Reprise du message précédent :
 
 
ça me laisse quand même circonspect quant à l'usabilité de la chose sur route ouverte... quand je vois ce qu'on peut faire avec un tank poussif

 
 
avec une 40aine de millier de bornes dans les godasses, tu l'es deja un peu moins
 

 
 
quand on a compris qu'exploiter cette puissance demande d'etre humble et qu'on ouvre pas comme un sauvage n'importe ou

 
sur route c'est possible, mais tu deviens rapidement hors la loi

en fait j'ai hesite avec plein de truc mais ca faisait un peu court ca  

j'ai mis ca

ca depend , c'est l'experience qui compte , comme dans tout

 
 
c'est sur, mais comme on te connait pas en ecrivant juste comme ca sur un forum, on prefere deconseiller par defaut les machines autour de 100cvx, parce que c'est un poil too much

un truc du genre "Does You??" ca aurait bien plus envoyé du gros

 
ouai enfin tout depend de ou tu les fait tes 40000 km    
 

 
 
boarf, c'est creux

 
 
fait ne serait ce que 10 bornes de trajet bien sinueux, sans faire tomber ton moteur sous les 8000 tours, et on en reparle  

 
kler que si c'est que de l'autoroute, tu vas pas apprendre grand chose
 
on va dire 40000km sur des routes variées et d'un profil pas sytématiquement rectiligne

bah non sinon j'aurais mis you shall not pass !!! mais je trouve que ca gachais de la place  
tant pis ca sera pour la prochaine de toute facon

oue voila , 5000 km en zr7 ca vaut pas 2000km en SS par exemple  

 
je pige pas le sens profond de la phrase ?    
 

 
 
il a dit "ou", et pas "avec quelle machine"

 
ecarte aussi la ville    
 

C'est sur tu prends beaucoup plus d'experience en mecanique avec un SS  

 
 
"tu n'es pas magnifique et unique flocon de neige"
 
ironique, du style "nan, t'es pas casimir, ca sert a rien de te tordre la tete pour reussir a lire ceci, ca ne signifie rien".

 
le pb du zr7 c'est qu'une fois lancer tu ne peut t'arreter que qd tu tombe en panne seche vu que y a pas de frein    
tout de suite tu fait bcp plus de bornes    
 

j'en ai que 24000

 
 
un peu d'experience en ville ne fait pas de mal, surtout rapport a la concentration et la vigilance et aux distances
 
apres, c'est sur que c'est pas la que tu bosses le pilotage (terme generique)

Moi je metterais bien "si t'arrive a lire ca c'est que tu risque ton permis"   ou alors "si t'arrive a lire ca c'est que tu me colle trop!"

 
la traduction j'avais piger qd meme, mais la ou il voulait en venir pas vraiment    
 

c'est rien 10 bornes
mais bon s'pas marrant mon moteur casse pas pour autant
ma SV vaut pas une hyosung

 
 
bah t'es deja moins nioub et plus experimenté que le gars qui sort du permis, a 6 mois de moto et 3000 bornes par exemple

non non c'est une citation de film

 
"Recule de 20 metres !"

clairement
et puis j'en ai vu des choses en 24000 bornes

 
De l'experience il en faut partout et dans toutes les conditions    
 
Mais qu'en ville tu va pas bien loin non plus, exepter si tu t'oriente vers un gros scoot    
 

bof a partir d'un certain point , tu y touche meme plus et tu laisse comme ca

 
lequel ?
 

 
ca depend de la route, je peux te dire que si tu arrives a mener un 600 sportif au dessus de 8000 tout le temps sur une route (pour parler d'une que bcp de monde ici connait -> chub's powa) comme celle qui fait cordes -> st antonin par le plateau, inscris toi direct en championnat de france des rallyes

 
 
en france ca va bcp causer aux gens

c'est le but  

ah mais moi je me contentais de parler de ma meule et de faire une joke sur notre ancien possesseur de la superbe hyosung qui roxxe les nounours

 
le secret c'est de se trainer comme une grosse limace pour pouvoir s'arrêter grâce à la résistance de l'air et au Cx de camion

 
bon bah vu que je table sur 25000 par an, sur tout type de route (j'habite en ville et bosse à la campagne), d'ici environ 9 mois je me considère plus comme un noob. Et d'abord j'ouvre pas comme un goret non plus  

tu peux déjà compter 70€ pour le sélecteur...

spa les pneus neufs aussi ? sont rodés ou pas ?
j'ai vu un gars se vautrer en mt-01 tout neuf, juste en sortant de l'atelier
 
l'était pas à la fête

 

 
c'est leur nouvelle lubie à_la_mors_moi_la_courge de faire des ronds points et des carrefours en pavés qui scintillent et glissouillent, si possible en surélevant un peu l'entrée de la zone pour délester un peu l'avant, histoire d'aider un peu à la glisse