Qui a fait du covering ici ?

J'honore déjà ce topic de ma présence, n'exagère pas...  

euh non !
 
c'est pour le cax

fuis pauvre fou  

C’était justement pour savoir si c'était vraiment compliqué sur un support comme le cax.
 

Sur le casque c'est tendu quand même !
 
Enfin sauf si tu ne regardes pas de prêt......là oui c'est faisable.
Mais bon un truc nickel chrome, sans pli, sans bulle....good luck.
 

Sur le casque c'est tendu quand même !
 
Enfin sauf si tu ne regardes pas de prêt......là oui c'est faisable.
Mais bon un truc nickel chrome, sans pli, sans bulle....good luck.
 

tout ce qui sphérique de près ou de loin c'est la merde moi je touche plus à rien qui ne soit pas plat, et encore
 
après regarde youtube y a quelques exemples, faut faire plusieurs empiècement quoi
 
tu cherches quel genre de rendu?

un rendu crade ça m'ira en attendant de changer de casque. de toutes façon, j'ai de la peinture qui a sauté sur le casque, ça ne pourra pas être lisse.
 
Et faire des pièces ça me gène pas, j'ai vu une vidéo sur un casque AGV, le principe me va.
 
bon, je vais y réfléchir du coup

sinon y a aussi ça, les peintures plastifiées
https://www.youtube.com/watch?v=hBFHE4ha05g
 
si tu veux changer de look sans trop de frais

tl;dr J'ai surkiffé le SV, CG en MTT1, 3200€, et en ma possession cette semaine si pas de problème  
 
Maintenant, c'est le point  
Je vais à la Mutuelle des Motards, et je n'ai pas de parrain, ce qui est une occasion pour avoir 30€ de réductions il me semble, j'attends un intéressé

allez viens, on boira des bières de la vallée de chevreuse elles sont aussi réputées que les 17 tournants

Maintenant, c'est le point  
Je vais à la Mutuelle des Motards, et je n'ai pas de parrain, ce qui est une occasion pour avoir 30€ de réductions il me semble, j'attends un intéressé

 
je ne peux imaginer ce trip sans toi amour amour    
 

Parce que tu sors la moto toi ? Retourne lurker moard quoi

clair de nuit et de loin j'ai eu droit à plein d'éloge pour le résé de la cacagiva
 
...depuis  

Donc hier j'étais voir le SV.
J'inspecte la moto en vérifiant les points de la FP, discute avec le mec. Et je pars pour un essai de 20-25 minutes dans la ville principalement et un peu hors agglo pour voir ce que ça donne au-dessus de 50km/h.
Premier point: je suis bien sur la moto, le guidon large me va nickel, à l'arrêt je suis comme sur un custom mais j'aime bien  
Ensuite, ça fait deux mois que j'avais pas roulé sur une moto, la première minute était pas facile Ma moto de ME était une XJ6, donc 4 pattes basique. Là le bi-cylindre du SV ça change. Et c'est bon J'ai vraiment kiffé  forcément c'est la première moto  
La moto a un échappement ixil, pour l'instant sans chicane, ça paraît assez acceptable mais bon, je la remettrai quand même je veux pas être un délinquant dès mon premier jour  
Les points négatifs, le carter de chaîne a été cassé et suédoisé à base de scotch, ça tient bien . Un petit impact sur le réservoir, mais c'est à peine visible.
Après l'essai on rentre chez lui, on discute et on en vient à parler du bridage. Et il sort la CG, et là, la très bonne surprise, la CG est déjà en MTT1
Donc j'ai proposé 3200€, il a accepté, on se revoit bientôt pour finaliser la vente  
 
tl;dr J'ai surkiffé le SV, CG en MTT1, 3200€, et en ma possession cette semaine si pas de problème  
 
Maintenant, c'est le point  
Je vais à la Mutuelle des Motards, et je n'ai pas de parrain, ce qui est une occasion pour avoir 30€ de réductions il me semble, j'attends un intéressé

 
3200€ un sv?? c'est un 1000 neuf?

 
3200€ un sv?? c'est un 1000 neuf?

Je suis à la MDM si t'as besoin d'un parrain

Photo ?  
J'ai pas vu passé où alors je suis trop nouveau

Parce que tu sors la moto toi ? Retourne lurker moard quoi

pas sur que l'amdm soit le meilleur plan pour un jeune permal en SV mais j'imagine que t'as fait tes recherches... MP pour voir pour le parainage

cette semaine j'ai roulé ... je crois

'tain mais ça y est ça pose le genou, ça met un avatar de pistard à la noix et ça se croit tout permis
 

pour avoir testé le covering, bah c'est tellement plus facile en vidéo pour le coup
 
mais bon, je sais pas faire du travail non baclé non crado
 
demande à la_nouille, il devait se lancer sur une pièce ou deux, s'il a eu le temps il a surement dû s'appliquer il aura ptet des conseils pour toi

j'ai pas des masses de tof depuis, j'en ai de nuit prises au smartphone s'tu veux
 
sinon ça mais on voit pas bien le résé y a un mec devant:
http://reho.st/thumb/self/1d6ca452 [...] 6b4e0a.jpg
(cliquable )

3200€ un sv?? c'est un 1000 neuf?

'tain mais ça y est ça pose le genou, ça met un avatar de pistard à la noix et ça se croit tout permis
 

Tu m'étonnes sur youtube c'est facile c'est clair !
En fait le + chiant ce n'est pas forcément la pose, c'est plus le découpage propre je trouve qui est le + chiant. Ne pas hésiter à bien le chauffer avec ton sèche cheveux c'est fait pour ( même si cela fait tout drôle quand il s'étire )

J'ai fait quelques pièces sur ma bécane mais comme je suis hyper maniaque et que je voulais un truc nickel sinon autant ne rien faire.......j'ai quand même galéré ! Mais bon j'apprécie le fait que si un jour je suis de mauvais poil ou que le covering ne me convient plus => hop il dégage.

Mais au final j'aime bien mon covering Krabon ( kéké pour vous surement mais je m'en fou ! )
Je ferais à l'occaz le garde boue arrière mais là je préfère rouler en ce moment

Tu as essayé de chauffer ?

En BAR ?

Quand on met des manchons sur sa moto et qu'on le cache, faut pas trop se montrer sur le topic non plus

 
Tu m'étonnes sur youtube c'est facile c'est clair !    
En fait le + chiant ce n'est pas forcément la pose, c'est plus le découpage propre je trouve qui est le + chiant. Ne pas hésiter à bien le chauffer avec ton sèche cheveux c'est fait pour ( même si cela fait tout drôle quand il s'étire )
 
J'ai fait quelques pièces sur ma bécane mais comme je suis hyper maniaque et que je voulais un truc nickel sinon autant ne rien faire.......j'ai quand même galéré ! Mais bon j'apprécie le fait que si un jour je suis de mauvais poil ou que le covering ne me convient plus => hop il dégage.
 
Mais au final j'aime bien mon covering Krabon  ( kéké pour vous surement mais je m'en fou ! )
Je ferais à l'occaz le garde boue arrière mais là je préfère rouler en ce moment  
 

 

Moralité: nettoyez vos étriers plusieurs fois par an, ça évite les surprises chiantes et coûteuses comme ça. Un coup de brosse à dents, une bombe de nettoyant de frein, 10 min par étrier.

On y a pensé, mais on n'avait pas le matos qu'il faut.

Ce soir je suis allé aider un gars de kawette pour ses étriers de frein avec un axe coincé. Easy win, pensé-je, et des points de charisme à la clé.  
Grossière erreur.  
 
L'étrier complètement bloqué par la crasse, l'oxydation, la merde accumulée par 30.000km de roulage tout temps. Zéro nettoyage, c'est la première fois depuis 2009 qu'on enlevait les étriers :-o  
Il veut changer ses plaquettes mais l'axe qui les retient est soudé par la rouille. Tant à droite qu'à gauche. Il a fait une sculptures abstraite avec la tête de l'axe et sa pince étau, c'est pas beau à voir.
 
Je crois qu'il est bon pour jouer de la disqueuse etc. mais ça va être une boucherie. Ou alors acheter des étriers neufs. :$
 
Moralité: nettoyez vos étriers plusieurs fois par an, ça évite les surprises chiantes et coûteuses comme ça. Un coup de brosse à dents, une bombe de nettoyant de frein, 10 min par étrier.

Ce soir je suis allé aider un gars de kawette pour ses étriers de frein avec un axe coincé. Easy win, pensé-je, et des points de charisme à la clé.  
Grossière erreur.  
 
L'étrier complètement bloqué par la crasse, l'oxydation, la merde accumulée par 30.000km de roulage tout temps. Zéro nettoyage, c'est la première fois depuis 2009 qu'on enlevait les étriers :-o  
Il veut changer ses plaquettes mais l'axe qui les retient est soudé par la rouille. Tant à droite qu'à gauche. Il a fait une sculptures abstraite avec la tête de l'axe et sa pince étau, c'est pas beau à voir.
 
Je crois qu'il est bon pour jouer de la disqueuse etc. mais ça va être une boucherie. Ou alors acheter des étriers neufs. :$
 
Moralité: nettoyez vos étriers plusieurs fois par an, ça évite les surprises chiantes et coûteuses comme ça. Un coup de brosse à dents, une bombe de nettoyant de frein, 10 min par étrier.