Reprise du message précédent :

 
Change le BO aussi
 
C'est pas trop compliqué a faire en plus.

magnifique
 
meme l autre au desss avec la tete de fourche ça claque

Je viens de tester pour la première fois les Vulcanet, je suis impressionné
 
Par contre j'ai utilisé 2 lingettes, et j'ai meme pas fait les jantes, pour les jantes j'ai utilisé les lingettes sur la fin et ca a jamais du etre nettoyé ca enleve à peine la première couche de gris

c'est pour pas qu'il s'ennuie

Jante => pétrole des-aromatisé, ça coutre pas cher et c'est super efficace en plus d’être rapide.

nettoyant salle de bain ca marche aussi

Paic citron + éponge vaisselle côté vert. Ca c'est efficace

qu'est-ce ce que je viens foutre dans des histoires d'import de Royal Enfield ?

Et l'Hayabusa alors?
(On me dit dans l'oreillette que c'est normal)

 
Paille de fer, ya pas mieux

 
Oui je sais bien
Mais bon là vu qu'on m'a filé des vulcanet j'ai testé
La peinture du Strom est noire avec des paillettes bleues en fait

Par contre sur une moto propre on remarque très très vite tous les défauts

 
Tu es tellement static que même une Royal Enfield tapée te rattrape.

Traces de sacoche magnétique sur le réservoir, frottements sur la coque ?

c'est ton smiley /blinkage proof

 
Creator, j'ai croisé ton stéréotype de l'autre jour : VanVan 125 pot full barouf, casque jet dedicacé par ses potos, barbe de quelques jours + moustache plus marquée, clope au bec, doudoune North Face, pantalon marron et petites tennis type Converse    
Évidemment il roulait comme une merde.
 
Les parisiens, ça roule cet après-midi ?

C'est ici que ça a été posté ça http://bit.ly/P3Pp6c ?  
Rapport a vulcanet, pronet2r, toussa ...

 
Perso, pas eu d'attestation rc donc Carole ça sera samedi prochain    
 
Je pense quand même y aller histoire de voir la route etc  

faux, je suis actuellement très occupé à ne rien foutre  

 
Non , éclat de peinture sur l'avant du garde boue, points de rouille sur les crash bar, rien de bien grave sur une moto qui a 10 ans hein

Tu ne peux pas passer directement à l'agence boulevard Haussmann ? Ils te la sortent à la volée. Par contre ils ne peuvent pas sortir celle de 2014-2015, faut attendre d'être dans la période du nouveau contrat.

 

 
Bon après dans mon cas je m'en fout de l’abîmer, c'est juste pratique pour qu'elle ai l'air propre 2 fois par an

Eh oh on parle entre gens qui roulent ici  

Même avec une conception de merde ca reste une chiotte pas chère est facilement réparable.

Je confirme que la carroserie de la C4 est pas belle à voir après 4-5 passages de vulcanet (après lavage au jet pourtant...) à l'occase il faudra que je lui fasse un polish pour restaurer un peu le vernis...

 
euh non.
J'ai remis le neiman en place. Il tient via les vis auto-cassantes non cassées. Car il se détache par les vis qui tiennent les 2 parties du neiman ce qui provoque un faux contact.
Donc suffit de changer le neiman.
 
Mais comme dis, je passe les 2 mois d'été ici, donc je ne vois pas les passer sans moto.
D'autant que je prend vraiment mon pied avec elle.

pas chère si tu la fait venir de là bas, sinon 5500 e pour une meule de conception antédiluvienne et pas fiable merci

Y'a des motivés pour un verre à Vincennes cet aprem ?
Genre 16h ?*

 
tu sauves mon après midi    
Je te paie le demi    
 
 
Edit : Gamer ( ça va le faire rappliquer )

Yes !

  J'aurai un coca ?

cosmo, tu peux lui apprendre à faire un burn sans cramer son embrayage du coup ?

   
 
on va dans quel bar ? A priori le bureau à fermé.
Faudrait pouvoir se caler en terasse et mater les sticker de gadin

 
 
Mais y' a que des feujs sur ce fofo    
 

 
Celui d'à coté ?  qui doit être ouvert    
Foutez la paix à mes stickers les gars    
Par contre, si tu veux t'amuser à check l'embrayage....  
 

Rendez vous au bar  
LE MARIGNY
65 Rue de Fontenay, 94300 Vincennes
01 43 28 07 61
 
16h pétante. A 18h j'ai repas de famille apres.

voilà

bon sinon MotoGP13 putain de feeling

vitesses manuelles et pas d'aide au freinage mais freinage couplé quand même, on est pas des bêtes

8ème en course rapide sur le Sachsenring à la 3ème session  

edit : par contre j'arrive pas à doser les gaz à la manette, c'est on/off, chez vous aussi ?

 
J' y serai    
Vais quand même prendre le gps  

tout le monde est au soleil, je suis le seul connard enfermé sur mon pc    
 
je vais aller me poser sur le banc d'en face comme un petit vieux  

j'ai que ça à foutre de mon temps et de mon pognon

moi je suis au taff  

putain j'ai récup mon MC nissin pour la cb, l'état    
 
au début j'ai eu peur car les vis forçaient à mort, et l'ensemble était bien dégueu.
 
tout nettoyé, déjà l'aspect extérieur ressort nickel, les vis c'était le frein filet (probablement d'origine)
 
je démonte le piston, lui et les joints sont flambant neufs pas une craquelure, pas un point d'oxydation.
 
tout remonté soigneusement avec des vis neuves, un levier neuf et une once de graisse bien nettoyée ensuite.
 
il est comme neuf
 
putain je bosse propre maintenant, une époque révolue