Reprise du message précédent :
 
 

 
c'est leur nouvelle lubie à_la_mors_moi_la_courge de faire des ronds points et des carrefours en pavés qui scintillent et glissouillent, si possible en surélevant un peu l'entrée de la zone pour délester un peu l'avant, histoire d'aider un peu à la glisse

 
je l'ai faite entre 3 et 7 tours, ça compte ?

 
tenir les 8000 tours ca va .... c'est les freinages le plus dur

 
pour bitman je veux bien ....
mais quiqui il va en mettre du temps à s'arreter

Sur Mimille ça fait pas moins de 80 kms/h

En gardant l'embrayage en main et la main droite bien sur la poignée des gaz, meme dans le fossé je tiens les 8000  

 
jamais, ou presque. J'en suis a 4 ans de permis, avec environ 15.000km / an, et je suis revenu a 75cv environ.
 
 

 
tant que tu tiendras ce discours, tu seras effectivement catalogué irresponsable. Tu comprendras tout seul plus tard, et tu te diras "mince, j'étais vraiment idiot a ce moment"
 

 
nan, citation de fight club.
 
 
 
 
pavé = glissant.
 
d'autre part, le bitume des rond point est TOUJOURS peu adhérent, pour éviter que les camions ne creusent des tranchées dedans. enfin, c'est dans les rond points que les trop pleins divers "s'activent"  et déversent pele mele essence, gazole, etc...

 
 
c'était ironique hein
 
pour les 10 bornes, en 1ère, c'est peut être jouable... quoique...
 
8000 tours en 3ème, c'est déjà moins drole   (sachant qu'à 13000 en 3ème on est déjà pas loin de 180...   )
 
 

C'est surtout qu'aux alentours de 8000 sur une 600 supersport, t'es pile poil dans la plage de regime qui marche super fort. (enfin, dans la partie où ca commence à causer sévère)
 
Alors rester dans cette plage en étant à l'attaque sur un tracé très viroleux c'est chaud.
 
D'ailleurs j'ai 4 ans de permis sur mon SV, je ne l'exploite toujours pas completement (je sais pas où je suis sur l'echelle de Bullfire par contre ) loin de là meme. Alors pour exploiter une supersportive y'a de la marge.

 
je commence a m'amuser a ca, j'ai découvert la route de lavaur (d87), c'est MAL de faire des routes comme ca... toujours resté entre 7500 et 9500, soit la zone de 80% du couple mini
 
c'est marrant de tricoter du sélecteur sur 50 bornes, mais ca fait mal a la jambe a force
 
Suis étonné de ce que le bt20 peut encaisser sur une meule aussi légere d'ailleur. Il bronche pas.

 
Tu aurais pu mettre que tu es gai

Petit message avant de partir au sport !
 
J'ai eu mon platal cet aprèm'

Féloches

Bravo

+1

 
encore un qui va devoir payer son coup

 
 
bravoooooo !  

Bravo
En fait on se dit que c'est facile une fois passé.

Inspecteur très sympa et ouvert, les deux heures de leçon se matin (exam blanc) ont bien aidé, et j'ai assuré à mon deuxième passage de rapide après avoir bien foiré le premier (un peu de pression au deuxième essai tout de même )
Résultat AABA

'Vais pouvoir passer à la circu maintenant, déjà conduire un bout pour aller et revenir c'était

Chose agréable également : mes deux "collègues" de moto école l'ont eu aussi

 
 
la circu c'est simple faut le prendre comem si t'allais faire une ballade avec un mec qui te guide.
tu respecte bien le code... tu fais toutes tes vérifs à chaque changement de cap ..
 
et c'est nickel

félicitations !

Merci à tou(te)s !  
Une très très bonne journée ça

Dommage que j'ai pas le net au boulot.. enfin je l'ai mais je bosse moi
 
Je savais j'allais foutre la merde en postant la photo de la nouvelle hornet qui pour moi est moche...
 
Vous etes jalloux c'est tout... Moi ce que je comprendrait pas c'est pourquoi c'est un moto de kéké moi perso je roule normal je fait pas de wheel ou autre connerie, mais oui j'ai une joli moto et j'en suis fier, elle est pas d'origine et justement c'est ce qui donne tout le charme de la moto avoir sa monture perso parce que faut dire que les modèle d'origine c'est vraiment moche enfin pour les roadster...
 
Enfin bref j'ai peu etre une hornet mais je suis pas un kéké et j'aime avoir une joli moto. Na

Ca n'a rien contre toi particulièrement ...
c'est juste que le Hornet est une moto de kéké, c'est un fait incontestable

Braval Naxos

de toute facon ici ils sont jaloux des motos d'exception tel que les Ducati SS ou les hornet donc bon ...

Ah nan j'aime bien les Ducati SS mais j'en prendrai une recente si j'en prenais une.

oue ca fait toujours ca quand on en a pas    

L'exception c'est chiant c'est pas fait pour rouler

 
c'est fait pour confirmer les règles

 
tu prends n'importe quelle moto, tu y rajoute un sabot, un pot haut, des mini clignos, un passage de roue et un raz de roue, ca fait une brele de super kéké. rajoutes y une peinture perso (pour camoufler une gauffre parce que ton super sabot a fondu sur la ligne haute et qu'il t'a cramé la jambe, ce qui t'a fait sauter de la moto) et tu seras au top .
 

ptain j'ai mis 2h pour aller chercher des veuilleuses chez feu vert (alors que j'ai un norauto a 1km de chez moi ), je crois que j'ai pris quelques longcourcis rhaa ptain les ptites routes par chez moi a la tombée du jour strop bieng, en plus fait frais ma moto tourne encore mieux
 
par contre sucekiki me la reprends eventuellement 2700 €, c'est qd meme deconner

quelle année et quel kilometrage ta ZR7 ?

 
tu voudrais changer pour quoi ?    
 
un jeserre ?

un echange ducati SS ca te dit ?

De toute facon y'a pas de miracle, les machines d'exception y'a qu'une endroit ou les croiser : devant un DS    
 
Ca date de y'a 2h :


 
Sur route on voit que les vrais rouleurs :
 
A ce propos bitman t'aurai pu prévenir que tu montais a lyon, c'est choquant quand ojn s'y attend aps    
(et ca ca de de 2h de l'aprem, journée riche en "moto" aujourd'hui   )

 
 
Une munch mammuth, c'est ca qu'il lui faut
 

jme sentirais bien une marcomoo mais yen avais pas, par contre yavais une inaz 750 le mec me propose l'echange + 1000 € il est pas bien    
 
sinon au pire un B12, ché po, kawa se sentait pas de me faire un zrx a pas cher et les Z750 tout les noobs en ont ca doit etre indecent en assurance  

/send Naxos GrAaaatzzzz :>