec, j'y vais en sortie libre sinon ça n'a pas intérêt quoi.

Rappel  
 
  Sortis journée de pâques dans les Ardennes
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t37766196

y'a plusieurs technos de freinage combiné chez Honda (CBS, dual CBS).

Sur la Deauville (cbs-abs), un des étriers avant a un des 3 pistons actionné par la pédale arrière .

 
Faudra refaire ça sur un pont ou sur une semaine en septembre, il y a moyen de se faire bien plaisir comme la dernière fois
 

 
Et même pas un furry pour faire le service    
 

 
En même temps, ça aurait été une moto parfaite pour les routes par chez toi
 
 

 
C'était pas certains modèles de selles confort chez BMW qui rendaient leur pilote sujet au priapisme ?    
 

 
Mouais, bon, c'est pas parce qu'un suicidaire en pachyderme à deux roues s'engage que c'est une bonne idée de le suivre (/aigri)
 

 
J'ai encore du chemin pour y parvenir

 

 
Tu espère récupérer quelle quantité de limaille ?

Les photos leboncoin c'est toujours joli.
Les photos plus détaillées par mail

En même temps t'as un budget de clodo  

Merguez ou pas ?  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/646585726.htm?ca=17_s
 
Juste une glissade.
 
Un nouveau cligno, support de plaque, soudage du carter et ça repart

 
Pour un budget aussi bas, tu a vraiment exclu les endives?
 
http://www.leboncoin.fr/motos/646018790.htm?ca=22_s
 
C'est très bien ça pour débuter, surtout pour un petit budget    
Les bleues sont les plus mieux par contre  

tiens, un test vidéo de la Badseeds  
https://www.youtube.com/watch?v=KUcAGLMaWrE
 
 

Pour ceux que ca intéresse :
 
http://www.motoblouz.com/jours-rem [...] ferts.html
Pour 100€ d'achat, 4 bons d'achat de 25€ valables chacun pour 75€ mini valables fin 2014

Repost              

A confirmer, mais sur les BMW avec freinage dit Integral EVO, c'est la même centrale qui gère l'ABS et le couplage du freinage.
Il est probable que ce soit pareil sur le système Honda.

Merde j'ai loupé l'autre post

J'avais exclu les 600 diversion à cause du prix de l'assurance.
 
Mais là il me sort que 392€, je ne pige pas ce que j'avais regardé.
Cela dit ça n'avait pas l'air mieux qu'un bandit
 
Assurance/an année modèle
359,81 2002 500GSE
362,12 2000 ER5
392,71 1999 XJ 600 N
401,31 1995 NTV650
456,63 2002 Bandit 600S
459,34 1995 800 VX
485,43 2000 CB500S
496,85 1994 Transalp 600
528,43 2000 GPZ 500 S
664,87 2002 Zr7
719,95 1994 850 TDM
766,55 2002 SV650
 
Dites, sur le 500GPZ, les rétros d'origine ils sont symétriques ?

Bim alpes mancelles !  
 

 

 
tu as eu froid ?  

 
Quelle assurance? Je devais être à 300e pour une endiv de 93 à la maif, juste après le permis (sans bonus donc)
 
Avec un budget aussi bas ça peut être bonne chose, c'est volontaire à défaut d'être puissant, c'est plutôt confortable, c'est fiable etc Par rapport à un Bandit c'est différent mais pas dénué d'intérêt vu le prix auquel tu peut en trouver en parfait état  

Maaf, tiers + vol + incendie + protection conducteur 660k€.
Bonus voiture 0.8 pris en compte.

 
Il y a des chances pour que j'y participe
 
Sinon demain et dimanche il y a un salon de la moto à St Avold pour info .

 
Sur 4 jours ça se tenterait presque  
 
 

Ah bah voilà comment je les aime les nouveaux moi.

Bienvenue.

Je me suis acheté un chargeur sans fil j'ai essayé vite fait de le mettre dans la housse easy rider c'est parfait, plus besoin de se faire chier à brancher le bordel  
Bon par contre j'espère que la charge sera suffisante à voir en condition réelle !

Tu viens un vendredi et avec un versys, courageux  
Bienvenue  

Updated  

Mais ouais Et tu peux aussi ramener d'autres nordistes

Putain le SV bridé, au-dessus de 120 y'a plus de patates
Par contre en dessous c'est toujours le surkiffe dans la campagne strasbourgeoise et même en duo

Et merci FlatFab pour l'idée de la sacoche de guidon Décath, ça passe niquel  
(La sacoche)