Reprise du message précédent :

Déménage

p'tain flotte (avec un peu de sel qui plus est) + humidité + meule qui couche dehors = points de rouilles un peu partout sur la visserie et quelques autres pièces en quelques jours
J'ai passé du drégrippant un peu partout et viré les petits points à la laine de fer extra-fine, et maintenant j'essuyerai la meule après chaque grosse averse.
 
Je devrais recevoir une bâche aussi, meme si ça ne résoudra pas, je pense, le problème d'humidité, au moins elle ne se prendra pas des rincées à répétition.
 
Personne n'a un produit miracle ?  

Visserie anodisée kéké touch ?

si t'attends en plus de trouver la bonne occase au pas de ta porte tu n'as pas finit d'attendre.
500 km ça se fait très bien, au pire tu le fait en 2 fois et ça passe nickel chrome.

Ton cadre est en vis  

 
 
 
http://www.mecworld.co.za/jmh/jmh/ [...] eccano.jpg
 
 

Nan il est peint

Gloubi en avait bien fait 900 A/R

moi 200 aller retour pour la TTR

 
c'est pas de la visserie khäkhä en alu ces machins là ?    
 
et puis une cb ne se kekeise pas, tu es bien placé pour le savoir. Pour faire tu kekeisme, il faut un SV, une hornet ...  

Moi 0 A/R    
 

 
Si je crois bien que pour la plupart c'est de la daube ces vis

 
 
cochons sauvages

finir encastré dans un porc ... fin aussi triste qu'indigne  

http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] #t14719986

y'a de ces boulets quand même ..

+1

 
moi aussi, 200 aller/retour, mais pas kilomètres, mais mètres, j'habite au pied du concess    

 
j'ai fait Biarritz - marseille pour aller chercher le bandit 1200
 
franchement, y'a rien de mieux pour prendre en main sa meule, nettement mieux niveau sécurité que de commencer par faire que de la ville. Faut prévoir du temps par contre, a la limite le faire en 2 jours, en flanant.
 

 
mauvaise idée la bache, surtout si elle n'est pas respirante : ta bache, il faut la mettre moto froide, sinon condensation et c'est 10x pire que sans rien (le circuit électrique déguste... je le savais pas la premiere fois que j'ai mis la bache, le lendemain je tournais sur 3 cylindres... )
 
surtout en hiver ou l'air est souvent saturé d'humidité, ca changera pas grand chose.

ptain je voulais changer mon phare pour un truc un peu plus puissant pas trop homogué, on en trouve plus chez norauto and co

pkoi tu mes pas des phillips machin qui ameliore la vision?

senseo ?

bah deja j'en ai pas trouvé
 
pis si je peux mettre autre chose que des 55/60W ... fait bien noir a la campagne

s'pa des cafetières ca?

j ai du 55w en h7 ca eclair nickel enfin j ai 2 ampoules aussi

moi c'est du H4, j'ai démonté tal heure pour voir un peu, c'est une phillips pas trop mal en theorie, mais bon, spa le feu quoi

dîtes, sauriez pas ou je peux trouver des protections autocollantes imitation carbone pas trop mal et résistante ? c'est pour coller sur une partie de mon bras oscillant, car à chaque fois que je mets le U à l'arrière, je le raye un peu et ça me fait chier..
j'ai regardé chez norauto & co, mais c'était vraiment de la merde (moche et super fin, pas résitant quoi)
si vous avez un site..
 
   

moto expert, mais bon resistant

ils te faut des ampoules a decharge alors  
avec ballast et tout le toutim

 
fous des moto-vision ou des blue-vision + de chez philips aussi, ça éclaire un chouilla plus, mais bon, ça change pas la vie non plus.

sinon je moule un gsr samedi 14 , montre moi la partie a proteger

 
ya un 12r equipé de xeon, ca pete!!

 

 
c'est sur le haut des deux parties du bras ocsillant.
seulement sur le côte droit de la brèle.
en fait, le U est trop court pour prendre le bras oscillant des deux côtés, donc en fait je le passe sur un baton de la jante, et sur le côté le plus fin (en haut koi) du bras oscillant côté droit de la brèle, mais c'est un peu chiant à passer et régulièrement, le bout du U tape sur le bras, et paf, je lui fait un bing.
 
tu me ferais ça pour combien ?
 
   

General Electric + 60 % en H4 j'ai acheté ça sur ebay pour 10 € fdpin
les gagnantes du test motomag et franchement j'ai pas de regret, c'est mieux partout, le code est un tout petit poil faiblard encore en puissance (mais bon je chipotte là)
sinon les pleins phares sont hallucinants    

super pour cramer un commodo et foutre le feu à une meule
quel respect des autres personnes  

http://forums.moto-station.com/showthread.php?t=51160
 
ducatiste va

tiens je vais ptete prendre une assurance incendie et une ampoule moi

j'ai pas compris ta réponse et le rapport avec ton lien surtout

un rapport avec le feu si on change la puissance je crois

il fallait le lire ptete  

J'ai craqué pour un guidon en promo, ca fait un moment que j'ai envie de tester ca :

 
Va falloir bidouiller les cables et le recouper un peu par contre.

 
c'est l'effet "phare rond" ... j'avais le pb sur le slr (donc pas si problématique que ca) et sur le bandit 12 (la c'était nettement plus génant). tu peux pas y faire grand chose, a part ne pas avoir un "phare rond" avec une technologie d'avant guerre