Reprise du message précédent :

le prériph ça tourne si on va assez vite  

 
 
pour un parisien (IM) oui.
 
 
Et pour les motards en regle générale aussi

 
à chaque kéké qui ne veut l'entendre
 
on ne défendra jamais les bottines, fausses vestes moto et autres ersatz de protections, car c'est une connerie. Et il n'y a pas de "je tombe pas" qui tienne.
 
ya des biouman qui se tuent, des kékés t-shirt qui ne tomberont jamais, c'est génial. Mais autant mettre toutes les chances de son côté et travailler à redorer l'image du motard en france, avec une attitude sérieuse.

Mon attitude sérieuse passe d'abord par mon comportement sur le route, avant mon équipement.
 
C'est valable comme argument aussi non ?
 
 
Et je defend pas DU TOUT mon équipement, je l'ai dit, c'est un choix.
 
Je roule en jet, sans cuir.

non mais tu vois t'annonces qu'on roule pas ici mais tu ne nous connais pas, ça fait un peu débile quoi.
 
Personnellement je fais un peu plus de 30k par an et je pense pas que je sois le plus gros rouleur ici.

 
 
non mais que les kékos continuent de s’équiper comme ils le veulent, il faut laisser la sélection naturelle s’opérer ...    
Ca serait dommage de leur faciliter leur espérance de vie

Avec un kilométrage annuel pareil, j'espère que tu fait changer régulièrement tes plaquettes de frein moteur ?  

C'est quoi, rouler beaucoup pour toi ?

 
dans ce cas 9 réponses insatisfaisantes sur 10 sur un topic dont la première page est relativement explicite quant à l'orientation de ses participants sur ce thème,c 'est un bon score!

je pense pas avoir lancé de débat sur l'équipement d'ailleurs...
 
Hier je pose une question sur une bécane, 1 réponse pertinente pour le reste de conneries.
 
C'est la où je veux en venir.

 
Am7, je peux t'emmener faire de l'handiski ?

 
Ton comportement exemplaire sur la route oui, c'est un bon argument.
Ce que tu ne controles pas, c'est le comportement des autres... malheureusement. Qui sait, peut-être un jour un chauffard t'emboutira, ou te grillera une priorité, ou je ne sais quoi ! Dans ces cas là tu pourrais regretter de ne pas avoir d'équipement.  
 
Comme a dit Crea, ça ne coute rien de mettre toutes les chances de son coté (enfin si 500 balles, mais ça dépend à combien on estime sa peau / ses mains / ses pieds / sa vie ).
 
Je préfère prendre des pincettes, parce que tout le monde a l'air un peu sanguin par ici, mais je ne t'attaque par sur tes choix, tu es grand. Je suis juste inquiet et un peu malheureux de voir que tu ne prends pas en compte tout ton environnement. Tu roules à Paris IM en plus ! des retours qu'on voit, c'est assez risqué comme zone.
Rends toi service, prévois l'imprévisible.

 
pour rouler en jet sans cuir, une twingo

Bah écoute si t'es pas content des réponses tu vas ailleurs.
Y aucune obligation de te donner 10 réponses pertinentes sur 10.
C'est humeur quotidienne du topic, soit tu l'adopte, soit tu la refuse et tu trouve un autre endroit qui te conviendra.

Avoue, tu roules non équipé pour ne pas froisser tes chemises de créateur

C'est un multi l'autre Tintin ?

Bordel c'est vendredi avant l'heure  

Welcome sur HFR...
Au lieu de te plaindre et d'attaquer des gens que tu ne connais pas, tu as aussi le droit d'aller poser ta question ailleurs, sur d'autres forums, peut-être plus adaptés.
 
Ya que deux topics moants et moards sur HFR, avec chacun une ambiance bien particulière et qui ne prétendent pas couvrir l'ensemble des sujets moto.
Si ta question est "hors cadre", vaut peut-être mieux aller sur les grands forums moto, comme ceux de Moto-Station, le Repaire, etc.

c'était quoi la question, j'arrive pas à la retrouver ça me fait sauter a un epage en 2010

je demandais un avis sur les BMW R60/5....
 
 
Je vous laisse, j'insiste pas plus

la, la question    
 

C'est quoi le mieux Tongs ou claquettes ?  
 

 
 
Merci  

 
Chaussettes et claquettes, deutsche style

repasse vendredi  

 
ca serait épique  

apparemment ce ne serait plus le cas, ils seraient passé à du DYNA CHAINS  

Ah ouais...
Moi aussi, j'ai demandé un avis technique sur les Monet-Goyon 350 vs BSA, j'ai pas eu de réponse.    
 
Tu viens sur un topic de motards débutants branchés cuir-moustache pour poser une question sur des motos classiques bien rares qui n'intéressent que des collectionneurs youngtimers ou des hipsters parisiens...
Pas l'impression d'un hiatus, là ?
 
Bref, bye.

faudrait laisser prendre/sécher avant d'attaquer la 2eme couche

légère réduc' sur les clés dynamométriques chez louis
 
http://www.louis.de/_3062e37c33df0 [...] r=10003245
 
ptet utile pour ceux qui fêlent leur carter et/ou jesaisplusqui qui en cherchait y a pas longtemps

le bash de la gomme, c'était epic    
 

j'ai pas regardé depuis notre courtois échange de civilités
A propos du MC, y'a rien de spécifié dans la RMT, et j'ai lu sur un forum (paye ta fiabilité) que l'origine est du Nissin 16 mm. La RMT précise juste de changer les joints tous les 48.000 km ou tous les 4 ans. J'ai allègrement dépassé les deux intervalles.
 

C'est ton choix, mais tu as aussi choisi de venir poster en connaissance de cause chez des Talibans de l'équipement (cf. first post). Et tu trolles en retour avec ta photo de jet...
 

C'est ptêt parce que personne n'a la réponse, simplement. On n'a pas d'obligation de résultat.  
Ta R60 c'est un bécane de presque un tiers de siècle, pas étonnant que sur un forum généraliste on n'ait pas de retour dessus. L'absence de réponse est déjà une réponse en soi, à savoir: il va être difficile d'obtenir des conseils et des pièces pour entretenir et réparer cette moto, vu que personne ne la connait. Tente le coup sur un forum Anciennes BMW    
Mais on sera toujours preneurs de ton retour+photos si tu l'achètes, ofc.  
 
AMHA, comme ça au pif la conduite sera du style des Enfield Bullet en Inde dont le CR est passé il y a quelques pages  

En gros tu fait partis de ces connards qui se prennent pour des bons conducteurs, mais à cause desquels on paye une fortune en assurance parce qu'à la moindre chutes leurs frais médicaux coûtent une blinde.
Belle mentalité, continue à donner des leçons surtout ne t'arrête pas!  

Comme tes post en fait? Et encore j'en ai pas vu un seul pertinent  

edit : pour ta question sur les vieilles R, à part Coq et Flatfab c'est pas le genre de motos qui intéresse le topic, on peut pas jouer à kikalplusgrosse et se prendre pour un pilote dieu de la route ouverte avec  

ça me paraît gros 16mm pour du 2x2 pistons (tes étriers sont bien des 2 pistons?)
y a pas un chiffre entouré sur ou sous ton MC?
 
qu'est ce que tu reproches exactement à ton freinage actuel? Qu'est ce qu'il y a comme plaquette? Etat des étriers/durites?
 
t'as vu la réduc' chez louis que j'ai posté juste au dessus?